Pumalin Park Дуглас Томпінкс
Ён рэзкі, галавакружны, амаль агрэсіўны; часам асфальтаваны, па большай частцы жвір, бруд і гразь. Як начная жывёла слізгае паміж фіёрдамі і ледавікамі, вулканамі і горнымі хрыбтамі , акіянскія азёры і рэкі настолькі блакітныя, што яны маглі б супернічаць з любым пляжам на Філіпінах.
Пабудаваны дыктатарам з назвай гісторыі – або блазнам –, ён мае агульная рыса, якой дасягаюць толькі эпічныя месцы, тыя, што захрасаюць счэпкай дзесьці паміж мозачкам і зрэнкамі. І ўсё ж пра гэта мала хто ведае.
Названы Аўстралійская дарога , памерам 1240 кіламетраў і з'яўляецца адной з прычын, чаму Чылі можа быць самай прыгожай краінай на планеце.
CARETERA AUSTRAL, ПЛАНЕТАРНАЯ ВІТРЫНА
Ёсць дзве Патагоніі: адна - Аргенціна - плоская, засушлівая, амаль бясконцая. Другі – чылійскі – жорсткі, няроўны, напоўнены жыццём.
Анды з'яўляюцца прычынай гэтай розніцы: з аднаго боку, велізарная пампа; з другога — няроўная паверхня кавалка зямной кары, якая зморшчваецца як гармонік з-за вывяржэння вулканаў і землятрусаў.
І сярод усяго гэтага зямнога хаосу, Паўднёвая шаша.
Carretera Austral: падарожжа ўсяго жыцця
Чылі, 1973 год. Дзяржаўны пераварот знішчае ўрад Сальвадора Альендэ і дае месца амаль двум дзесяцігоддзям ваеннай дыктатуры. Спераду, Аўгуста Піначэт , – лепш гэта ці горш – галоўны архітэктар развіцця Carretera Austral і таго факту, што поўдзень Чылі пачынае злучацца сушай.
Да гэтага часу горад в Порт Монт Гэта была апошняя кропка ў кантынентальнай частцы Чылі, да якой дасягнулі маршруты. Адтуль можна было працягнуць толькі на лодцы або зрабіць манументальны аб'езд праз суседнюю краіну і яе бясконцыя пампасы.
Carretera Austral - адна з самых дзіўных дарог на планеце. Віной усяму - чылійская араграфія - галаўны боль любога інжынера яго закуткі, яго фіёрды, яго ледавікі і яго вулканы.
Амаль што з моманту свайго заснавання, у 50 кіламетрах ад Пуэрта-Монт, Austral павінен адмовіцца ад свайго маршруту: адзін з многіх фіёрдаў і марскіх заліваў, якія працінаюць узбярэжжа, прымушае перасесці на транспартны сродак, які ўжо стаў візітнай карткай паўднёвага Чылі, паром.
На маршруце адбываецца да чатырох разрэзаў, з-за чаго грузавікі, аўтобусы, легкавыя аўтамабілі і пешаходы рухаюцца прасоўвацца да павольнага рытму прыліваў.
Падарожжа па Carretera Austral падобна на прагулку па планетарнай вітрыне: амаль усе геаграфічныя аб'екты Зямлі ідуць адна за адной на яе шляху.
Амаль усе геаграфічныя аб'екты Зямлі ідуць адна за адной на яе шляху
Спачатку ідуць векавыя лістоўнічныя лясы –віды, узрост якіх можа дасягаць 3600 гадоў– з нацыянальных паркаў Андскі Алерс і Гарнапірэн. Абмежаваныя паміж фіёрдамі, гэтыя лясы з'яўляюцца першай славутасцю, якую паўднёвы падарожнік знойдзе падчас тура.
Але неўзабаве ўвага пераключыцца ў іншае месца: вулканы Мічынмахуіда, Чайтэн, Каркавада і Мелімую вітаюць падарожніка, нагадваючы яму, што ён знаходзіцца ў пустыні і што там кіруе планета Зямля (як гэта адбылося падчас вывяржэння Чайтэна ў 2008 годзе, якое ператварыла аднайменны горад у горад-прывід).
