Ялавічная выразка ў суправаджэнні зялёнай фасолі, хрумсткага бекону і запечанай бульбы з лукам; Міжземнаморскі салата з тунцом і тварожнік маскарпоне з крэмам эспрэса
Даўно чакалі, але з 1 красавіка мінулага года можна есці, і рабіць гэта ўзнёсла, у Бізнес-клас на рэйсах авіякампаніі Iberia Express. Калі ў канцы 2020 года гэта была яе старэйшая сястра, авіякампанія Iberia, якая абвясціла аб цудоўным пагадненні са сваім новым пастаўшчыком, Do&Co, каб абнавіць усю сваю гастранамічную прапанову, як на рэйсах, так і ў залах адпачынку, Iberia Express толькі што прадставіла яе зараз, і цяпер можна атрымліваць асалоду ад гэтага на борце большасці рэйсаў. Мы ўжо пераканаліся, што спалучэнне паміж іспанскай авіяцыяй і адна з самых прэстыжных авіякампаній грамадскага харчавання ў свеце працуе выдатна.
Выдатная навіна аб тым, што пасажыры групы IAG (Iberia, Iberia Express і British Airways у Вялікабрытаніі) змогуць атрымліваць асалоду ад адна з самых якасных гастранамічных ставак на рэйсы гэтых авіякампаній, і тое, што пандэмія затрымана па зразумелых прычынах, нарэшце завяршылася. Чакалі, але Iberia Express ужо прапануе новае меню на борце, у цяперашні час арыентаваны на бізнес-клас, падпісаны пячатка Do&Co, які ўяўляе сабой да і пасля гастранамічнай прапановы авіякампаніі.
што незвычайнасць гастраноміі на борце самалёта трэба прыняць да ўвагі тое, што Do&Co больш чым пераадолела, нездарма кампанія, заснаваная і ўзначаленая Атыла Дагудан, гэта рэстаранны гігант, які базуецца ў Вене. Кампанія не толькі эксперт у авіяцыйнай сферы, падняўшы на гастранамічны алтар такія авіякампаніі, як Turkish Airlines або Austrian Airlines, Doğudan мае адзін з лепшых VIP-праграм у свеце і заўсёды быў звязаны з буйнымі падзеямі, напрыклад, тэніс ці Формула-1, а таксама гасцініцы, рэстараны і кафэ на ўзроўні вуліцы.
«Нам падабаецца вызначаць сябе як авіякампанію нізкай кошту і высокай якасці, і наяўнасць Do&Co у якасці гастранамічнага партнёра з'яўляецца добрым доказам гэтага», — пацвярджаюць крыніцы Iberia Express. Высокая стаўка, але вельмі неабходная, што неабходна іспанскай авіяцыі вярнуць давер пасажыраў не толькі да стандартаў гігіены і дэзінфекцыі, але і да якасці і задавальнення.
Ёгурт і свежыя садавіна для пачатку дня
Як пасажыра, дзіўна, што авіякампанія, якая знаходзіцца ў сегменце нізкіх коштаў, прапануе вопыт палёту, які мае мала агульнага з канкурэнтамі, з паслуга, якая нават пераўзыходзіць іншыя авіякампаніі за межамі сектара нізкіх коштаў. Таму сёння, нягледзячы на тое, што ў яго самалётах няма Wi-Fi, яны ёсць забаўляльная платформа на борце (Club Express на борце), чатырохпаказальныя мадэлі самалётаў A321Neo яго флоту з 23 і, з гэтай вясны, з яго нядаўна выпушчанае меню бізнес-класа.
ВЫРЭЙКА ДА ТОЧКІ І СМЕТКОВАЕ ЦІРАМІСУ
Магчымасць атрымліваць асалоду ад як у Premium Lounge, так і на борце, у бізнес-клас усіх рэйсаў на кароткія і сярэднія адлегласці і да 11:00, Iberia Express прапануе, каб каштавала ўставаць рана, гарачы сняданак дзе падаюць некалькі варыянтаў амлета, яечні або фрытаты ў суправаджэнні свежай гародніны (на кухнях Do&Co нельга замарожаную або нарэзаную гародніну), хрумсткай свежаспечанай выпечкі і міскі з ёгуртам, садавінай, сокам і выбарам гарачых напояў.
Але паколькі палёт не спыняецца ні на зямлі, ні ў паветры, з 11:00 авіякампанія абслугоўвае поўнае меню гарачых страў, якое суправаджаецца талеркай салаты, дэсертам і хлебам чиабатта, калі рэйс на Канарскія астравы або ў Еўропу (поўны салата, тапас або закуска, дэсерт і хлеб чыабатта, калі гэта на паўвостраве і Балеарскіх астравах).
Абед на аснове бульбянога амлета, карэйкі, сыру манчего і смажаных гародніны
У маім выпадку я паспрабаваў смачная філе, Я ўсё яшчэ спрабую высветліць, як яны атрымалі гэтую цудоўную кропку мяса на вышыні 35 000 футаў ад зямлі ў суправаджэнні печаная бульба і халодны агародніннай салата. скончыў прапанову тырамісу, адзіным недахопам якога я стаўлю тое, што ён быў такім маленькім; На самай справе я нават не ўспомніла пра цудоўны шакаладны мус, які з'яўляецца адным з зорных прадуктаў Do&Co.
Прапанова напояў, з алкаголем і без, нарэшце імі можна карыстацца ў шкляным шклянцы, а не ў пластыкавым, як гэта адбылося падчас пандэміі ў большасці авіякампаній свету. Пасля ўзлёту і перад пачаткам службы харчавання, экіпаж прапануе пасажырам у бізнес-класе шклянку соку. Дэталь вышыні, якую ён бачыў толькі на далёкіх рэйсах і заўсёды ў бізнес-класе.
І хаця падчас палёту, які доўжыўся 2 гадзіны 15 хвілін, я амаль забыўся, што мы ўсё яшчэ знаходзімся ў цэнтры пандэміі, такія дэталі, як уся ежа падаецца адначасова і на адным падносе, каб паменшыць рухі ў салоне, яны прымусілі мяне ўспомніць, што так, тут усё змянілася, але акрамя асобных дэталяў, усё застаецца па-ранейшаму. А ў гэтым выпадку нават лепш.