Як мы будзем лятаць у 2019 годзе?
Пасля даволі бурнага плана паездак на працягу мінулых гадоў авіяцыя глядзіць у будучыню з планам палёту без відавочнай турбулентнасці. Новыя самалёты, інавацыі, экалагічнасць і шмат раскошы яны даказваюць, што адраджэнне авіякампаній ідзе ад тэорыі да факту.
Пунктуальнасць, камфорт і дэталі з'яўляюцца ключом да поспеху авіяцыі але ўзбудзіць кліента наступная мэта; няпростая задача ў свеце, які становіцца ўсё больш лічбавым.
Air France толькі што прадставіў свой новыя турыстычныя і палепшаныя турыстычныя каюты, з якім ён хоча прапанаваць новы вопыт падарожжаў на борце сваіх пятнаццаці Airbus A330, якія будуць адноўлены са студзеня 2019 года.
Акрамя таго, кліенты будуць паступова выяўляць a новая каляровая схема, а таксама дадатковыя прадукты і паслугі каб палепшыць вопыт падарожжа на ўсіх далёкіх рэйсах авіякампаніі.
«Мы шукаем яшчэ больш камфортныя і гасцінныя ўражанні ад падарожжаў. З дадатковымі інвестыцыямі ў памеры 150 мільёнаў еўра ў салоны нашых A330 гэта вялікі крок у нашай глабальнай стратэгіі па мадэрнізацыі дыяпазону», — каментуе ён. Эн Рыгайл, Намеснік генеральнага дырэктара па абслугоўванні кліентаў Air France.
Авіякампаніі і аэрапорты: усе навіны
Паляпшэнне вопыту падарожжа Здаецца, гэта агульны назоўнік сярод мэт буйных авіякампаній, і не толькі на 2019 год. Часовыя рамкі доўгія.
Ва ўмовах усё большага змяншэння месцаў у эканом-класе і паслуг, якія становяцца платнымі, калі яны раней былі бясплатнымі (праверка чамадана або ежы і напояў на борце), рашэнне заключаецца ў спробе пераканаць пасажыра заплаціць больш за палёт. лепш і на аснове поспех новы клас, вядомы як турыстычны вышэйшы клас (Прэміум-эканом), здаецца, што рэч працуе.
Для Марка Сансавіні, Камерцыйны дырэктар Iberia, рэч зразумелая: «Вышэйшы турыстычны клас - гэта адно з тых інвестыцый, якія таго вартыя для працяглых пералётаў; эксклюзіўная каюта, больш прасторы і камфорту, дыферэнцыяванае абслугоўванне на борце і такія перавагі, як дадатковае месца багажу Розніцу ў кошце апраўдваюць турыстычным класам”.
Іспанскі флагманскі авіяперавозчык у 2019 годзе робіць вялікую стаўку на гэты новы клас, на паўдарозе паміж турыстам і кіраўніком, цяпер карыстальнік можа забраніраваць месца ў трынаццаці пунктах прызначэння ў Злучаных Штатах і Лацінскай Амерыцы, а з наступнага красавіка, што супадае з пачаткам летняга сезона, таксама ў Ёханэсбургу і Гаване.
На ўсіх гэтых рэйсах, а таксама на ўнутраных, мы таксама зможам убачыць, як выглядае **новая форма Iberia** і якую будуць насіць больш за 6500 супрацоўнікаў. Дызайнер Тэрэза Хельбіг была выбрана для стварэння новай уніформы Iberia з цвярозай і функцыянальнай прапановай, якая ўяўляе сабой натуральны баланс паміж адметнымі рысамі фірмы і новым іміджам авіякампаніі.
Iberia выбірае Тэрэзу Хельбіг для распрацоўкі сваёй новай формы
Устойлівасць, новыя маршруты, гастраномія і VIP-пакоі, дзе можна спыніцца і жыць. зноў так Air France адзін з самых выдатных прыкладаў таго, што мы можам атрымліваць асалоду ад ежы, як калі б мы знаходзіліся ў рэстаране, уганараваным зоркай Мішлена, але на вышыні 35 000 футаў.
