Еўрапейская вежа, Мадрыд
У мінулы панядзелак, 1 сакавіка ст Еўрапейская канвенцыя мэраў C40, сетка гарадоў, прыхільных барацьбе са змяненнем клімату пад старшынствам мэра Лос-Анджэлеса і ў якім удзельнічаў мэр Мадрыда.
Падчас Канвенцыі, Хасэ Луіс Марцінес-Альмейда раскрыў мэту першай «Дарожнай карты да кліматычнай нейтральнасці ў Мадрыдзе»: скараціць парніковыя газы (ПГ) да 65% у 2030 годзе ў параўнанні з 1990 годам.
У дакуменце гэта адлюстравана жылы сектар уносіць найбольшы ўклад у выкіды парніковых газаў, затым ідуць сфера паслуг і дарожны рух.
Найбольш актуальнымі дзеяннямі для зніжэння выкідаў вуглякіслага газу з'яўляюцца: прагрэсіўная электрыфікацыя і павышэнне эфектыўнасці ў выкідных сектарах за кошт абнаўлення абсталявання і пераходу на аднаўляльныя крыніцы ў вытворчасці электрычнай энергіі.
Мадрыд ужо прыняў меры, каб пакласці канец самым забруджвальным катлам: пастанову аб забароне вугалю і дапамогу ў яго абнаўленні для эфектыўных сістэм.
МАДРЫД НА ПЕРАДЫХ ФРАНТАХ БАРАЦЬБЫ СА ЗМЕНАМІ КЛІМАТУ
У рамках в Мадрыд 360 Стратэгія ўстойлівага развіцця , гарадскі савет распрацаваў план дзеянняў, які ўключае яго ў групу гарадоў Еўропы з найбольшымі амбіцыямі прасунуцца ў барацьбе са змяненнем клімату, так як Дарожная карта сталіцы ставіць мэту па скарачэнні выкідаў CO2 на дзесяць пунктаў вышэй за тую, што ўстаноўлена ў Зялёнай здзелцы (Зялёная здзелка) ад 11 снежня 2019 г., ухваленая ў 2020 г. Еўрапейскім саветам.
Зыходзячы з гарадскога кадастру выкідаў, 30 гадоў таму было зарэгістравана 13 мільёнаў тон CO2, т. у 2030 годзе іх трэба скараціць да 4,5 млн тон.
Згодна з новым муніцыпальным планам дзеянняў, у 2050 годзе застанецца каля 1,4 мільёна тон CO2, гэта было б кампенсавана дадатковымі мерамі, такімі як паглынанне праз лясныя насаджэнні.
ВЯЛІКІЯ ГАРАДЫ ПАВІННЫ ПАДАВАЦЬ ПРЫКЛАД
Асноўныя высновы, прагназуемыя ў Дарожнай карце, сканцэнтраваны на важнасць дэкарбанізацыі электраэнергетычнай сістэмы і прыхільнасць да больш эфектыўнай гарадской мадэлі для паступовай мінімізацыі спажывання выкапнёвага паліва, найбольш актуальныя восі дзеянняў па скарачэнні выкідаў парніковых газаў.
У гэтым сэнсе, Хасэ Луіс Марцінес-Альмейда падкрэсліў важнасць таго, каб галоўныя гарады прыкладалі ўсе намаганні для рэалізацыі эфектыўнай, глабальнай і амбіцыйнай экалагічнай палітыкі якія служаць арыенцірам для свету і паскараюць працэс дэкарбанізацыі да дасягнення агульнай мэты кліматычнай нейтральнасці ў 2050 годзе.
«Вялікія гарады з'яўляюцца ключом да змякчэння кліматычнага крызісу таму што мы адказныя за большую частку парніковых газаў, якія выкідваюцца ў атмасферу. Мы ўяўляем сабой ядра высокай энергаёмістасці, галоўны акцэнт гэтага тыпу выкідаў», - адзначыў Алмейда.
«Мадрыд дасягнуў вялікіх поспехаў у барацьбе са змяненнем клімату, але тэндэнцыі паказваюць неабходнасць павелічэння тэмпаў скарачэння палепшыць якасць жыцця нашых грамадзян, развіваць эканоміку з нізкім утрыманнем вугляроду і мець большую бяспеку і ўстойлівасць да кліматычных рызык», - сказаў мэр Мадрыда.
MADRID 360 ЛІДУЕ
Першая Дарожная карта іспанскай сталіцы па дэкарбанізацыі распрацавана пад эгідай Стратэгіі экалагічнай устойлівасці Мадрыда 360, найбольш поўнага інструмента, які ёсць у сталіцы, з Амаль 200 дзеянняў, якія спрыяюць глабальнай барацьбе з аксідамі азоту (NOx) - газамі, якія прыводзяць да парушэння Еўрапейскай дырэктывы аб якасці паветра з 2010 года - і вуглякіслым газам (CO2).
Яго меры накіраваны на прасоўванне ўстойлівай мабільнасці і паменшыць забруджвальныя рэчывы ад любога тыпу крыніц выкідаў.
Многія з яго планаў ужо рэалізуюцца, напрыклад падтрымлівае Change 360 якія былі зацверджаны ў мінулым годзе і якія будуць захоўвацца на працягу наступных сямі гадоў.