Зусім недалёка ад Чайтэна знаходзіцца яшчэ адзін нацыянальны парк, з асабістай гісторыяй філантропіі, недаверу і скептыцызму: Парк Pumalin Douglas Tompinks. З жыццём Дугласа Томпкінса можна было б зняць фільм.
Заснавальнік брэндаў North Face і Esprit, ён засяродзіў сваю дзейнасць на прыгодніцкіх відах спорту, і менавіта ў Чылі ён знайшоў свой райскі сад. Гэта прывяло да пакінуць свет бізнесу і звярнуцца да аховы прыроды і экалогіі.
Пад дэвізам каб ты мог жывучы з лясоў, не высякаючы іх, Яго першым крокам было набыццё 17 000 гектараў - на тэрыторыі цяперашняга парку Пумалін - для абароны мясцовага лесу ад бескантрольнай высечкі.
За гэтым рушылі ўслед новыя пакупкі зямлі ў іншых частках паўднёвага Чылі. Гэтыя рухі выклікалі скептыцызм і палітычную апазіцыю, выклікаючы пэўны сацыяльны недавер. Павінны былі прайсці гады, перш чым яны пачалі верыць у яго добрыя намеры.
У снежні 2015 года Томпкінс памёр ад пераахаладжэння, калі яго каяк перакуліўся ў снежні 2015 года, пакінуўшы жыццё эколага і перадачы значнай часткі Пумаліна чылійскай дзяржаве. Возера Генерал Карэра (комплекс возера з акіянам), адна з галоўных славутасцяў на маршруце Carretera Austral.
Калі мне было 72 гады ён развітаўся, займаючыся адным з мерапрыемстваў, якія прывялі яго ў тое аддаленае месца на Зямлі.
Генерал Карэра, комплекс возера з акіянам
ЛЕДАВІКІ ЯК ГРЫБЫ
Гэта дзіўна для таго, хто не прывык іх бачыць. Калі возера Елхо перасякаецца, неўзабаве пасля адбудаванага горада Чайтэн, яны пачынаюць з'яўляцца абапал дарогі, усеўшыся на горы.
Гэта ледавікі, чые языкі, у некаторых выпадках вельмі з'едзеныя павышэннем зямной тэмпературы, прадвесціць прыход у халодныя рэгіёны.
Наступная цікавостка на маршруце - гэта менавіта ледавік. Гаворка ідзе пра Вісячая гурба або Queulat, ледавік з духам альпініста.
Размешчаны каля в Пуюхуапі – заснаваны сярэднееўрапейскімі пасяленцамі, адбітак якіх можна ўбачыць у мясцовай архітэктуры – Квела з’яўляецца адным з самых уражлівых ледавікоў у свеце дзякуючы свайму размяшчэнню: Размешчаны на ўступе, частка яго языка «звісае» з гары, выплюхваючы расталы лёд двума ўражлівымі вадаспадамі.
Пасля ледавікоў на маршруце крыху зацішша. Супадаючы з канчатковымі асфальтавымі ўчасткамі Carretera Austral, дарога дасягае Coyhaique, апошняга вялікага горада на дарозе.
Адсюль праз некалькі кіламетраў пачнецца гравійка, якая працягнецца да канца маршруту, у Віле О'Хігінс, і ружанец з гарады і вёскі, раскіданыя паміж азёрамі і гарамі.
горы, як Замкавая гара , выбітная вяршыня, якая ахоўвае бліскучую лагуну каля сваёй вяршыні, і азёры, падобныя на неверагодныя Генерал Карэра, возера, якое думае, што гэта акіян.
Вісячы ледавік або Queulat, ледавік з духам альпініста
ВОЗЕРА-АКІЯН, ЯКОЕ ПЕРАСЯКАЕ МЯЖЫ, І ПАЎНОЧНАЕ ПАТАГОНСКАЕ ЛЕДОВАЕ ПОЛЕ
Чылі і Аргенціна не дамаўляюцца нават назваць азёры. Гэта тое, што адбываецца з General Carrera / Буэнас-Айрэс, дзве назвы, якія, на самай справе, нічога не тлумачаць, так як яны згадваюць толькі частку, якая адпавядае кожнай краіне, што з'яўляецца другім па велічыні возера ў Паўднёвай Амерыцы.
