Вазьміце Delorean, мы збіраемся прагуляцца ў прасторы-часе
Нягледзячы на тое, што нас перапаўняюць эмоцыі, калі мы перасякаем Атлантычны акіян па дарозе ў амерыканскія землі або ляцім на ўсход, каб наведаць азіяцкае месца, мы непазбежна пытаем сябе калі прыйдзе дзень, калі мы не страцім амаль 24 гадзіны нашага кароткага адпачынку, каб дабрацца да канчатковага пункта прызначэння . Калі наступіць той момант, калі ўсяго за тры-чатыры гадзіны мы праедзем тысячы кіламетраў, што аддзяляюць Мадрыд ад Сан-Францыска ці Барселону ад Токіа?
Гібрыд аўтамабіля і самалёта
Нямала геніяў, якія ўзяліся за распрацоўку транспартных сродкаў будучыні, паветраных, наземных і нават водных. Калі ў паветры ўсё больш і больш руху, як і на сушы, чаму б не акунуцца ў моры і акіяны, каб перасекчы свет у імгненне вока? Да такой жа высновы, падобна, прыйшла група навукоўцаў з Харбінскага тэхналагічнага інстытута ў Кітаі, якія спраектавалі звышгукавую падводную лодку, здольную пераадолець больш чым 9870 кіламетраў, якія падзяляюць Сан-Францыска і Шанхай. менш чым за дзве гадзіны.
Яны запэўніваюць, што такая падводная тарпеда магла падарожнічаць больш за 1200 кіламетраў у гадзіну . Аднак ідэя не зусім новая. Яшчэ ў 1960-х гадах савецкія інжынеры спрабавалі рэалізаваць гэтую тэхналогію, вядомую як суперкавитация , які імкнецца прымусіць аб'ект рухацца з максімальна магчымай хуткасцю пад вадой, ствараючы вакол яго бурбалку і, такім чынам, пазбягаючы супраціву асяроддзя, у якой ён рухаецца.
У тых першых тэстах, адна тарпеда дасягала 370 км/г , а цяпер яны думаюць, што нават пад вадой, гукавы бар'ер (5800 км/г) можна пераадолець. Колькі гадзін падарожжа мы зэканомім на гэтай звышгукавой субмарыне, так?
Ці можаце вы ўявіць сабе шлях з Сан-Францыска ў Шанхай менш чым за дзве гадзіны?
У мацярык , нейкі іншы няўрымслівы геній з мноствам нулёў на разліковым рахунку даўно прапанаваў распрацаваць транспарт будучыні, той, які эканоміць нам 12 гадзін, зачыненых у самалёце . Адным з піянераў у пераварочванні какосавага арэха і маляванні эскізаў звышгукавога транспарту быў мільярдэр Ілон Маск . Многія лічаць гэта нейкім вар'яцтвам, але ён ужо некалькі гадоў не хавае свайго цвёрдага намеру пабудаваць эфектны **Гіперлуп**.
Інкапсуляванае падарожжа з Hyperloop
З таго часу прайшло шмат часу У Маска ўсё спланавана . Калі ён абнародаваў сваю мэту, ён таксама прадставіў серыю даследаванняў па гэтым пытанні для, на першым этапе, у якасці тэсту, злучыць Лос-Анджэлес і Сан-Францыска . Калі задуму ажыццявіць, кожны зможа праехаць 559,71 кіламетраў, якія падзяляюць гэтыя два гарады Каліфорніі, усяго за 35 хвілін. Сканструяваныя ім капсулы маглі змяшчаць па 28 чалавек , пакідаючы станцыю з інтэрвалам у 2 хвіліны (ці нават 30 секунд у час пік) .
