Вуліца цягнікоў у Ханоі зачыняе свае кафэ.
Чыгунка, якая праходзіць праз горад Ханой у **В'етнаме, была пабудавана французскімі пасяленцамі ў 1902 годзе**. у цяперашні час, перавозіць як пасажыраў, так і грузы з Ханоя ў горад Хайфон , і ў іншыя больш аддаленыя і горныя гарады, такія як Ланг Сон або Лао Кай.
З моманту яе пабудовы дарога практычна не паляпшалася, таму яе стан, як і многія іншыя дарогі ў В'етнаме, даволі няўстойлівы. У 2018 годзе адбылося больш за 260 чыгуначных здарэнняў , у выніку якога 124 чалавекі загінулі і 184 атрымалі раненні, паведамляе Urbanist Hanoi.
Так званая Чыгуначная вуліца знаходзіцца ў гістарычным цэнтры горада , і, хоць гэта можа здацца дзіўным, ён усё яшчэ працуе, гэта значыць цягнікі працягваюць цыркуляваць штодня. Аб раскладзе цягнікоў турыстам звычайна паведамляюць мясцовыя жыхары, каб не было праблем.
Цікавасць у тым, што ў некалькіх метрах і абапал дарогі сканцэнтраваны дамы, кавярні і вулічныя гандляры. Многія з іх толькі адкрыліся, выкліканыя ростам наведвальнікаў за апошнія месяцы.
З моманту нараджэння сацыяльнай сеткі Instagram гэтая вуліца даўжынёй 200 метраў перажыла значны бум, і, як гэта можа адбыцца з іншымі «месцамі, якія можна выкарыстоўваць у Instagram», Гэта яшчэ адзін прыпынак у візіце турыстаў . Трэба сказаць, што 2019 год для В'етнама быў вельмі напружаным больш за 12 мільёнаў наведвальнікаў толькі за першыя месяцы 2019 года , на 11% больш, чым у 2018 годзе, сведчаць звесткі Reuters.
Як і чакалася, чыгуначная вуліца штодня пакутуе ад наступстваў гэтага масавага турызму з рознымі сітуацыямі: ад тых, хто шукае лепшае фота , нават смельчакі, якія чакаюць апошняга моманту, каб саскочыць з трасы, падвяргаючы небяспецы сваё жыццё і жыццё іншых.
У пачатку кастрычніка наступіў пераломны момант для ўладаў Ханоя, якія ўжо былі занепакоеныя станам вуліцы. Шматлікія турысты згрупаваліся на рэйках, шпацыравалі, елі і фатаграфавалі, таму цягніку прыйшлося звярнуць маршрут, каб не павезці іх наперад.
"Індустрыя падарожжаў В'етнама сур'ёзна пацерпіць, калі на дарозе адбудзецца аварыя з удзелам замежнага турыста", - сказаў Нгуен Куок Кі, генеральны дырэктар турыстычнай фірмы Vietravel, газеце Vietnam Express.
12 кастрычніка муніцыпальныя ўлады Ханоя загадалі закрыць кавярні, размешчаныя побач з трасамі, каб забяспечыць бяспеку наведвальнікаў. , паколькі аварыя можа негатыўна паўплываць на іншыя прадпрыемствы ў гэтым раёне.
"Хоць чыгуначныя кавярні прыцягваюць турыстаў, насамрэч яны парушаюць некаторыя правілы", - заявіў на прэс-канферэнцыі Ха Ван Сіу, віцэ-прэзідэнт Нацыянальнай адміністрацыі па турызме В'етнама.
Канчатковае закрыццё ўжо пачата і закранула каля 50 устаноў, якія не замарудзілі выказаць сваю незадаволенасць, таму што ў апошнія месяцы яны бачылі рост даходаў. Але ўлады цьвёрдыя ў сваім рашэньні, турысты, якія прыязджаюць сюды, ужо знойдуць агароджы, якія забараняюць доступ.