Народ Тэуэльчэ, родам з гэтай мясцовасці, ведаў, як называць рэчы сваімі імёнамі яшчэ да таго, як існавалі абедзве краіны. Чаленка (бурныя воды) - гэта назва, якая выкарыстоўвалася для прызнання масы вады плошчай 978 квадратных кіламетраў, якая стварае хвалі да трох метраў з-за ўдару патагонскіх вятроў: акіян пасярод Анд.
Тыя бурныя воды Чаленка - тыя самыя, дзе загінуў Дуглас Томпкінс - гэта вялікая жамчужына, якая прыцягвае сотні падарожнікаў у гэтую мясцовасць дзякуючы яго бірузова-блакітны колер, які зробіць бледнымі лепшыя пляжы ў Ціхім акіяне.
Але ў яго водах таксама знаходзяцца розныя каменныя скарбы. Пуэрта-Рыа-Транкіла, на беразе Чэленка, Гэта адно з самых важных турыстычных месцаў на Каррэтэра-Астрал.
Гэта па дзвюх прычынах. Першы, паколькі з яго адпраўляюцца вельмі шматлікія экспедыцыі на лодках, якія дастаўляюць турыстаў у мармуровыя капліцы, набор пячор, выкапаных у мармуровай паверхні сцен Чэленкі.
Другая прычына ў тым, што Рыа-Транкіла з'яўляецца бліжэйшым населеным пунктам да адной з самых дзікіх тэрыторый чылійскай Патагоніі: паўночнае патагонскае ледзяное поле.
Эфектныя мармуровыя капліцы
Ён вядомы як Ледзяное поле Паўночнай Патагоніі вялізная прастора ледавіковага лёду, размешчаная ў чылійскім рэгіёне Айсен.
Навала старажытнага лёду плошчай 4200 км². Значна меншае за гіганцкае паўднёвае поле (16 800 км²), паўночнае ледзяное поле Патагоніі вядомае, перш за ўсё, наяўнасцю Ледавік Сан-Рафаэль, самы блізкі ледавік на ўзроўні мора да экватара ў свеце.
Менавіта ў гэты момант, пачынаючы з Пуэрта-Рыа-Транкіла, Carretera Austral уступае ў новы этап свайго маршруту: праскочыць найлепшым чынам паміж горнымі гігантамі ледзянога поля -на Захад- і горны хрыбет Анд – На ўсход.
Нялёгкая задача, якой у якасці ўзнагароды ўзнагароджваецца паўднёвы падарожнік лепшыя краявіды ўсяго маршруту.
Пуэрта-Рыа-Транкіла, у рэгіёне Айсен
УСЛЕД ЗА ПЕКАРАМ ДА КАЛЕТЫ ТОРТЭЛЬ
Для тых, хто прывык бачыць рэкі, яны рэдка знойдуць адну колеру Пекара. Нарадзіўся з бірузовых вод Генерала Карэра (прабачце, Чэленка), ст пекарская рака – вымаўляецца як «бакер», як гэта гучыць – суправаджае Carretera Austral на працягу першых кіламетраў пасля яе нараджэння.
Гэта рэальная небяспека для кожнага за рулём: позірк непазбежна накіраваны ў бок тая немагчымая сіняя паласа, што ідзе паралельна дарозе.
Але ў прыгажосці ёсць тэрмін прыдатнасці: за некалькі кіламетраў Пекар атрымлівае шараваты Неф як прыток, робячы яго больш магутным, але плацячы ўзамен дарагую даніну: губляючы частку свайго некранутага блакіту.
Паменшыў прывабнасць пачатку, паўднёвы вандроўнік зноў звяртае сваю ўвагу на горы якія ўзвышаюцца па абодва бакі дарогі, у той час як Пекар аддзяляецца ад планіроўкі маршруту.
