Максімальная хуткасць AVE складае 300 км/г
У 1964 год , з адкрыццём лініі Tokaido Shinkansen, Японія адкрыла эру высакахуткасных чыгунак.
З тых часоў чалавецтва нястомна працавала над гэтым праектаваць цягнікі з большай эфектыўнасцю, эканоміяй і, перш за ўсё, хуткасцю.
Па прычынах матэрыяльна-тэхнічнага забеспячэння немагчыма, каб цягнікі ўсяго свету ўдзельнічалі ў гонках у рэальным жыцці, але у FleetLogging вырашылі арганізаваць віртуальнае спаборніцтва паміж дваццаццю самымі хуткімі хуткаснымі цягнікамі ў свеце, якія зараз працуюць і нават аб'яднаўся з аніматарамі, каб спаборнічаць з імі ў інтэрнэце!
Ад шанхайскай Transrapid да французскай TVG, які праходзіць праз італьянскі Фрэччарджэнта: дваццаць самых хуткіх цягнікоў у свеце сустрэліся адзін з адным у захапляльнай гонцы. Вы хочаце ведаць, хто перамог? Націсніце «Пачаць гонку», каб даведацца!
САМЫ ХУТКІ ЦЯГНІК У СВЕЦЕ
Хаця іншыя цягнікі дасягнулі большай хуткасці ў ідэальных умовах, Shanghai Transrapid дасягае працоўнай хуткасці 431 км/г, што робіць яго самым хуткім камерцыйным цягніком у свеце.
Пабудаваны нямецкімі кампаніямі Siemens і ThyssenKrupp, Гэты маглев выкарыстоўвае электрамагнітную падвеску для ліквідацыі трэння на трасе.
Гэта трэцяя лінія магнітнай левітацыі, якая будзе выкарыстоўвацца ў камерцыйных мэтах. (пасля Бірмінгемскай маглевы і Берлінскай М-Bahn), самая старая, якая ўсё яшчэ дзейнічае, а таксама першая высакахуткасная камерцыйная маглева.
Цягнік праходзіць агульную адлегласць 30 кіламетраў паміж станцыяй метро Longyang Road і міжнародным аэрапортам Пудун, праходжанне экскурсіі займае каля 7 з паловай хвілін.
Яго прыблізная сярэдняя хуткасць 240 км/г, набыўшы максімальную хуткасць 431 км/г прыблізна за 3 з паловай хвіліны у сваіх высакахуткасных слотах.
Shanghai Transrapid (Кітай): самы хуткі цягнік у свеце
СЯРЭБРАНЫЯ І БРОНЗАВЫЯ МЕДАЛІ
З працоўнай хуткасцю 217,5 міль у гадзіну (350 км/г) і тэставай хуткасцю 307 міль у гадзіну (494 км/г), C400AF (Blue Dolphin) і CR400BF (Golden Phoenix) з'яўляюцца самымі хуткімі мадэлямі ў кітайскай лінейцы Fuxing і другімі па хуткасці ў свеце.
У адрозненне ад свайго папярэдняга старэйшага брата, Цягнікі Fuxing выкарыстоўваюць звычайны EMU (электрычны вагон). EMU адзін з некалькіх цягнікоў, якія складаюцца з самаходных вагонаў, з электрычнасцю ў якасці рухаючай сілы.
Такім чынам, у дадзеным выпадку, электрычнае перамяшчэнне прымяняецца з некалькіх аўтамабіляў адначасова каб механічна штурхаць іх па дарожцы.
Фусін злучае 16 правінцый Кітая і робяцца спробы экспартаваць дызайн у іншыя краіны.
C400AF (Blue Dolphin) і CR400BF (Golden Phoenix): другія па хуткасці ў свеце
Званне трэцяга самага хуткага камерцыйнага цягніка ў свеце на самай справе роўна чатыры: E320 з Вялікабрытаніі, ES/E6/H5 Shinkansen з Японіі, Al Boraq з Марока і TGV з Францыі.
Аднак, хаця ўсе гэтыя цягнікі рухаюцца са звычайнай хуткасцю 198,8 міль у гадзіну (320 км/г), TGV вылучаецца над астатнімі, дасягаючы рэкорднай хуткасці 357,2 міль у гадзіну (каля 574,86 км/г) у выпрабавальных умовах у 2007 годзе на лініі Парыж-Страсбург.
TGV (Train à Grande Vitesse) мае некалькі унікальных дызайнерскіх асаблівасцей, такіх як шыльды ў салоне – пазбаўляючы кіроўцы ад неабходнасці ідэнтыфікаваць сігналы на высокай хуткасці – і агульныя восі паміж аўтамабілямі.
