Lombard Crooked Street има 8 остри завоя.
Кой щеше да каже Карл Хенри през 1922 г отколкото криволичещия наклон, в който би създал 1922 г колите да циркулират днес биха били причина за разногласия?
27 градусов наклон на Lombard Crooked Street се превърнаха в плетеница от задръствания и туристи с цялата обида, която това носи за жителите на кв. Руски хълм от Сан Франциско. За своите 180 метра дължина пътуват през лятото до 6000 души и единици 2,1 милиона туристи годишно според San Francisco Chronicle.
От създаването си една от най-големите атракции за туристите е да го спуснеш с кола , въпреки че има много, които го правят и ходейки. Въпреки дължината си, участъкът, който обикновено има проблеми, е мястото, където улиците Hyde и Leavenworth се срещат, където колите обикновено се движат с 8 км в час.
Затова особено през почивните дни малката криволичеща отсечка, която всички наричат Крива улица, превърна се в ад за съседите. Въпреки това има голям дебат дали това ново правило ще навреди или ще помогне на ситуацията в квартала.
Колите се движат с 8 километра в час.
Решението, което ще бъде пуснато тази година, стана реалност чрез законопроект, който ще определи ставка 5 долара за превозни средства, които се движат през седмицата , и на $10 през уикенда и празниците . тези да, трябва да се регистрирате предварително.
„Програмата за резервации и ценообразуване е потенциално полезен инструмент за управление на търсенето на автомобили от посетителите на улицата. Това ще намали задръстванията и ще финансира администрирането на програмата, управлението на трафика и прилагането. Използването на резервационна система за управление и поддържане на практически и устойчив брой посетители е въведено в няколко калифорнийски парка. , включени в Национален паметник Muir Woods и в Грайпс Каньон Каунти Парк на окръг Санта Клара“, се подчертава в законопроекта.
Една от най-известните улици в Сан Франциско.
Предложението за закон се основава на проучване, проведено в квартала през същата година, където вече са отразени някои възможни решения на проблема. Където идеята за пешеходна не минава, сложи такса за пешеходците или затворете улицата за обществеността за неопределено време.
В момента остава само да изчакаме общността да го направи ефективен. Изглежда ще е въпрос на дни!