Амбасадар французскай гастраноміі ў свеце, на сваіх рэйсах хлеб і выпечку падаюць гарачымі, нібы толькі што з печы. Акрамя таго, тыя, хто падарожнічае ў «La Première», на міжгародніх рэйсах, маюць абслугоўванне стала ад Дж. Жан-Франсуа Рукетт, шэф-повар гатэля Park Hyatt Paris-Vendôme, які будзе шэф-поварам, запрошаным для падрыхтоўкі меню на борце да сакавіка 2019 года.
І гэта тое, што за заслонай самалёта, які аддзяляе бізнес-клас ад турыста, ёсць іншы свет: парцалянавы посуд, французскае шампанскае, іранская ікра, шаўковыя прасціны і нават кухары на борце.
Рай раскошы ляжыць па той бок заслоны. Больш няма на што глядзець новы паўночны бізнес-клас, які толькі што прадставіў Finnair. Новыя сядзенні і элементы з нардычнымі ноткамі ад вядомай фінскай дызайнерскай фірмы Марымека якім, каб трохі дэмакратызаваць рэчы, таксама можна карыстацца ў эканом-класе.
У ст бізнес-клас фінскага флагманскага авіяперавозчыка абслугоўванне персаналізаванае для кожнага пасажыра, які сам вырашае, у які момант палёту ён аддае перавагу карыстацца фірмовым меню і гастранамічнымі стравамі на борце.
На рэйсах у Азію, напрыклад, рана раніцай пасажыры могуць атрымаць асалоду ад класічнай фінскай традыцыі **«Кахвікуцут», спецыяльнай кавы, якая суправаджаецца сямю тыповымі фінскімі дэлікатэсамі. **
Finnair толькі што прадставіла свой новы паўночны бізнес-клас
Пакуль у Іспаніі менавіта Iberia атрымала свой першы Airbus A350 гэтым летам, Finnair ужо мае 11 самалётаў гэтага тыпу (сучасны самалёт, які значна павышае камфорт пасажыраў і зніжае выкіды да 25%) у сваім парку, які павялічыцца ў 2019 годзе і дасягне 19 у 2023 годзе. .
Значна больш медыйным быў выпадак Сінгапурскія авіялініі, які стаў першая авіякампанія ў свеце, якая выкарыстоўвае новы A350-900ULR кіраваць тым, што ёсць сёння самы доўгі палёт у свеце, той, які злучае Сінгапур з Нью-Ёркам.
Іх у агульнай складанасці 18 гадзін 45 хвілін якія працуюць з названай мадэллю самалёта і той, які, як цікаўнасць, няма эканом-класа у бізнес-класе — 67 месцаў, у эканом-класе прэміум — 94.
Авіякампанія таксама звязацца з гэтай мадэллю самалёта Сінгапур і ** Лос-Анджэлес, ** і ў пачатку 2019 года яна плануе мець 27 прамых рэйсаў тыдзень, які злучае Сінгапур з ЗША.
Сінгапурскія авіялініі таксама названы ім «Лепшая авіякампанія ў свеце 2018» прэстыжнай сусветнай авіякампаніяй Skytrax, а затым Qatar Airways, які, у сваю чаргу, атрымаў узнагароду за лепшы бізнес-клас у свеце».
Дакладна Qatar Airways з гонарам дэманструе свой флагманскі прадукт для бізнес-класа зусім новы QSuite, які ўпершыню мае двухспальны ложак, піянер у бізнэс-класе, з панэлямі прыватнасці, якія аддзяляюць і дазваляюць пасажырам на суседніх сядзеннях стварыць свой уласны пакой.
Кожнае сядзенне выраблена ўручную з раскошнымі дэталямі, такімі як Пашытая ўручную італьянская скура з атласным ружовым і залатым колерам.
