Думальная нататка, якую трэба спаліць: мэта складаецца ў тым, каб прыбыць і прыбыць добра
Гэта добра, га. У вашай галаве ідэя дарогі наперадзе і вы за рулём - раскошны, вельмі фільтр Валенсіі. Аднак у вас дзіўныя нервы, больш ад страху, чым ад эмоцый ваша першая паездка на аўтамабілі пасля заканчэння рэжыму трывогі. нармальна, яны былі амаль паўгода без кіравання і, менш, у такім доўгім шляху. Зноў паставіць сябе за кантроль, навязвае.
Вясновыя выходныя звычайна рэгіструюць “а павелічэнне трафіку на асноўных маршрутах, рэспубліканскіх дарогах, аўтамагістралях і аўтамагістралях у напрамку прыбярэжных і прыбярэжных раёнаў, другіх дамоў, а таксама зон адпачынку і адпачынку паблізу гарадскіх цэнтраў», - тлумачаць на сайце Галоўнага ўпраўлення дарожнага руху (DGT).
Звычайна фіксуецца найбольшая колькасць паездак па пятніцах у напрамку выезду з буйных гарадскіх цэнтраў з 17.00 да 22.00; у суботы, таксама ў бок выхаду, з 10.00 да 13.00; і нядзеля, на ўездах у буйныя гарадскія цэнтры ад 19:00 і да 22:00.
Так як BlaBlaCar, прыкладанне, створанае для сувязі кіроўцаў, якія маюць свабодныя месцы ў сваіх аўтамабілях, з пасажырамі, якія шукаюць паездку, пацвердзіць, што браніраванне на гэтым тыдні дасягнута 70% тых, што былі ў тыя ж дні ў 2019 годзе. «У гэтыя выхадныя там больш за 20 000 апублікаваных паездак, якія дасягнулі ўзроўню лета 2020 года. Найбольш запатрабаваныя паездкі ад унутраных да ўзбярэжжа, асабліва да Міжземнага мора», пацверджана Traveler.es.
Апранайце зручную вопратку, прыдатную тэмпературу ў машыне (21ºC), едзьце з прышпіленым рамянём бяспекі, выконвайце абмежаванні хуткасці, спыняйцеся не часцей кожныя дзве гадзіны, будзьце асцярожныя... гэта асновы, якія большасць кіроўцаў ужо засвоілі. Аднак перад гэтай першай паездкай пасля заканчэння рэжыму трывогі ўзнікаюць сумневы, магчыма, новыя, на якія нам дапамогуць адказаць эксперты з RACE (Каралеўскі аўтамабільны клуб Іспаніі), PROVIAL (Асацыяцыя выкладчыкаў дарожнага навучання) і BlaBlaCar.
ШЭСЦЬ МЕСЯЦАЎ БЕЗ ДОЛГАГА ПАЕЗДЖАННЯ, ШТО ГЭТА АБРАСТАЕ?
«Самае галоўнае страта звычкі. Калі мы некалькі тыдняў без кіравання, не хапае штодзённай практыкі што прымушае яго мець шэраг звычак, такіх як уважлівасць да дарожнага руху», - тлумачыць ён Traveler.es Антоніа Лукас, дырэктар па бяспецы дарожнага руху RACE.
Дзеці заўсёды павінны ездзіць са сваімі ахоўнымі прыладамі
Пілар Прыета, прэзідэнт PROVIAL, Укажыце некаторыя аспекты. «Былі людзі, якія доўгі час знаходзіліся ў зняволенні змяняецца ўспрыманне адлегласцяў, памераў аўтамабіля і хуткасці калі ты надоўга быў пад замком». Улічваючы гэта, ён рэкамендуе нам прызвычаіцца зноў адвесці погляд.
