Aena стане цалкам устойлівым у 2040 годзе

Anonim

А лепшы аэрапорт Паўднёвай Еўропы - гэта... Адольфа Сурэс Мадрыд-Барахас

Аэрапорты з нейтральным узроўнем выкідаў, будучыня бліжэйшая, чым здаецца

у апошні час, авіяцыя мае кепскую прэсу . Калі мы яшчэ маглі падарожнічаць свабодна, канцэпцыя Flygskam, «сорам лётаць», звязаная з адсутнасцю ўстойлівасці гэтага віду транспарту, захапіла ўсе загалоўкі. У 2019 годзе Нідэрланды нават прапанавалі забараніць кароткія рэйсы і замяніць іх цягнікамі: па дадзеных Еўрапейскага экалагічнага агенцтва (EEA), кожны чалавек, які едзе ў цягніку (з тых, што ўмяшчаюць да 150 пасажыраў), выкідвае 14 грамаў вуглякіслага газу (CO2), у параўнанні з 285 грамамі, якія ствараюцца кожным карыстальнікам самалёта (звычайна ўмяшчальнасцю толькі 88 пасажыраў). Ёсць нават дадатак, якое паказвае наземныя маршруты, якія праходзяць хутчэй, чым паветраныя, і пры гэтым наносяць значна меншы ўрон навакольнаму асяроддзю.

Сутыкнуўшыся з гэтай лавінай крытыкі і зменамі ў звычках, свет авіяцыі вырашыў прыкласці ўсе намаганні, каб быць у авангардзе ў галіне ўстойлівага развіцця. ZEROe, першы ў свеце самалёт з нулявымі выкідамі, можа прыбыць у 2035 годзе, і авіякампаніі спрабуюць скараціць выкарыстанне пластмас і іншых прадметаў, якія шкодзяць планеце.

ZEROe першы самалёт без выкідаў

ZEROe, першы ў свеце самалёт без выкідаў.

Цяпер надышла чарга Aena, дзяржаўнай іспанскай кампаніі аэрапорта, якая выдзеліла 550 мільёнаў еўра на свой План дзеянняў па клімаце з мэтай дасягнення Вугляродны нейтралітэт 2026 года , атрымаць Скарачэнне на 94% у 2030 годзе выкідаў на пасажыра, звязаных з уласнай дзейнасцю Aena, і дасягнуць a нулявы вугляродны след у 2040 годзе.

План складаецца з трох стратэгічных праграм: Вугляродны нейтралітэт, устойлівая авіяцыя і супольнасць і ўстойлівы ланцужок стварэння кошту . Сярод іх вылучаюцца прапановы, накіраваныя на забеспячэнне 100% самастойнага спажывання аднаўляльнай электраэнергіі - праз фотаэлектрычны план - і 90% устойлівага спажывання энергіі кандыцыянавання паветра (купля + вытворчасць) у 2030 годзе; дасягнуць 78% устойлівых транспартных сродкаў наземнага абслугоўвання ў 2030 годзе і садзейнічаць дадатковым скарачэнням, звязаным з авіякампаніямі, сярод многіх іншых.

«Гэтая ініцыятыва накіравана на садзейнічанне скарачэнню выкідаў, акрамя тых, якія звязаны з непасрэднай дзейнасцю кампаніі, а таксама дзейнічаючы як цягач у бок безвыкіднай авіяцыі , робячы яшчэ адзін крок у сваёй экалагічнай прыхільнасці і ўмацоўваючы лідэрства ў дасягненні ўстойлівага паветранага транспарту", - тлумачаць у кампаніі.

Чытаць далей