Што вы не ведалі пра нью-ёркскае метро

Anonim

Што вы не ведалі пра нью-ёркскае метро

Што хавае нью-ёркскае метро

**11 ПРАКТЫЧНЫХ ДАННЫХ (БОЛЬШ-МЕНШ) **

- 27 кастрычніка 1904 года адкрылася першая лінія метро IRT (Interborough Rapid Transit), якая пралягала праз Манхэтэн ад мэрыі да 145-й вуліцы і Брадвея.

— Гэта метро з найбольшай колькасцю прыпынкаў у свеце (468, 421, калі не лічыць злучэнняў) .

— З іх 30 прыпынкаў маюць Wi-Fi.

— Яго называюць метро, падземным, але амаль 40 працэнтаў яго маршруту — па паверхні.

- Ён мае 24 радкі: 1, 6 (круг) , 7 (круг) , C, G, L, M і R з'яўляюцца лакальнымі, гэта значыць, яны робяць усе прыпынкі. А 2, 3, 4, 5, 6 (ромб), 7 (ромб), A, B, D, E, F, N і Q з'яўляюцца экспрэснымі, гэта значыць яны не робяць усіх прыпынкаў. Хаця некаторыя экспрэсы толькі ў Манхэтэне ці Брукліне. Каб даведацца, экспрэс ці мясцовы, трэба проста паглядзець на шыльды на платформах. А калі сумняваецеся: заўсёды мясцовыя.

— Працуе 24 гадзіны ў суткі. І гэта даволі бяспечна ў любы час. Гэта больш залежыць ад раёна, чым часу, на самай справе.

Інтэр'ер нью-ёркскага метро

Інтэр'ер нью-ёркскага метро

— Ён сёмы па пасажырапатоку (у 2012 годзе ён дасягнуў 1,650 млн) і мае 1000 км шляхоў.

— З 1904 па 1948 гады ён каштаваў пяць капеек. У 1950-х гадах яно вырасла да 15 са з'яўленнем жэтонаў, якія выкарыстоўваліся да 2003 года, калі Metrocard стаў адзіным спосабам праезду ў метро. Індывідуальная паездка сёння каштуе 2,75 долара, таму варта набыць штотыднёвыя білеты (30 долараў) або папоўніць картку на 10 ці 20 долараў, каб за кожную паездку браць толькі 2,50 долара.

— У цэнтры ці ў цэнтры? Вы заўсёды павінны глядзець на ўваход у метро, калі там напісана «Uptown» (поўнач) або «Downtown». Ёсць уваходы, якія ідуць прама ў адзін бок платформы. Калі мы памылімся, нам давядзецца плаціць яшчэ раз. Таму што не, касы ніколі не бывае, калі яна вам патрэбна, і, напэўна, ён мала што робіць, каб вас зразумець.

- Пазбягайце гэтага як мага больш летам: тэмпература на платформах дасягае 38 градусаў а потым, калі вы ўваходзіце ў машыну, ваш пот замярзае разам з кандыцыянерам.

- Афіцыйны шрыфт метро з 1960-х гадоў - Helvetica , але гэта далёка не адзіны, які можна ўбачыць на яго мазаічных плакатах.

ВЫ МОЖАЦЕ ЗНАЙСЦІ

Спіс страчаных і знойдзеных прадметаў вельмі своеасаблівы. Апошняй была маленькая мёртвая акула . Так, гэты.

ГЭТА ПАДЗЕМНЫ МУЗЕЙ

Мастацтва для транзіту — мастацкі праект, які дзейнічае ў метро з 1985 года, калі ён быў запушчаны аднавіць і рэабілітаваць прыпынкі пасля цёмных часоў 70-х , у якіх у вагонах і на станцыях не засталося ніводнай дзіркі без цэтлікаў і графіці. Рэабілітацыйныя работы яшчэ працягваюцца і час ад часу яны адкрыта тэлефануюць артыстам. Цяпер яны шукаюць праект для станцыі MetroNorth Fordham у Бронксе. Вітражы, кераміка, скульптура, мазаіка... З дадаткам Meridian вы зможаце ведаць імя выканаўцы на кожным прыпынку. Роспіс Роя Ліхтэнштэйна на прыпынку Таймс-сквер варты ўвагі ; або зоэтроп, намаляваны ўручную Білам Брэндам у 1980 годзе на Дэкальб-авеню, накіроўваючыся ў бок Манхэтэна. І яны толькі што аднавілі яго праз гады пасля ўрагану "Сэндзі".