Трубы, па якіх будуць рухацца капсулы, будуць паднятыя, а велізарныя калоны будуць падтрымліваць іх, каб унутры кабіны рухаліся з хуткасцю 1220 км/г. Да таго, як праект пачнецца, так, камусьці трэба было б пакласці на стол 100 000 мільёнаў долараў (87 929 мільёнаў еўра), якія ён можа каштаваць. Лічба, якую яе стваральнік не павінен лічыць такой празмернай, улічваючы, што Ілон Маск нядаўна абвясціў, што пачне будаўніцтва Hyperloop.
Капсулы разлічаны на 28 чалавек
Група са 100 інжынераў палічыла патрэбным альтруістычна далучыцца да праекта і з гэтага часу марнаваць свой вольны час, спрабуючы ажыццявіць такое вялізнае пачынанне . Яны ўнеслі некаторыя змены ў першапачатковыя разлікі, але яны думаюць, што з інжынернага пункту гледжання, гэта больш чым магчыма распрацаваць транспартны сродак з такімі характарыстыкамі.
Такім чынам, здаецца, яны згодныя з заснавальнікам PayPal і SpaceX, калі адзначаюць, што звышгукавы наземны транспарт будзе больш паспяховым, чым паветраны. На думку Ілона Маска, самалёт, які рухаецца больш за 1000 км/г, не мае ніякага сэнсу. Ён лічыць, што занадта шмат часу было б страчана на ўзлёт і пасадку. Аднак ёсць і тыя, хто не падзяляе гэтага меркавання і ўжо бачыць, як можна падарожнічаць па паветры, не праводзячы некалькі гадзін у самалёце.
Не ідучы далей, малады былы пілот ВПС Санта-Монікі Шон Джылет, які ва ўзросце ўсяго 25 гадоў прыступіў да вытворчасці прыватны самалёт, здольны развіваць хуткасць больш за 1150 кіламетраў у гадзіну. Асноўнай мэтай яго кампаніі, ** Saker Aircraft **, з'яўляецца не што іншае, як распрацоўка і вытворчасць S-1, двухмеснага самалёта, які можа перасякаць Злучаныя Штаты ад узбярэжжа да ўзбярэжжа ўсяго за дзве гадзіны.
Прыватны самалёт, здольны развіваць хуткасць больш за 1150 км/г
Хоць фірма чакае, што гэты транспартны сродак будзе мець да дзесяцімясцовы , праўда ў тым, што выгоды не будуць такімі, як сёння прапануюць прыватныя самалёты некаторых магнатаў-мільярдэраў. Як і чакалася, S-1 таксама не будзе даступны для ўсіх кішэняў s: той, хто хоча атрымаць адзін, павінен будзе заплаціць паміж 5 і 7 мільёнаў долараў (ад 4,4 да 6,1 мільёна еўра). Паводле ацэнак Gillette, на распрацоўку гэтага самалёта, які так нагадвае ваенныя знішчальнікі, спатрэбіцца каля 350 мільёнаў даляраў (309 мільёнаў еўра).
Калі ідэя пераконвае вас, у вас яшчэ ёсць час, каб зэканоміць. Пакуль 2019 год не планую прадстаўляць гэта ультрагукавы самалёт. Калі вы лічыце, што чакаць занадта доўга, вы заўсёды можаце скарыстацца іншым транспартам, які ўжо працуе. Напрыклад, вы можаце пакатацца на лятаючым скейтбордзе, які выкарыстоўваў Марці Макфлай у "Назад у будучыню". . Ужо ёсць некалькі фірмаў, якія ўзяліся за працу, каб запрасіць нас здымаць без колы паміж імі (прабачце за парадокс).
Гэта можа быць павольней, чым S-1 або Hyperloop, але для перамяшчэння па горадзе гэта можа быць вельмі практычнай і цікавай альтэрнатывай. Але скажыце гэта бясстрашным адважным, якія адважыліся паспрабаваць **стол, распрацаваны кампаніяй HUVr**, які, дзякуючы дадатку, які мы можам усталяваць на наш «смартфон», перанясе нас у тое месца, якое мы паказваем маршрут, які мы абралі. тым не менш, вар'яцкі праект, здаецца, застопарыўся.
