Парадокс жанчын-пілотаў у Індыі
Верагоднасць сесці ў самалёт і што пілот, які вітае нас па гучнагаварыцелю, жанчына значна вышэй у Індыі, чым дзе-небудзь яшчэ ў свеце.
Там выступаюць авіятары 11% калектыву ; спачатку гэты паказчык можа здацца нізкім, але ён значна вышэйшы за сярэдні сусветны (у Іспанія , не ідучы далей, 4% не дасягнуты ). Феномен, які камандзір Air India Энні Дзіўя тлумачыць нам.
«Калі ў Індыі больш авіятараў, гэта таму, што ў нас вельмі моцная сямейная структура» . Тыповая пашыраная сям'я, у якой некалькі пакаленняў жывуць разам у адной сям'і.
«Жанчына можа падарожнічаць, а цешча і свёкар займаюцца дзецьмі і домам». А калі няма, то кампаніі прадастаўляюць ім паслугі па доглядзе за дзецьмі і гібкі графік, каб маці маглі больш часу праводзіць з дзецьмі (бацькі ў кантракце не згадваюцца).
"Акрамя таго, гэта добра аплачваная праца , з дапамогай якога жанчыны могуць добра зарабляць». У гэтай перспектыве заахвочваецца ўсё больш і больш дзяўчат. «Для матывацыі акадэміі пілотаў выкарыстоўваюць вобразы авіятараў у сваёй рэкламе, а авіякампаніі адзначаюць разнастайныя мерапрыемствы з нагоды Міжнародны жаночы дзень ». Як рэйсы, якія складаюцца з выключна жаночага экіпажа, ад адказнага за пандус да сцюардэсы.
" Я не хачу паміраць, я не хачу паміраць! Калі вы не ў стане даглядаць свой дом, як вы будзеце клапаціцца пра самалёт?» Гэтая істэрычка была пасажыркай в Авіякампанія IndiGo ; ён даведаўся, што жанчына была за пультам кіравання прыладай і перанесла раптоўны прыступ гінафобіі.
«Мае пасажыры таксама здзіўлены, убачыўшы мяне, але пазітыўна. Многім імпануе тое, што я камандзір, часта падыходзяць, каб паціснуць мне руку, пажадаць поспеху, зрабіць са мной сэлфі. Яны таксама шмат пішуць мне ў сацыяльных сетках, кажуць, што хацелі б падарожнічаць на маім самалёце». Ва ўзросце трыццаці гадоў яна стала самым маладым пілотам Boeing 777. «Самы вялікі і магутны двухканальны рэактыўны рухавік у свеце». Фаліянт. «З Індыі ў ЗША можна ляцець без дазапраўкі».
І гэта адбываецца ў той жа краіне, дзе дзяўчыну гвалцяць кожныя пятнаццаць хвілін. «Аднойчы пасажыр паставіўся да мяне непаважліва на стойцы рэгістрацыі; Я не быў на службе, зарэгістраваўся як турыст...» Выпадкі пераследу пачасціліся, згодна з апошнім дакладам з Нацыянальнае бюро ўліку злачынстваў. “ Справа выхавання, усвядомленасці і даносу ; тры фактары, якія, на мой погляд, узмацняюцца пры навучанні і працы ў такім сектары, як наш».
Air India нядаўна дададзены шэраг месцаў, прызначаных для жанчын на ўнутраных рэйсах . «Але не для бяспекі, але з павагі . Гэта спосаб заахвоціць адзінокіх жанчын і маладых жанчын падарожнічаць у адзіноце і быць больш аўтаномнымі».
Самалёт дае ім крылы, свабоду. «Ён даў мне веды і фінансавая незалежнасць, каб лётаць вышэй . Мая маці не змагла працягваць навучанне, таму што ў іх дома не было грошай, але яна заўсёды была вельмі свабоднай натурай і навучыла мяне больш каштоўнасцям, чым я чытаў у кнігах ".
Яна была яго натхняльнікам. яна і неба . «У дзяцінстве я марыў паляцець, як птушка, скрозь аблокі, і мама казала мне, што тады я павінен быў быць лётчыкам. Іншыя сваякі і сябры сям'і былі супраць, бо гэта не лічылася жаночай працай, але яна мяне заўсёды падтрымлівала».
Эні Дзіўя
Першы раз ён сеў на самалёт, каб ім кіраваць. . «Калі я прызямліўся пасля дваццаці чатырох гадзін у паветры, я ўсё яшчэ адчуваў, што лячу, нават спаць у тую ноч. Гэта лепш, чым я мог сабе ўявіць ; Я люблю сваю работу: лётаць самастойна, гонар насіць камандзірскую форму, адказнасць, якая з гэтым звязана, і карысць ад шматлікіх паездак. ”.
Калі ён стажыраваўся на Маёрцы, ён не супадаў ні з адной з двухсот жанчын-авіятараў у Іспаніі. Верагоднасць была занадта нізкай.