Фрэска Роя Ліхтэнштэйна на прыпынку Таймс-сквер

Фрэска Роя Ліхтэнштэйна на прыпынку Таймс-сквер

І ВЯЛІКАЯ ПАДЗЕМНАЯ КАНЦЭРТНАЯ ЗАЛА

Не ўсе выканаўцы, якіх вы ўбачыце і пачуеце на вакзалах або ў цягніках, маюць ліцэнзію, але большасць ёсць. Кожную вясну MTA праводзіць адкрыты кастынг для новых артыстаў з усяго свету, якія жадаюць дзейнічаць легальна, таму аддаюць перавагу выбару графікаў і ліній. Унутры праекта Музыка пад Нью-Ёрк (Музыка пад NY) ёсць зарэгістраваныя 350 музыкаў граюць на 20 падпольных пляцоўках . Калі вам сапраўды спадабаўся які-небудзь з іх, вы можаце праслухаць яго яшчэ раз у дадатку Subculture.Fm. Яны не ўдзельнічаюць у гэтым праекце MTA і не з'яўляюцца музыкамі, але бачыць, як дзеці танцуюць і займаюцца акрабатыкай на стойках цягнікоў, гэта цудоўнае шоу. Звычайна яны робяць гэта на хуткасных лініях, карыстаючыся вялікімі адлегласцямі, або на прыступках з Манхэтэна ў Квінз або Бруклін.

Знак метро з Эмпайр-Стэйт-Білдынг на заднім плане

Знак метро з Эмпайр-Стэйт-Білдынг на заднім плане

ЁЙ ЁСЦЬ ТАЕМНЫЯ І ЗАКІНУТЫЯ ПРЫПЫНКІ

Як вучаць людзі Undercity.org або як мы ўжо ведалі з Чарапашак-ніндзя, пад Нью-Ёркам ёсць яшчэ адзін Нью-Ёрк . Хаця тут поўна пацукоў, якія, на жаль, занадта часта вылазяць на паверхню. Але што мы збіраемся. Найменш сакрэтны сакрэтны прыпынак - гэта ўжо Ратуша. Ён таксама быў адным з самых прыгожых: адкрыты ў 1904 годзе і захоўвае арыгінальны стыль мадэрн , паколькі ён выйшаў з ужытку ў 1945 годзе, калі яго не ўдалося пашырыць для новых і вельмі доўгіх цягнікоў. Нью-Йоркскі музей транспарту прапануе туры, каб убачыць гэта, але вы таксама можаце атрымаць (больш цёмны) уяўленне аб ім, стоячы ў апошнім вагоне 6-й лініі, калі метро разварочваецца каля Бруклінскага моста-Сіці-Хол. Williamsbourg South 4th, пабудаваны ў 1929 годзе і ніколі не выкарыстоўваўся Наадварот, гэта больш складана ўбачыць. Хаця гэта месца добра вядомае графіцістам. Тым больш, што група Underbelly Project (больш за 100 артыстаў) упрыгожыла яго ў 2010 годзе, маўляў, таму, што так і не пацвердзілі месцазнаходжанне.