TGV дасягнуў рэкорднай хуткасці 574,86 км/г ва ўмовах выпрабаванняў у 2007 годзе
20 САМЫХ ХУТКІХ ЦЯГНІКОЎ У СВЕЦЕ
Пасля Shanghai Transrapid (Кітай), CR400AF / CR400BF (Кітай) і трэцяе месца падзялілі паміж сабой Eurostar e320 (Вялікабрытанія), Al Boraq (Марока), TGV (Францыя) і серыі ES, E6, H5 Shinkansen ( Японія), топ-5 замыкаюць: KTX I / KTX-Sancheon у Паўднёвай Карэі (4 месца) і Thalys TGV, ICE 3 Eurostar e32C у Нідэрландах (5 месца).
Спіс дзесяці самых хуткіх цягнікоў у свеце працягваецца наступным чынам: Talgo 350 SRO у Саудаўскай Аравіі (6-е), MO ICE 3 у Германіі (7-е), Frecciarossa 1000 і AGV 575 у Італіі (8-е), Thalys TGV і Eurostar e320 у Бельгіі (9-е) і THSR 700T на Тайвані (10-е).
Іспанія знаходзіцца ў сярэдзіне табліцы (пазіцыя нумар 11), з AVE Class 100, 102, 103, 112; далей ідуць: Vibrant Express у Ганконгу (12), Pendolino Astoro у Швейцарыі (13), Peregrine Falcon у Расіі (14), TCDD HT80000 у Турцыі (15), Amtrak Acela Express у ЗША (16) і Talgo 250 у Узбекістан (17-е).
Самыя хуткія цягнікі ў свеце
ПАДАРОЖЖА Ў БУДУЧЫНЮ
Гонка з самымі хуткімі цягнікамі, якія працуюць у цяперашні час, была настолькі захапляльнай, што FleetLogging.com вырашыў пайсці яшчэ на адзін крок: «Мы хацелі ведаць, як выглядае транспарт будучыні і як розныя метады супадаюць з пункту гледжання хуткасці», - тлумачаць яны.
Калі цягнікі заўтрашняга дня будуць пабудаваны, яны змогуць выкарыстоўваць тэхналогію магнітнай левітацыі разам з двума унікальнымі інавацыямі. «Адна з ідэй прадугледжвае рух цягнікоў на пнеўматычных трубах, якія зніжаюць супраціўленне ветру і ліквідуюць уздзеянне надвор'я», — паведамляе FleetLogging.com.
Самы вядомы таму прыклад Hyperloop ад Virgin One, які яна выпрабавала на хуткасці 760 міль у гадзіну (1223 км/г) і ў цяперашні час гэта самы хуткі спосаб транспарціроўкі.
Каб прадставіць будучыню транспарту, яны ўзялі самыя хуткія цягнікі заўтрашняга дня і самыя папулярныя канцэпцыі і сутыкнулі іх адзін з адным. віртуальная гонка, у якой удзельнічаў і самы хуткі на сённяшні дзень цягнік Shanghai Transrapid.
Вынік? Абсалютная перамога Virgin Hyperloop One (ЗША), які дзеліць з ім трыбуну транспод Канады (на другой пазіцыі) і ст ЗША ET3 (на трэцяй пазіцыі).
За імі ідуць: прататып кітайскай кампаніі CRRC (4-е), японская серыя L0 - Chūō Shinkansen (5-е) і швейцарскі Swissmetro (6-е).
Дзіўна, бягучы Shanghai Transrapid дасягае 7-га месца, застаючыся вышэй за іншыя будучыя мадэлі, такія як High Speed 2 у Вялікабрытаніі (8), Skytran у Злучаных Штатах (9) і Hydroflex у Вялікабрытаніі (10). Ці ўдасца ім перамагчы дзеючага чэмпіёна?
Самы хуткі транспарт будучыні
МЕТАДАЛОГІЯ
Каб правесці гэтую канкрэтную гонку на віртуальных рэйках, каманда FleetLogging.com склала спіс з дваццаці самых хуткіх цягнікоў у свеце «Выкарыстоўваючы гэты спіс самых хуткіх у свеце высакахуткасных цягнікоў у камерцыйнай эксплуатацыі ў 2020 годзе», — каментуюць яны.
«Затым мы правялі даследаванне** самых хуткіх цягнікоў будучыні** з выкарыстаннем шэрагу крыніц», — працягваюць яны.
Такія крыніцы ўключаюць Railway Technology, TransPod Vehicle, ET3 Global Alliance Inc., Skedgo, CNN, Channel4, Shanghai Maglev Transportation Development Corp., China Discovery і Rail of Europe.
Hyperloop ад Virgin One, які дасягнуў 1223 км/г, з'яўляецца самым хуткім метадам транспарту, які цяпер распрацоўваецца.