Разам з бягучай службай в «Меню а ля карт», новы бізнес-клас прапануе на выбар абмен меню закусак даступны на працягу ўсяго палёту, што дазваляе падарожнікам не толькі атрымліваць асалоду ад ежай на вышыні 35 000 футаў, але і ператвараць гэта ў зносіны ў самым чыстым стылі "сустракацца за тапас".
Паслуга "абуджэнне" і экспрэс-сняданак таксама будзе даступны для тых, хто хоча паспаць крыху даўжэй, таксама выкарыстоўваючы опцыя «не турбаваць», даступны ў дзвярах прыватнага QSuite.
Q-люкс Qatar Airways
што Virgin Atlantic бярэ ўзнагароду за самая сэксуальная авіякампанія Без сумневу. У асноўным усё знаходзіцца на борце самалётаў яго заснавальніка Рычард Брэнсан. У Virgin's Upper Class сядзенні ператвараюцца ў ложкі адным далікатным націскам кнопкі, тэлевізары маюць памер 10,4 цалі і падаюць смачную ежу Gardet Brut Premier Cru у крыштальным куфлі купэ для шампанскага, знакамітая мадэль залатога веку Галівуду.
На вышыні 35 000 футаў падвячорак, сапраўдная брытанская традыцыя, якой можна карыстацца на борце, з пірожнымі, сэндвічамі і булачкамі з маслам і джэмам.
А паколькі будучыня сёння, устойлівасць і інавацыі Яны з'яўляюцца дзвюма вялікімі працоўнымі конькамі сусветнай авіяцыі, і нямала авіякампаній, якія ў 2019 годзе ўжо маюць у сваім партфелі навінкі з такімі прадуктамі, як дадатак, каб кліенты маглі праверыць з дапамогай камеры свайго мабільнага тэлефона, ці адпавядае памер іх ручной паклажы у выпадку з галандцамі KLM.
ЛЮБО Чат-боты Iberia, дзе сваім кліентам будзе прапанавана інфармацыя аб статус вашага рэйса, уся інфармацыя, звязаная з багаж, браніраванне месцаў, спецыяльныя паслугі і, карацей кажучы, амаль увесь кантэнт, які можна знайсці на вэб-сайце авіякампаніі, але пададзены значна больш зручным спосабам.
З устойлівага пункту гледжання, KLM абслугоўвае адказнае харчаванне на борце сваіх самалётаў і кава, якую яны падаюць, з'яўляецца UTZ (справядлівым гандлем) і ад галандскай кампаніі Дувэ Эгбертс.
На сушы і ў якасці галоўнай навінкі гэтага новага года галандскі флагманскі авіяперавозчык зноў адкрывае першую чаргу цалкам адрамантаванага VIP-зала ў аэрапорце Амстэрдама (не Шэньчжэнь вобласць) . Менавіта вясной 2019 года кампанія адкрые ўвесь згаданы пакой, які абяцае шмат новых функцый.
У планах на 2019 год ст паліўная эфектыўнасць будзе адной з самых вялікіх праблем нарвежская , адна з самых экалагічна чыстых авіякампаній. Міжнародная рада па чыстым транспарце (ICCT) назвала нарвежскую мову авіякампанія з самым нізкім спажываннем паліва на трансатлантычных маршрутах, На 33 працэнты больш эфектыўна, чым у сярэднім па галіны.
І ў гэтай перадумовы ён таксама будзе працягваць працу над тым, што будзе сваім трэці далёкі маршрут ад аэрапорта Мадрыд-Барахас, які звяжа іспанскую сталіцу з в Бостанскі аэрапорт, адна з навінак авіякампаніі на наступны год.singa
Такім чынам, нарвежская будзе прапаноўваць у агульнай складанасці 283 700 месцаў паміж Мадрыдам і ЗША (Нью-Ёрк JFK, Лос-Анджэлес і Бостан), на 293% больш, чым мінулым летам. Дадаць і працягнуць.