Хто не памятае першыя месяцы адкрыцця гарадоў пасля зняволення, калі мы яшчэ не жадалі закрываць грамадскі транспарт, а браць машыну - для тых, у каго яна была - было амаль неймавернай адысеяй у вялікіх гарадах? The ровар з'явіўся як глыток свежага паветра, які працуе як а здаровае, устойлівае асяроддзе і найбольш практычны для дасягнення паўсядзённых адрасоў, такіх як праца, універсітэт, трэнажорная зала, супермаркет...
Бум быў такі, што ў некаторыя моманты пандэміі атрымаць ровар па даступнай цане ў розных кропках Іспанія гэта была амаль невыканальная задача . І вось тады пачаўся праект «Хачу ровар».
Але што азначае гэтая ініцыятыва, якую ўжо ўдалося прынесці з Нідэрландаў у нашу краіну ў агульнай складанасці 600 ровараў, І калі ўсё пойдзе па плане, ці дабавяць да канца года яшчэ 200? Ана Кастан і Дэвід Сайз, заснавальнікі праекта, успамінаюць свае першыя «педалі» і распавядаюць Condé Nast Traveler, як іх галандскія ровары сталі галоўнымі героямі на вуліцах Мадрыда, Валенсіі, Кадыса, Лагроньё, Бургоса або Паленсіі. І дабаўленне!
Валенсія - адзін з гарадоў, дзе працуе «Я хачу ровар».
ПАНДЭМІЯ, ПАХОДЖАННЕ УСЯГО
Пандэмія азначала для галоўных герояў гэтай гісторыі Аны Кастан і Давіда Саіса (яна, заснавальніца турыстычнай кампаніі «Амстэрдам на ровары» і ён, прафесар філасофіі ў Мадрыдзе) разрыў, якога яны не прадбачылі. Для Аны гэта было адсутнасцю турыстычнага жыцця і часовым знікненнем тураў, у той час як для Дэвіда гэта азначала пачаць выкладаць онлайн з дому.
У абодвух слова валанцёрства працякае па жылах, яны пасябравалі праз Instagram чатыры гады таму з-за агульнай цікавасці да язды на ровары і абмену Бургос як месца іх паходжання, нават калі яны жылі ў дзвюх розных краінах. Пасля гэтага першапачатковага сяброўства яны будавалі гэты праект узнікае з мэтай дасягнення больш гуманных гарадоў.
«Пандэмія значна змяніла наша жыццё і наш распарадак дня. У траўні мы вырашылі, што хочам стварыць нешта разам, і аднойчы, падумаўшы пра гэта, Дэвід сказаў мне: «Ці можаш ты паверыць, што ў Іспаніі не хапае ровараў?». Людзі хацелі перасоўвацца на ім, таму што баяліся закрыцця грамадскага транспарту з-за каранавіруса, нідзе не было танных ровараў», — кажа Ана Кастан.
Менавіта тады ў яго галаве замацавалася ідэя, з якой пачалося гэтае прыгода. На вуліцах я пастаянна бачыў эвакуатары па ўсім горадзе, якія збіралі кінутыя ровары. Паводле афіцыйных дадзеных, штогод толькі ў г. гарадскім саветам выбіраецца да 15 000 адзінак Амстэрдам . Асноўная прычына? Вызваліце публічную прастору велапаркоўкі, каб вызваліць месца для астатніх, якія будуць.
«Сабраўшы іх, яны складаюць у кучы і ствараюць аўкцыёны. Гэта значыць, калі майстэрні купляюць іх у вялікіх колькасцях, па вельмі нізкіх коштах, партыямі, якія нават не ведаюць, што ты знойдзеш, і яны даюць ім другое жыццё, рамантуюць і вяртаюць на рынак. Гэта цалкам звязана з мэтай кругавая эканоміка што горад Амстэрдам мае на 2030 год, што даволі амбіцыйна, але, ведаючы галандцаў, здаецца, што яны гэтага дасягнуць», - каментуюць заснавальнікі праекта «Я хачу ровар».
«Вось як гэта адбылося, два сябры, якія хацелі, каб людзі ў Іспаніі ездзілі на ровары, і гэта быў момант, таму што ўсе бачылі гэты від транспарту як нешта здаровае і бяспечнае. Мы думалі, што гэта наша магчымасць, таму мы ўзялі адтуль, дзе засталося, і адвезлі туды, дзе яго не хапала», - дадаюць яны.
Глядзіце фатаграфіі: гэта самыя «прыязныя» для ровараў гарады ў свеце
Хочаш ровар?
ВЫ ХОЧАЦЕ ГАЛАНДЗЕНСКІ БАЙКАЙ? ВЫКАНАЙЦЕ ГЭТЫЯ КРОКИ!
Гэты праект нарадзіўся – і выжывае – дзякуючы сістэме, падобнай да краўдфандынгу. Першы грузавік быў запоўнены запытамі ад сяброў, сваякоў ці знаёмых Аны і Дэвіда, якія ў выніку атрымалі агульную суму 130 чалавек зацікаўлены ў тым, каб прывезці галандскія ровары ў Іспанію . Як толькі ў адной з такіх майстэрняў набылі веласіпеды, настала чарга і лагістыкі.
«Мы добра ўсведамляем кліматычны крызіс і заўсёды шукаем грузавік, які едзе з Іспаніі, каб прывезці рэчы, і прыязджае пустым, таму што гэтая паездка будзе зроблена так ці так. Менавіта тады мы атрымалі кампанію з Іруна які вязе крышталі ў кампанію з Галандыі і вяртаецца з нашымі роварамі», - кажуць стваральнікі праекта.
