Эфі і Эйвіс Хочкіс, маці і дачка, перасеклі ЗША ў 1915 годзе
У гісторыі звычайна здымаюцца тыя, хто здольны паўстаць супраць уласнага лёсу. У выпадку жанчын гэты бунт заўсёды быў больш яркім, таму што яны пачыналіся з а відавочны векавы недахоп сацыяльна прынятыя, паводле якіх яны былі наканаваныя выхоўваць дзяцей і займацца хатняй працай, і, калі магчыма, з пакорлівай адстаўкай.
На шчасце, шмат было тых, хто адмовіўся скакаць праз абруч, і ў канцы 19-га - пачатку 20-га стагоддзя яны выкарыстоўвалі свае транспартныя сродкі, як веласіпеды, матацыклы і аўтамабілі, так і ў якасці транспартнага сродку, як інструмент, з дапамогай якога ліквідаваць бар'еры на шляху гендэрнай роўнасці.
Жанчыны могуць ездзіць на роварах дзякуючы такім гераіням, як Амелія Блумер
Усім тым піянерам прысвечана кніга каралевы дарогі напісаў гісторык Пілар Тэхера і пад рэдакцыяй Casiopea Editions. Гэта вельмі займальная гісторыя, якая вядзе нас да знаёмства з гісторыямі жанчын, якіх крытыкавалі, папракалі і нават саджалі ў турму, але якім удалося адкрыць дарогу сваімі паездкамі на матацыкле або аўтамабілі ў той час, калі жанчынам забараняўся доступ да любой іншай абстаноўкі. чым дадому.
Такім чынам, ён знаёміць нас першым з Амелія Блумер які ў сярэдзіне XIX ст. вынайшаў і прапагандаваў ст штаны для веласіпедыстак і мусіў сутыкнуцца з грамадствам свайго часу, якое прыдумала выраз "рабіць Блумер" як сінонім рабіць азадак . Ён памёр у 1894 годзе, але яго спадчына жыла: у 1987 годзе часопіс ілюстраваў сваю вокладку некалькімі жанчынамі, якія едуць на роварах і носяць супярэчлівыя штаны. Амелія сышла з рук.
Вера Хеджэс Батлер, першая жанчына, якая атрымала правы кіроўцы ў Вялікабрытаніі
Акурат у канцы 19 ст., амерыкан Фані Уоркман адважыўся перасёк Алжыр і Еўропу на рулі свайго ровара . Нічога пасрэднага ў яе біяграфіі не было: яна была першай амерыканкай, якую запрасілі прачытаць лекцыю ў парыжскай Сарбоне, і другой — у Каралеўскім геаграфічным таварыстве ў Лондане.
Для яе жыццё было падведзена ў а паслядоўнасць выклікаў што трэба было пераадолець. Як і тыя, хто пераадолеў таксама эні лондондерри які ў 1895 годзе аб'ехаў свет на ровары, або Эфі Гочкіс, якая перасекла ЗША на матацыкле ў 1915 годзе з яго грувасткай маці, якая едзе ў калясцы і чыё фота (абоіх) ілюструе вокладку гэтай рэкамендаванай кнігі.
Сярод гэтых папярэднікаў дарогі, а таксама правоў жанчын, яна таксама вылучаецца Аніта Кінг , зорка нямога кіно з Мічыгана, якая ў 1915 годзе знялася ў а адзіночны рэйд па Злучаных Штатах з той жа элегантнасцю, запалам і фантазіяй, якія ён прыўнёс у свае знакамітыя фільмы з такімі назвамі, як «Залатыя кайданы», «Гонка» або «Спакуса».
Пустыні і горы на шляху, спякота і нагрэў рухавіка стваралі вялікія цяжкасці для пераадолення. Гэта, у дадатак да хісткіх дарог і непрадбачаных падзей, значна падоўжыла паездку, звыш трох тыдняў, запланаваных першапачаткова.
Дзякуючы намаганням гэтых кіроўцаў, ужо ў 1923 годзе мы бачылі такія карціны
У кнізе знайшлося месца і для першага мота-падарожнікаў з захапляльнымі гісторыямі, напрыклад, з сёстрамі ў галоўных ролях Аўгуста і Адэліна Ван Бюрэн, першыя жанчыны, якім удалося выканаць сольную гульню транскантынентальны маршрут на матацыкле. Не варта забываць пра прыгоды ў галоўнай ролі Тэрэза Уолах і Фларэнцыя Бленкіран перасякаючы афрыканскі кантынент на матацыкле, пачынаючы з Лондана і прыбыўшы ў Кейптаўн, у 1935 годзе.
Адносна раздзела, прысвечанага аўтападарожжам, перыпетыям в Берта-Бенц (як у нас гучыць гэта прозвішча?), жонка нямецкага інжынера Карла Бенца, які запатэнтаваў аўтамабілі маркі Benz. У жніўні 1888 года Берта стала першым чалавекам, які зрабіў a міжгародняя аўтамабільная паездка.
Тэрыторыя спаборніцтваў таксама была каланізавана некаторымі з гэтых папярэднікаў, такіх як Дораці Левіт, які ў ліпені 1903 г. стаў ст першая жанчына, якая спаборнічала з мужчынамі на гоначнай трасе або французы Каміль дзю Гаст, якія ўдзельнічалі ў гонцы Парыж-Мадрыд адбыўся ў 1903 годзе і зрабіў усе загалоўкі таго часу за рулём свайго 30-моцнага DeDietrich.
Дораці Элізабэт Левіт
У гэтым жаночым падарожжы па гісторыі матора таксама ёсць месца для жанчын-вынаходнікаў, такіх як Дораці Элізабэт Левіт, каму мы абавязаны люстэрка задняга выгляду. Як сказана ў кнізе, «яна хадзіла на інтэрв'ю ў захапленні; яна прыгожа і какетліва пазіравала для фатографаў, пырхаючы вейкамі праз некалькі хвілін пасля таго, як прыбралася ў люстэрка, якое яна заўсёды насіла ў сваёй сумцы і якое яна часта выкарыстоўвала, каб праверыць прысутнасць транспартных сродкаў ззаду вашага.
У сваёй працы Жанчыны і аўтамабіль: дапаможнік для ўсіх жанчын, якія ўдзельнічаюць у мотаспорце або жадаюць ім займацца Менавіта ён параіў выкарыстоўваць касметычнае люстэрка, каб мець рэтраспектыўны агляд падчас кіравання, за год да таго, як вытворцы аўтамабіляў запатэнтавалі яго ў 1914 годзе. Ён таксама параіў жанчынам, якія падарожнічаюць у адзіноце, мець пры сабе рэвальвер кольт у бардачку
Эліс Рэмзі ведала, што рабіла
Напэўна, рэвальвер не пашкодзіў бы Эліс Рамзі, першая жанчына, якая перасекла Злучаныя Штаты ад узбярэжжа да ўзбярэжжа за рулём аўтамабіля, або Aloha Wanderwell , які аб'ехаў свет на трох аўтамабілях: Ford Model T, Model A і Touring Sedan, у 1920 годзе.
Усе яны займаюць важнае месца на старонках гэтай шчырай даніны памяці тым, хто праклаў шлях - у дадзеным выпадку літаральна - і якую аўтар, Пілар Тэхера, прысвячае усім гераіням мінулага . – За тое, што ты зрабіў. Па іх!
Піянеры руля і руля