Тое, што здавалася непазбежным разводам, ператвараецца ў нечаканае прымірэнне за некалькі кіламетраў ад развілкі, якая вядзе да паўднёвая жамчужына аўстралійскага шляху: Калета Тортэль, горад пешаходных мастоў
У гэта цяжка паверыць пасля ўбачанага старажытныя лясы, завостраныя вулканы, вісячыя леднікі і бірузовыя азёры і рэкі, вёска, пабудаваная людзьмі, можа здзівіць і без таго празмерна стымуляваную ўвагу падарожніка. Вось што адбываецца з Калетай Тортэль.
Размешчаны ў дэльце ракі Бэйкер і акружаны астравамі і фіёрдамі, Калета Тортэль захавалася дзякуючы драўляным дарожкам у асяроддзі, дзе больш варта было б нарадзіцца з крыламі ці жабрамі.
Рака Бэйкер і яе цудоўны бірузовы колер
Заснаваны ў 1955 годзе, Калета Тортэль не ведала, што такое аўтамабіль, да 2003 года, момант, калі было пабудавана злучэнне з Carretera Austral.
Да таго часу ўсе перамяшчэнні здзяйсняліся па паветры і, перш за ўсё, па моры, злучаючыся з гарадамі Пуэрта-Монт (два дні плавання на поўнач) і Пуэрта-Наталес (амаль тры дні плавання на поўдзень) .
Гэтая марская сувязь з Пуэрта-Наталес ператварае Калету Тортэль у адзін з трох ключавых пунктаў злучэння паўднёвай мяжы Carretera Austral. два іншыя ёсць Пуэрта Юнгай, які на працягу дзесяцігоддзяў быў канцом Carretera Austral, і Віла О'Хігінс, доўгачаканая канчатковая кропка кожнага паўднёвага падарожніка.
ВІЛА О'ХІГІГС, АБО ЯК СПЫНІЦЬ ВОРАГА
Віла О'Хігінс нарадзіўся ў 1966 годзе як буферны горад. У вечнай – і агіднай – патагонскай памежнай барацьбе паміж Чылі і Аргентынай – які год таму стаў прычынай гібелі карабінера ў так званым «канфлікце пустыннага возера» – чылійская дзяржава вырашыла заснаваць горад, дзе было ўсяго пару дамоў.
Нібы той, хто выконвае шахматны ход, жыхары мясцовасці, якія дзесяцігоддзямі насялялі безыменнае месца, сталі заснавальнікамі Віла О'Хігінс, горад, які будзе служыць буферам ад нязручнага суседа.
Віла О'Хігінс, доўгачаканая канчатковая кропка кожнага паўднёвага падарожніка
Размешчаны ў сярэдзіне нідзе на поўнач ад яшчэ аднаго возера з двухгаловай назвай (О'Хігінс/Сан-Марцін), Віла О'Хігінс выйшла са сваёй ізаляцыі ў 1999 годзе, калі быў завершаны 111-кіламетровы ўчастак, які злучыў яе з Пуэрта-Юнгай.
Ператвораная ў апошнюю вяху адной з самых уражлівых дарог на Зямлі, Villa O'Higgins - гэта месца мары для любога чалавека, які прагне прыгод: акружаны азёрамі і гарамі і на паўночных межах паўднёвага патагонскага ледзянога поля, трэцяя па велічыні працягласць кантынентальнага лёду ў свеце пасля Антарктыды і Грэнландыі.
З гэтай гіганцкай тэрыторыі даўжынёй 350 кіламетраў у агульнай складанасці 49 ледавікоў, размешчаных паміж Чылі і Аргенцінай – сярод якіх знакаміты Перыта-Марэна, адзін з самых маленькіх у групе ў параўнанні з масіўнымі В’едмай (978 км²) або Піо XI (з 1265 км², самым вялікім у паўднёвым паўшар’і за межамі Антарктыды) –.
Ад Пуэрта-Монт да вілы О'Хігінс. 1240 кіламетраў падарожжа па адным з самых дзікіх месцаў на планеце, здзяйсняючы слалам паміж вулканамі і леднікамі маршрут, які марыць працягваць расці, пакуль не злучыцца з сапраўднай паўднёвай мяжой краіны – і кантынента –: Пуэрта Уільямс, на востраве Наварына, новы горад на канцы свету.
Востраў Наварына, новы горад на канцы свету