І гэта быў не адзіны лятаючы скейтборд, на які яму давялося сесці міфічны Тоні Хоук , які кожны запрашае пры распрацоўцы новай дошкі, незалежна ад таго, ляціць яна ці не. Кампанія Hendo Hover была даверана прыхільнікам сагі аб Марці Макфлай і Доктар Браўн сабраць грошы, неабходныя для распрацоўкі і вытворчасці скейтборда, які можа рухацца без колаў. Поспех краўдфандынгавай кампаніі быў такім, што яны падвоілі суму, якую першапачаткова прасілі.
Тэхналогія, якая робіць гэта магчымым, як тлумачаць яе ўласныя стваральнікі, называецца Архітэктура магнітнага поля . Электрамагніты, якія знаходзяцца ў ніжняй частцы стала і якія сілкуюць колы, адштурхваюць усе каляровыя токаправодныя паверхні або, што тое ж самае, тыя, якія не ўтрымліваюць металу ў значнай колькасці. Яшчэ дапрацоўваюцца некаторыя іншыя дэталі, але па планах заснавальнікаў фірмы Грэг і Джыл Хендэрсан, ховерборд можа паступіць у продаж у канцы 2015 года.
Бачыў тое, што бачыў, мала геніяў, якія ўяўляюць сабе будучыню транспартных сродкаў такім транспартны сродак з двума і больш коламі. На рэйках, у паветры ці пад вадой, у яго ўяўленні вуліцы здаюцца пешаходнымі. Магчыма, як лічыць Карл Дзітрых , па-ранейшаму будзе ездзіць дзіўная машына , дакладней карыстаючыся вул як узлётна-пасадачная паласа.
Заснавальнік ** Terrafugia ** узяўся будаваць гібрыд аўтамабіля і самалёта . The Пераход® гэта тое, што мы заўсёды ведалі як лятаючы аўтамабіль. Гэты двухмесны аўтамабіль, які выконвае вялікае абяцанне навуковай фантастыкі, дазволіць нам як прайсціся па вуліцах горада, каб схадзіць у супермаркет, так і перасекчы Іспанію з канца ў канец па паветры. Усяго за 60 секунд ён ператворыцца са звычайнага аўтамабіля ў самалёт. І гэта толькі першая частка яго экстравагантных намераў: яго канчатковая мэта - пабудаваць TF-X, электрамабіль з чатырма месцамі што дазваляе нам лётаць і катацца па дарогах самым цікавым спосабам.
Здаецца відавочным, што праз кароткі час дыхатамія паміж паездкамі на машыне і матацыкле сыдзе ў мінулае. Вырашыць, які транспарт выкарыстоўваць у нашых паездках, будзе некалькі больш складана. На шчасце, так, нам не давядзецца цярпець гадзіны і гадзіны і гадзіны зачыненымі ў самалёце. Я ўпэўнены, што знойдзецца хтосьці, каму яго будзе не хапаць.
Сачыце за @Pepelus
Сачыце за @HojadeRouter
*** Вас таксама можа зацікавіць...**
- Асноўныя гаджэты тэхна-падарожніка
- Гэты гатэль высокатэхналагічны: прыемнага адпачынку (калі вы можаце...)
- Усход сонца на Месяцы або якімі будуць гатэлі будучыні
- Напрамкі адпачынку, каб атрымліваць асалоду ад, як сапраўдны вылюдак
- Які вы падарожнік?
- У маім гатэлі ёсць робат, і гэта мой дварэцкі!
- Дзесяць прыкладанняў і вэб-сайтаў, без якіх не можа жыць гурман
- Прыкладання, якія з'яўляюцца ідэальнымі спадарожнікамі ў вашых паездках
Скутэр Марці Макфлая бліжэй, чым калі-небудзь