Кой никога не е мечтал да го кара?
Превозно средство, способно да обедини миналото с бъдещето. С тази недвусмислена визитна картичка, Маймуна Калесино , популярно мотокаро, което помете годините на Dolce Vita, става на 70. За да отпразнуваме, компанията Piaggio стартира през септември специално и ограничено издание от които са произведени само 70 номерирани бройки.
Това издание се характеризира с серия от елегантни и значими детайли, като неговия специален цвят Neptune Blue, покритието в същия тон на каросерията за капаците на седалките и резервното колело, възпоменателна плоча за 70-та годишнина, както отпред, така и отзад на автомобила; и друга прогресивна номерация на копията.
Иския, всяко лято, през 70-те години
Какво е това, което прави това превозно средство толкова специално, че да се помни с такава обич? Да се върнем в 1948 г , година на влизане в сила на Конституция на италианската република.
По пътищата както на ** Италия **, така и на останалата част от Европа, броят на скутерите Vespa се увеличава драстично и Piaggio залага на произвежда около 20 000 единици тази година, очевиден количествен скок в сравнение с 2464, произведени през 1946 г., годината на раждането на Vespa.
От наблюдението на ежедневната реалност и нейните нужди, Енрико Пиаджо и Корадино Д'Асканио също дават живот през същата година, като еволюция на самата Vespa, към чисто новия модел Ape (пчела, на италиански) , „мотован“, предназначен за градски превоз както на стоки, така и на пътници, много модерен и достъпен за компаниите според много рационални критерии.
Първият Ape запазва Vespa отпред с двигател 125cc. Беше за запълване на празнина в следвоенните средства за транспорт, предлагайки на пазара ван за кратки пътувания, ограничен по размер и потребление, достъпен и лесен за управление.
Най-високият процент купувачи в тази първа фаза са малки и средни търговци, които намериха в това превозно средство перфектния си съюзник за доставка на поръчки до дома.
Автомобилът Piaggio навършва 70 години
През 1952 г. пристига първата еволюция на маймуната и двигателят му нараства от 125 на 150 кубика за да бъдат модифицирани по-късно подът му, който започва да се прави от стомана.
нов модел, Ape C, представен през 1956 г . Е за малък камион, способен да носи до 350 килограма, чието стартиране е придружено от огромна промоционална кампания.
Италианският бум чука на вратата и между 1958 и 1968 г. маймуната ще живее в постоянна еволюция. Така през 58 г. се ражда Ape D, с по-големи размери, двигател 170 cc, пълна кабина с врати и фарове, монтирани на щита на кабината вместо на калника.
с модела Пентаро, маймуната прави скок на пет колела; и през 1966 г. идва Ape MP, чиято кабина предлага по-добра обитаемост и комфорт.
Две години по-късно, с моделът Ape MPV, воланът вече е въведен като опция към кормилото тип скутер и година по-късно, през 1969 г. Piaggio представя Ape 50, първият модел от гамата Ape, принадлежащ на категория мотопеди и предполага репликата в областта на лекия транспорт на Vespa 50.
Той е роден като алтернатива на градския транспорт във време, когато Vespa триумфира
Нова революция се случва през 1971 г. с пускането на пазара на Ape Car, модел, предназначен да се конкурира с леки камиони и с изключително модерен за времето си дизайн. Автомобилът Ape се отличава с добавена седалка и по-голяма, по-удобна кабина.
За нова промяна на техническия проект е необходимо да се изчака 1982, година на раждане на Ape TM, напълно ново превозно средство, в което автомобилният стил, размерите на кабината, управлението на волана и таблото са елементарни и подчертават комфорта и обитаемостта на автомобила. Ape TM е едно от най-успешните превозни средства в гамата, благодарение на своята здравина и производителност.
През 1984 г. първият Ape Car Diesel, най-малкият инжекционен дизел в света. Между 1994 и 2006 г уеб маймуна , с двигател 50 кубика и преработени фарове, а от 2005 г. до момента специалната серия Ape Cross, което е голям търговски успех.
Започвайки през 50-те години на миналия век, Ейп изгражда своята вечна легенда, свързвайки образа си с холивудски филмови звезди. когато прекарваха ваканциите си на средиземноморските острови, където често срещаха папараци, които ги снимаха в маймуната, с която пътуваха. По този начин превозното средство се превърна в герой на бохемския и артистичен живот, с Версилия, Капри, Иския и Портофино като основни етапи.
старо, но модерно
През 2007 г. Piaggio представи ограничена и уникална серия на пазара: Ape Calessino, почит към историята на автомобила и в същото време предложение за лична мобилност за изключителни зони. Тази маймуна Калесино преосмисли легендарния дизайн от 60-те години (дървени вложки, хром и елегантен винтидж стил), който припомня всички ценности на типичното средиземноморско слънце.
През 2013 г. на Нова маймуна Calessino , продавани в цяла Европа и построен на базата на Ape Taxi който Piaggio произвежда в Индия, пътнически автомобил, известен в цяла Азия под името Тук Тук.
Ape Calessino е проектиран да побере удобно двама пътници плюс водача. Това е много оригинално превозно средство, което се отличава със своята индивидуалност и уникален дизайн. който, след като даде на света изключителна интерпретация на градския транспорт, се представя отново с a съвременно оборудване на техниката и естетиката. Превозно средство, което, без да изоставя практическата си философия, непрекъснато се променя към отговарят по-добре на нуждите от професионална мобилност във всеки момент.
Днес след шест милиона доставени единици на всички континенти, Ape остава един от референтните продукти за Piaggio Group. Успехът му излиза извън границите на стария континент, за да стане глобален феномен, произведен в италианския завод в Понтедера, а също и в индийската фабрика, разположен в Барамати, близо до Мумбай.
Модел на специалното и ограничено издание, лансирано по случай 70-годишнината