З-за страты звычкі, верагодна, што наш час рэакцыі таксама быў закрануты. «З таго моманту, як вы заўважылі праблему, і да рэакцыі, у сітуацыі перад пандэміяй мы былі ў секунду-тры чвэрці секунды. у цяперашні час, мы назіраем у тых, хто не ўмеў кіраваць аўтамабілем, час рэакцыі павялічваецца да паўтары і дзвюх секунд, што падобна на тое, каб кіраваць аўтамабілем з моцнай стомленасцю або нават з сімптомамі алкаголю, але пры гэтым усё ў парадку». Сутыкнуўшыся з гэтым, павялічаная бяспечная дыстанцыя, як спераду, так і збоку, з іншымі транспартнымі сродкамі.
З гэтым згодныя абодва эксперты кіраванне павінна быць поўнай увагі і, вядома, праз некаторы час не робячы гэтага мы, як правіла, больш рассеяныя. «Не толькі з-за мабільнага тэлефона, але і таму, што калі кіроўца адчувае сябе прыгнечаным, ён пачынае рабіць тое, чаго не павінен: я апранаю і здымаю сонцаахоўныя акуляры, мяняю станцыі, шукаю кампакт-дыскі...», — рэзюмуе Прыета.
Прыета таксама распавядае пра званок Гіпноз шашы, выкліканы манатоннасцю ў шляхах, дзе няма раздражняльнікаў. «Гэта зніжае наша ўяўленне аб рэальнай хуткасці. Гэта адбываецца яшчэ больш таму, што ўзровень напружання, які мы адчуваем пасля таго, як так доўга не ехалі, прымушае нас звяртаць больш увагі на іншыя рэчы, чым на хуткасць. Так што будзьце асцярожныя пры ўездзе ў гарады і праверым спідометр».
Столькі разоў, колькі спатрэбіцца
Звычкі цяжка аднавіць, і ёсць тыя, хто адчувае больш стрэсу перад гэтым першым перамяшчэннем. Добрыя навіны? Яны з'язджаюць, калі "вы аднавіце штодзённую практыку кіравання аўтамабілем", — дадае Лука.
ЯКІЯ ПАТРЭБНЫ МЕЦЬ НАС НА ДАРОЗУ?
Незалежна ад таго, наша першая доўгая паездка за некалькі месяцаў ці не, «мы павінны гэта разумець дарога не наша, яна агульная для ўсіх карыстальнікаў. Павінен прабачце за ўсе памылкі таму што мы таксама не ідэальныя», - адзначае Прыета, а затым дадае: «Дзяліцца жыццём і дарогай адказна, цярпліва, спакойна і ўмеючы атрымліваць асалоду ад».
ЯК НАМ ТРЭБА ПРАЦЯЦЬ ГЭТАЕ ПЕРШАЕ ПАДАРОЖЖА?
«Своечасова падрыхтаваць», Lucas сказ у фразе, якая служыць для абазначэння папярэдняе тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля, але і як мы збіраемся рыхтавацца да дарогі, а даведацца пра маршруты і ведаць, што гэта таксама ўваходзіць у гульню чалавечы фактар.
«Многія людзі збіраюцца адправіцца ў дарогу з гэтай стратай практыкі ваджэння, што прывядзе да павелічэння колькасці інцыдэнтаў і бяспекі павінна быць павышана». а менавіта, бяспечная дыстанцыя, сачыце за стомленасцю, паважайце дарожныя сітуацыі, назірайце, як развіваюцца астатнія транспартныя сродкі, будзьце асцярожныя з матацыкламі, якія з'яўляюцца ўразлівымі карыстальнікамі, і не ўстанаўлівайце час прыбыцця. «Спакойна, упэўнена і бяспечна, але з асцярогай».
І яшчэ адзін момант, на кароткіх паездках і на другасных дарогах неабходна быць уважлівым бо ў лёсе бываюць і няшчасныя выпадкі.
МЫ РАБІМ ТЭСТ ПЕРАД?
Пасля столькі часу без працяглых паездак, здзяйснення толькі кароткіх паездак або нават без кіравання, Не пашкодзіць практыкавацца ў тых месцах, якія мы ўжо ведаем.