Сярод мэтаў гэтай лініі субсідый ёсць прасоўванне эфектыўных сістэм кандыцыянавання паветра. Для дасягнення гэтай мэты гарвыканкам абавязаўся гадавы крэдыт у памеры больш за 13 мільёнаў еўра для фізічных асоб і сферы паслуг, у тым ліку МСП, колькасць якіх будзе павялічана да 15 на кожны з 2022 і 2023 гадоў.
У Мадрыдзе 360 гэтая дарожная карта ўяўляе сабой аналіз тэхнічнага характару падтрымаць палітычную прыхільнасць да дзеянняў супраць змены клімату ў Мадрыдзе (Еўрапейскі зялёны пакт або Зялёная здзелка, Парыжскае пагадненне COP21 і Пагадненне мэраў па клімаце і энергіі).
Гэты дакумент вызначае, якія сектары выпрацоўваюць найбольш CO2 і шэраг рычагоў трансфармацыі, каб паменшыць яго ўздзеянне на атмасферу.
ТРЫ КЛЮЧАВЫЯ СЕКТАРЫ ДЛЯ ЗНІЖЭННЯ ВЫКІДАЎ
Зніжэнне выкідаў залежыць ад трох ключавых сектараў жылы сектар гэта тая, якая павінна ўнесці найбольшы аб'ём скарачэння (2,9 мільёна тон CO2-эквіваленту), затым ідуць сектар паслуг (2,7) і транспартны сектар (2,4).
Менавіта ў гэтых трох сектарах адміністрацыі павінны актывізаваць дзеянні, хоць і не спыняючы дзейнічаць у іншых галінах, такіх як кіраванне адходамі.
Як у жылым сектары, так і ў сферы паслуг, скарачэнне выкідаў, звязаных з электраэнергіяй, асабліва актуальна, гэта значыць для крыніцы вытворчасці электраэнергіі, якія мы выкарыстоўваем у нашай сетцы.
Для дасягнення задач Дарожнай карты вельмі важна, каб аднаўляльныя крыніцы мелі ўсё большую вагу ў гэтай сумесі таму што звязаныя з імі выкіды парніковых газаў мінімальныя.
У 2020 годзе доля аднаўляльных крыніц энергіі ў вытворчасці электраэнергіі склала 43,6% і Нацыянальны інтэграваны энергетычны і кліматычны план усталёўвае мэту дасягнуць 74% у 2030 годзе, што з'яўляецца адной з зыходных гіпотэз Мадрыдскай дарожнай карты.
ДА БОЛЬШ ЭФЕКТЫЎНЫХ СІСТЭМ КАНДЫЦЫЯНАВАННЯ ПАВЕТРА
У другім парадку, абнаўленне цеплавога абсталявання з дапамогай сістэм цеплавых помпаў або газавых кандэнсацыйных катлоў з павелічэннем укладу аднаўляльных крыніц, такіх як біяметан, які вырабляецца на заводзе па перапрацоўцы камунальных адходаў у Вальдэмінгомез Гэта таксама дало б магчымасць значна скараціць выкіды CO2.
Для дасягнення гэтай мэты гарадскі савет Мадрыда ў сакавіку зацвердзіць стратэгічны інструмент: новая пастанова аб якасці паветра і ўстойлівасці, змест якой накіраваны на скарачэнне спажывання энергіі і замену найбольш забруджвальных крыніц іншымі больш бяскрыўднымі, як у выпадку з вугальнымі катламі, эксплуатацыя якіх забароненая з 1 студзеня 2022 года.
Дарожная карта таксама ўказвае на іншыя меры па павышэнню энергаэфектыўнасці, якія таксама паспрыяюць глабальнай барацьбе са змяненнем клімату, напрыклад замена электрапрыбораў, асвятлення або рэканструкцыя будынкаў (вокны, фасады, дахі і г.д.).
Муніцыпальнае кіраўніцтва ўстанаўлівае неабходнасць што адбываецца перасадка асабістага транспартнага сродку на іншы транспарт і абнаўленне аўтапарка ў бок менш забруджвальных тэхналогій для скарачэння выкідаў у транспартным сектары.
Мадрыд 360 ужо зрабіў важныя крокі ў гэтым кірунку, напрыклад стварэнне нулявых ліній (бясплатныя і нулявыя выкіды); гістарычнае пашырэнне BiciMAD; будаўніцтва 45 кіламетраў аўтобусных палос; будучае будаўніцтва новых веласіпедных дарожак у якасці асноў горада або магутны план дапамогі для абнаўлення ўсіх тыпаў аўтапаркаў.
Дарожная карта змяшчае першапачатковы аналіз і рэкамендацыі, якія будуць распрацаваны гарадскім саветам Мадрыда з дапамогай адпаведных муніцыпальных інструментаў каардынацыі для розных праектаў і інтэграцыі кліматычных зменных у палітыку і правілы.
The супрацоўніцтва з іншымі мясцовымі агентамі, рэгіянальнымі і нацыянальнымі адміністрацыямі і навукова-даследчымі і інавацыйнымі цэнтрамі таксама важна для дасягнення пастаўленых мэтаў.
Нарэшце, неабходна падкрэсліць важнасць міжнародныя гарадскія сеткі і ініцыятывы адказвае за падтрымку і пакрыццё вядучай ролі гарадоў у глабальнай праблеме змены клімату.