Гэты першы грузавік прыбыў у Бургос, Вальядалід, Мадрыд і Валенсію. А адтуль, дзякуючы СМІ і з вуснаў у вусны, быў атрыманы другі грузавік, які таксама дабраўся да іншых пунктаў прызначэння, такіх як Паленсія і Лагроньё. І па-трэцяе, гэта ўжо быў сапраўдны бум з браніраваннямі з усёй Іспаніі.
Працэдура браніравання вельмі простая . Любы, хто хоча зарэгістравацца, павінен запісацца ў спіс чакання, каб атрымаць свой будучы галандскі ровар, і заплаціць 30 еўра. «Калі мы бачым, што ў гэтай майстэрні ёсць па меншай меры 100 чалавек з аднаго горада, каб атрымаць танныя ровары, мы засяроджваемся на іх і пачынаем атрымліваць большую бачнасць, каб мець магчымасць зафрахтаваць гэты грузавік».
Пасля таго, як браніраванне было зроблена, і калі Ана і Дэвід змаглі падрыхтаваць план размеркавання, яны паведамляюць пакупнікам, што збіраюцца праехаць праз пэўны горад. Калі абставіны па якой-небудзь прычыне змяніліся, ад "Я хачу ровар" Яны гарантуюць поўны вяртанне грошай за браніраванне, нават калі ровар быў дастаўлены. «Калі кліент не задаволены, яму вяртаюць грошы. Мы хочам, каб гэта былі адносіны даверу і шчасця з абодвух бакоў».
Што рабіць, калі яны не праходзяць праз ваш горад? Не панікуйце! Убачыўшы, што ёсць людзі, якія засталіся без ровараў, яны шукалі альтэрнатыўную транспартную кампанію, якая штотыдзень адпраўляе Іспанію ў Галандыю па даволі даступнай цане. Найлепшы? Перавозяць іх, не разбіраючы , так што, калі яны прыбываюць у пункт прызначэння, імі лёгка карыстаюцца новыя ўладальнікі. Менш чым праз сем дзён заказ прыходзіць дадому.
Калі вам таксама цікава, што такога асаблівага ў a галандскі ровар, Ана і Дэвід - тыя, хто даюць нам адказ: " У асноўным таму, што яны не патрабуюць абслугоўвання . Гэта прадукты, якія захоўваюцца пакаленне за пакаленнем і якія звычайна не павінны праходзіць майстэрню. Што гэта мае шмат агульнага з канцэпцыяй ровара, якую мы хочам прывезці ў Іспанію, таму што мы хочам адысці ад сувязі з веласіпедным спортам як відам спорту і наблізіць яго да канцэпцыі транспартнага сродку для паўсядзённага руху. », - каментуюць яны.
Такія фактары, як кабатажны тормаз што вызваляе рукі, становішча, бо гэта прамы ровар, і астатнія аксэсуары, якія можна дадаць да яго для дэпазіту пакетаў, не ствараючы нестабільнасці, - гэта некаторыя з пераваг, якія робяць гэты транспартны сродак квінтэсенцыяй транспартнага сродку. двух колаў і кручэння педаляў.
“Галандыя - іншая планета - гэта пытанне мабільнасці . Чаму б не ўзяць лепшае з іх і не ўсталяваць яго ў Іспаніі? Надышоў час змяніць менталітэт іспанскага грамадства і выкарыстоўваць веласіпеды далёка за межамі тэрміна горны ровар», — кажуць яны. Наш арганізм і ўся планета будуць нам дзякаваць заўсёды!
ПРАЕКТ З ВЯЛІКІМ ПАДАРОЖЖАМ
Калі вы шукаеце цалкам новы сучасны ровар, вы ўжо можаце шукаць у іншым месцы, але калі, наадварот, ваша рэч - гэта дэталі з гісторыяй, прыгожыя, функцыянальныя і са словам "сэканд-хэнд" у вас з дня ў дзень, ст Праект "Я хачу ровар" насіць сваё імя
На дадзены момант у агульнай складанасці 600 адзінак ужо перасеклі Еўропу, каб дабрацца да розных пунктаў на нашых межах, і расце! «Гэта праект, які мае шмат наступстваў, і мы вельмі рады гэтаму, таму што мы абодва вельмі актыўныя і выступаем за ўстойлівую мабільнасць. Акрамя таго, любоў і добрасумленнасць, якія мы атрымліваем, цудоўныя. Увесь той давер будучых гаспадароў напаўняе нашу душу. Ёсць нават галандцы, якія ахвяравалі нам свае ровары! », - усхвалявана каментуюць яны.
У сярэднетэрміновых планах яны плануюць зафрахтаваць грузавік у кастрычніку ў Мадрыд і Барселону. Для наступных гарадоў, такіх як Севілья, Мурса або Кадыс, таксама ў спісе на снежань.
А ў доўгатэрміновай перспектыве? «Мы хацелі б мець магчымасць купляць неадрамантаваныя веласіпеды, каб прывезці іх у Іспанію, і мець тут невялікую майстэрню з людзьмі, якім пагражае выключэнне, каб прапанаваць ім магчымасць працы. Гэта дасць большую свабоду для перамяшчэння большай колькасці ровараў і руху з іншай хуткасцю, якую мы зараз не можам несці», - падкрэсліваюць яны.
За адсутнасцю гэтага моманту... мы пачынаем з таго, што зарэзервавалі наш галандскі ровар? Падарожжа абяцае быць выдатным!
ПАДПІШЫЦЕСЯ ТУТ на нашу рассылку і атрымліваць усе навіны ад Condé Nast Traveler #YoSoyTraveler