«Ідэальна для нас было б аб'ехаць на машыне раён, дзе мы жывем, і ацаніць, у якіх умовах мы знаходзімся, таму што, магчыма здзяйсняць паездку ў першыя выходныя, калі мы можам ездзіць, не самы прыдатны. Незалежна ад таго, якое ў нас жаданне », - тлумачыць Прыета.
Лукас выказваецца ў тым жа сэнсе: «Магчыма, гэта зручна зрабіце невялікія руху перад паездкай, каб аднавіць сувязь з аўтамабілем і яшчэ раз мець тое ўяўленне пра тое, як мы атрымліваем інфармацыю, неабходнае прадбачанне, якое мы павінны мець, як мы бачым трафік... Здаецца, што мы аўтаматызуем гэта, але страта звычкі можа здзівіць нас, або калі ўзнікне інцыдэнт, нам можа спатрэбіцца больш часу, каб адрэагаваць».
ШТО КАЛІ Я ЎСЕ ГЭТЫЯ МЕСЯЦЫ БЫЎ ЗА КАЗОМ?
У гэтых першых працяглых падарожжах яны далучацца вадзіцелі, якія ўсведамляюць, што яны даўно не ездзілі з тымі, хто едзе вельмі хутка, таму што яны не спыняліся.
"Ваджэнне на вялікім водазмяшчэнні моцна адрозніваецца ад язды на невялікіх гарадскіх або вядомых перамяшчэннях", запэўнівае Лукас, які паказвае на важнасць быць дальнабачным, калі справа даходзіць да хуткасці, захоўваць бяспечную дыстанцыю ад іншых транспартных сродкаў, сігналізаваць аб манеўрах і ўсведамляць, што многія з людзей, якія збіраюцца адправіцца ў дарогу, могуць не мець такіх звычак.
«Тыя вадзіцелі, якія знайшлі дарогі з невялікім рухам, дзе яны рызыкуюць больш з-за хуткасці, Яны павінны памятаць, што важна ездзіць з асцярожнасцю і прафілактыкай», падкрэслівае.
«Гэта павінны ўсведамляць вадзіцелі, у якіх былі невялікія паездкі, а цяпер яны збіраюцца ў вялікую Гэта іншы спосаб язды, і трэба быць гатовым”.
ЯК МЫ ПАДРЫХТУЕМ АЎТА?
Гэта было амаль як рытуал. Кожныя летнія канікулы пачыналіся яшчэ да таго, як ён адправіўся ў дарогу, з візіту на запраўку ці ў гараж крыху праверце машыну і пераканайцеся, што ўсё ў парадку.
Гэта тое, што Лукас прапануе нам зрабіць, каб аднавіць кантакт з транспартным сродкам. «Правільны ціск у шынах, запасное кола, што мы ўспамінаем яе толькі тады, калі яна нам патрэбна, пераканайцеся, што мы прыбралі лісце, якія маглі апала, і падніміце капот аўтамабіля, праверце, ці правільна працуе акумулятар».
Таксама будзьце актыўнымі і праглядайце тыя рэчы, якія нам могуць спатрэбіцца ў надзвычайнай сітуацыі. "Напрыклад, уключыць у парадак дня нумар тэлефона дапамогі, элементы бяспекі, святлоадбівальны камізэлька, аварыйнае святло V-16, Ён уступіць у сілу праз некалькі месяцаў.
І, вядома, перш чым мы пачнем ездзіць, знайдзіце дзве хвіліны, каб пераканацца, што ўсё ў парадку. «Як калі вы вучыліся ў аўташколе, тое, што нам расказвала настаўніца праверыць люстэрка. Гэта добрае практыкаванне", - кажа Лукас, які таксама падкрэслівае важнасць выканання добрая рэгуляванне падгалоўніка і памятайце пра гэта дзеці заўсёды павінны падарожнічаць з сістэмай бяспекі дзяцей.
ЯК ЧАСТА МЫ СПЫНЯЕМСЯ?