Карта метро Нью-Ёрка

Карта метро Нью-Ёрка

ГЭТА БЫЛО 1905 ГОД

Кожны раз, калі едзем у нью-ёркскім метро, мы вінавацім ганьбу ў нашых высокіх чаканнях ад спатканняў. Але да Майкла Фасбендэра і пазней мы шмат разоў бачылі метро ў кінатэатрах, ад «Паўночнага каўбоя» да «Бананаў», ад «Пэлхэма 1, 2, 3» да «Кракадзіла Дандзі» або «Прывіда». Першы фільм, фактычна зняты ў 1904 годзе, «Ратуша ў Гарлем за 15 секунд праз маршрут метро» — так называўся кароткаметражны фільм Эдвіна С. Портэра. што было б нешта падобнае гэта відэа, якое было адноўлена з 1905 года паездкі паміж 14-й вуліцай і Вялікім Цэнтральным вакзалам.

ПРЫГРАМЫ, ЯКІЯ ВАМ ТРЭБА СПАМПАВАЦЬ ПЕРАД ПРЫХОДАМ

На сваёй старонцы MTA, кампанія, якая кіруе метро Нью-Ёрка, прапануе толькі 73 заяўкі! для iPod і iPhone і, бах, для Android усяго каля 40! Сутыкнуўшыся з такім лішкам, мы рэкамендуем: KickMap , бясплатная карта метро, якую вы можаце пракансультаваць без падлучэння да Інтэрнэту і заснаваная на ёй Знакамітыя карты 70-х Масіма Віньелі , тыя самыя, якімі вы карыстаецеся выходны , бясплатная праграма MTA, каб інфармаваць вас аб зменах маршруту, закрыцці ліній, прыпынках: вельмі важна, у выхадныя змены могуць звесці вас з розуму. Яшчэ адно зручнае прыкладанне сіцімаппер , пераможца штогадовага конкурсу прыкладанняў MTA 2013 года. Вам патрэбна падключэнне да Інтэрнэту, але вы ўводзіце пункт прызначэння і атрымліваеце лепшыя маршруты, час, адлегласць і нават калорыі, якія вы спаліце. І, нарэшце: Мерыдыян , кіраўніцтва па Art For Transit, творы мастацтва на кожным прыпынку ; Я Субкультура.Fm , радыё з афіцыйнымі музыкамі нью-ёркскага андэграўнду.

метро

Метро: лад жыцця

МОЖНА ЗНАЙСЦІ НАВАТ ХІПСТЕРАЎ

Ці што вы думалі? Каб яны толькі блукалі па паверхні? Калектыў «Увесь дзень кожны дзень» усталяваўся ў ліпені мінулага года ў закінутым памяшканні на прыпынку «Метрапалітэн» (паміж лініямі L і G «Газетны кіёск»). кіёск і ўсплывальная кнігарня з альтэрнатыўнымі выданнямі . І, з іншага боку, адзін з нямногіх магазінаў, які стаіць ва ўсёй сетцы.

Прыпынак Грант-авеню

Прыпынак Грант-авеню

СТЭНЛІ КУБРЫК ЗДЗІЎ ЯЕ Ў 1940-я гады

Перш чым стаць адным з майстроў кіно, рэжысёр фільма "Ззянне" працаваў штатным фатографам часопіса Look, а ў 1946 годзе ён дзіўны сеанс які нядаўна быў прадстаўлены Музеем горада Нью-Ёрка, якому належаць правы на пераважную большасць фатаграфій Кубрыка.

Жыхары Нью-Ёрка чакаюць свайго цягніка

Жыхары Нью-Ёрка чакаюць свайго цягніка

ШТО ТАКОЕ ГЭТА ЧОРНА-БЕЛАЯ ПАЛОСА?

Магчыма, вы ніколі не заўважалі, але на ўсіх станцыях ён ёсць: чорна-белая паласатая паласа больш-менш пасярэдзіне перона. І дзякуючы гэтаму відэа мы даведаемся пра гэта: кандуктары метро, якія знаходзяцца ў сярэдзіне цягніка, павінны паказваць на яго, каб паказаць, што яны сканцэнтраваны на сваёй працы . Гэта не жарт. Глядзіце наступны раз: яны апускаюць акно і высоўваюць палец. Гэта не падводзіць. Адны робяць гэта вытанчана, іншыя неахвотна.

* Гэты артыкул быў першапачаткова апублікаваны 18 лістапада 2013 г.

Чытаць далей