Ці абавязаны авіякампаніі захоўваць фізічную дыстанцыю ў сваіх самалётах?
Абноўлена за дзень: 12.05.2020. Спрэчкі, выкліканыя распаўсюджваннем а відэа, зробленае пасажырам рэйса IB3838 што пакрывала маршрут Мадрыд - Лас-Пальмас-дэ-Гран-Канарыя эксплуатуецца Iberia Express, і ў якім асудзіў адсутнасць фізічнай адлегласці паміж падарожнікамі , прымусіла авіяцыйную галіну даць тлумачэнні ўсім тым пасажырам, якія занепакоеныя мерамі прафілактыкі супраць Covid-19 у самалётах.
Гэтыя меры нешматлікія, і ўсе яны строга адпавядаюць устаноўленаму заканадаўствам EASA (Еўрапейскае агенцтва авіяцыйнай бяспекі) і IATA (Міжнародная асацыяцыя паветранага транспарту). Але ў адказ на спрэчкі, якія сёння больш за ўсё хвалююць пасажыраў, у т.л няма абавязку пакідаць месца свабодным . І так, Што абавязаны рабіць авіякампаніі, экіпажы і пасажыры, каб пазбегнуць распаўсюджвання пандэміі? Вось некаторыя з праведзеных мерапрыемстваў:
ФІЗІЧНАЯ ДАЛЕЧНАСЦЬ НЕ АБАВЯЗКОВАЯ Ў САМАЛЁЦЕ
Прамысловасць, у тым ліку IATA, і вытворца Airbus, нядаўна заявілі, што блакаванне цэнтральнага сядзення не з'яўляецца неабходнай мерай для забеспячэння большай бяспекі, паколькі самалёт мае асаблівыя характарыстыкі, якія павялічваюць рызыку заражэння. нізкі. У адрозненне ад іншага грамадскага транспарту, у салоне самалёта паветра абнаўляецца кожныя тры хвіліны, а выкарыстанне фільтраў HEPA ліквідуе вірусы і бактэрыі з эфектыўнасцю 99,99 працэнта . Нягледзячы на гэта, авіякампаніі, чые рэйсы не запоўненыя, прапануюць гэту фізічную адлегласць бясплатна, так як сёння попыт усё яшчэ нізкі.
У любым выпадку, спрэчка аб сацыяльнай дыстанцыі ў салоне самалёта закранае не толькі нашу краіну, бо па апублікавала сёння агенцтва EFE , генеральны дырэктар аўстралійскай авіякампаніі Qantas Алан Джойс таксама стаўка на «выключэнне ў мерах бяспекі на ўнутраных маршрутах з-за адсутнасці доказаў заражэння на рэйсах, а таксама з-за эканамічнай немэтазгоднасці».
Ад аўстралійскай авіякампаніі яны паказваюць, што, нават калі сярэдняе сядзенне застаецца пустым, атрымліваецца толькі 60 сантыметраў адлегласці, і гэта павінна быць, каб мець жаданы эфект бяспекі, па меншай меры 1,5 метра. Нягледзячы на гэта, і ў выпадку, калі згаданая адлегласць павінна была быць прыменена для палёту, нашмат менш людзей будзе лятаць, і цэны будуць вельмі высокімі.
Заявы Джойса супярэчаць рэкамендацыям, якіх іншыя краіны, такія як Злучаныя Штаты, падобна, хочуць прытрымлівацца, хаця на практыцы і калі попыт высокі, рэйсы ў ЗША ўсё яшчэ запоўненыя.
Таксама ў выніку супярэчлівага твіту пасажыра United, здзіўленага адсутнасць фізічнай адлегласці падчас яго палёту ў Сан-Францыска Амерыканская авіякампанія пацвердзіла, што зробіць усё магчымае, каб, пачынаючы з чэрвеня, " паведаміце сваім пасажырам за дзень да палёту, калі самалёт заняты больш чым на 70%. . Тыя, хто не жадае ляцець з-за таго, што не можа трымаць дыстанцыю, могуць выбраць іншы рэйс або ваўчар на суму», — паведамляе New York Times . Разумная мера, якая, хоць і паказвае, што на дадзены момант ніводная авіякампанія не абавязана падтрымліваць фізічную дыстанцыю паміж пасажырамі ў самалётах , яны прымаюць экстраардынарныя меры, каб іх пасажыры лёталі больш спакойна ў межах бяспекі, якая ўжо створана ў салоне самалёта.
АБАВЯЗКОВАЯ МАСКА
Па стане на 11 траўня , і практычна ва ўсіх авіякампаніях свету і пасажыры, і экіпажы павінны насіць маску, якая зніжае заражэнне да 1%, калі яго пераносяць абодва чалавекі, якія маюць фізічны кантакт.
КАНТРОЛЬ ТЭМПЕРАТУРЫ ДЛЯ ПАдарожнікаў
Кампанія Air France толькі што абвясціў, што з сённяшняга дня, каб гарантаваць лепшы ўзровень аховы здароўя, ён будзе паступова разгортваць прылада кантролю тэмпературы на выхадзе з усіх вашых рэйсаў , сістэматычная праверка, якая праводзіцца з бескантактавыя інфрачырвоныя тэрмометры . Для падарожжа неабходна будзе мець a тэмпература ніжэй за 38°C . Кліентам з больш высокай тэмпературай можа быць адмоўлена ў пасадцы, і іх браніраванне будзе бясплатна зменена для больш позняга вылету.
ВАЖНАЕ — ДЭЗІНФЕКЦЫЯ
Iberia і Iberia Express, як і большасць авіякампаній, актыўна ўмацавалі чысціню ў самалётах у адпаведнасці з указаннямі EASA , як па частаце, так і з выкарыстаннем прадуктаў, прызначаных супраць COVID-19. Як мы ўжо казалі тут, пакуль не будзе знойдзены бяспечны спосаб для грамадскага харчавання, абедзве авіякампаніі таксама змянілі і спрасцілі абслугоўванне на борце, каб паменшыць колькасць кантактаў і прэсы на борце.