Логіка кажа, што вы павінны спыняцца, калі адчуваеце стомленасць, не перавышаючы дзве-тры гадзіны язды запар. тым не менш, «у гэтым кантэксце рэкамендуецца не перавышаць гадзіну або паўтары гадзіны, нават калі ў нас няма ніякіх сімптомаў стомленасці», - тлумачыць Прыета.
Вядома, спыняцца ні ў якім разе не варта. «Зручна мабілізаваць транспартны сродак, выйсці, прайсціся, намачыць твар свежай вадой», спісы прэзідэнта PROVIAL.
Акрамя таго, Прието падкрэслівае важнасць не падманваць цела і спыніцца, як толькі мы выявім найменшыя прыкметы стомленасці, нават калі мы пачалі ездзіць 40 хвілін таму. «Тое, што «я адчуваю сябе крыху стомленым і п'ю каву або што-небудзь, што змяшчае кафеін», з'яўляецца сур'ёзнай памылкай, таму што наша цела пасылае нам сігнал, а кафеін прыкрывае яго. Тады мы можам атрымаць эфект адскоку, калі вы жудасна стамляецеся і не можаце своечасова адрэагаваць».
ЯКІЯ ГЭТА ПРЫкметы стомы?
Сярод іншых сімптомаў, сверб у вачах, дыскамфорт у сядзенні або скаванасць, асабліва ў шыйнай вобласці. «Здаецца, што вы падымаеце плечы і спрабуеце расслабіцца, але гэта адбываецца так паступова, што вы не разумееце гэтага, пакуль не адчуеце боль», — тлумачыць Прыета.
Гаворачы аб стомленасці, Прыета таксама рэкамендуе гэта іншыя пасажыры транспартнага сродку не засынаюць падчас паездкі. «У вялікай колькасці выпадкаў, калі кіроўцы засыналі за рулём, спалі многія пасажыры. Санлівасць звязана з нудой».
У ВЫПАДКУ ДТЗ…
Па словах Прыета, прагнозы ў гэтых першых паездках заключаюцца ў тым, што будуць сутыкненні і трэнне з-за дасягнення, «тыповы кран тут і там».
Улічваючы гэта, пытаецца прэзідэнт PROVIAL пазбягайце эфекту вуайеріста: захоўвайце хуткасць і не зніжайце хуткасць, каб паглядзець. І нагадайце нам правіла PAS: абараняць, папярэджваць і дапамагаць. «Мы спыняемся ў бяспечным месцы, тэлефануем па нумары 112 і потым дапамагаем, чым можам».
Калі злавеснае ў нас, «Выйдзі з машыны, дыхай, пашанцавала, што нічога не здарылася, таму што важна тое, што ў нас усё ў парадку. Матэрыяльная шкода не праблема.
ЯКІЯ РЭКАМЕНДАЦЫІ, КАЛІ МЫ ДЗЕЛІМ ТРАНСПАРТ З ЛЮДЗЯМІ, З КАМІ МЫ НЕ ЖЫВЕМ?
Перад паездкай у BlaBlaCar паказваюць, што ўладальнік аўтамабіля вывозіць папярэдняя ачыстка і дэзінфекцыя транспартнага сродку, звяртаючы асаблівую ўвагу на паверхні, якія могуць быць у кантакце з рукамі напрыклад, дзвярныя ручкі.
Па дарозе, вядома, выкарыстоўваць маску, нешта абавязковае пры паездках з асобамі, якія не пражываюць разам. У гэтым сэнсе яны рэкамендуюць не есці і не піць падчас паездкі, калі гэта не неабходна. Акрамя таго, яны заклікаюць падтрымліваць належная гігіена рук і, калі гэта магчыма, трымаць вокны апушчанымі каб забяспечыць добрую вентыляцыю.
Нарэшце раяць захоўвайце максімальна бяспечную дыстанцыю як звонку, так і ўнутры аўтамабіля. Што вітаць рукой ці двума пацалункамі? Пакуль не.
І так, нават рызыкуючы быць відавочным, усе, хто мае сімптомы, сумяшчальныя з Covid-19, павінны ўстрымацца ад паездак.