USS Johnston (DD-557)
USS Johnston (DD-557), известен също като „разрушителят, който се биеше като боен кораб“, Това беше разрушител от клас "Флетчър" на ВМС на Съединените щати.
Потъва на 25 октомври 1944 г. край бреговете на остров Самар, по време на битката при залива Лейте, считана от мнозина за най-голямата морска битка в историята.
През 2019 г. останките бяха открити на дълбочина от около 6000 метра и първоначално бяха приписани на USS Johnston, но нямаше да стане, докато миналия 31 март 2021 г когато основният корпус с номер 557 беше локализиран, което сега го идентифицира без съмнение като USS Johnston, най-дълбоко потъналия кораб, известен някога.
Експедицията е извършена от частната компания за океански експедиции, Caladan Oceanic, на потопяем DSV Limiting Factor.
Най-дълбокото гмуркане при корабокрушение, пилотирано или не, в историята
3,2, 1...Гмуркане!
Експедицията за изследване на най-дълбокото известно корабокрушение в света успешно се премести, изследвана и заснета останките на USS Johnston, разположени на 21 180 фута (6 456 метра) дълбочина.
Виктор Весково, бивш командир на ВМС на САЩ и основател на Caladan Oceanic, лично финансира и пилотира подводницата DSV Limit Factor до останките по време на две отделни осемчасови гмуркания, където те направиха снимки и видеоклипове с висока разделителна способност на кораба
Тези съставляват най-дълбоките гмуркания на останки, пилотиран или не, на историята.
ИСТОРИЯТА НА USS JOHNSTON
USS Johnston (DD-557) беше разрушител от клас Fletcher на ВМС на Съединените щати. той беше дълъг 376 фута (115 метра) с 39-футов лъч.
Корабът потъна по време на интензивна битка срещу значително превъзхождащите японски сили край бреговете на остров Самар: „в нито една битка в цялата си история военноморските сили на Съединените щати не са показали повече храброст, смелост и смелост, отколкото в двата часа сутринта между 07:30 и 09:30 пред Самар“ , пише контраадмирал Самуел Е. Морисън в своята История на САЩ Военноморски операции през Втората световна война.
Командир Ърнест Еванс, капитан на разрушителя Оклахома, каза на екипажа си, че „никога не би избягал от битка“ и че „ всеки, който не иска да бъде в опасност, по-добре да се махне сега.“ Никой от екипажа му не го направи.
CC Ernest Evans по време на пускането в експлоатация на USS Johnston през 1943 г
Останките, най-дълбоките откривани някога, първоначално бяха открити през 2019 г. от кораба R/V Petrel. на покойния Пол Алън, под ръководството на известния изследовател на океански останки Робърт Крафт.
По време на тази експедиция дистанционно управлявано превозно средство (ROV) засне филм на части от кораба, но по-голямата част от развалината, включително предните й две трети непокътнати, изправени, включително носа, моста и средната част, беше по-дълбока от номиналната граница на дълбочината на ROV.
Сега, с океанската експедиция на Каладан, номерът на корпуса й "557" е открит. ясно видими от двете страни на носа й и две пълни кули с оръдия, двойни носители на торпеда и множество стойки за оръдия все още са на мястото си и се виждат върху надстройката. По време на гмурканията не са забелязани човешки останки или дрехи нищо не е извадено от останките.
ПОДВОДНИЦАТА, КОЯТО Е ПОКОРИЛА ПЕТТЕ ОКЕАНА
Потопяемият DSV Limiting Factor няма ограничение на работната дълбочина, не изисква връзка за повърхността и може да побере двама пътници за гледане в реално време и анализ на останките. Корабът е много маневрен и носи разнообразие от 4K и HD камери.
Също, споменатата подводница беше тази, която Vescovo пилотира до най-дълбоките точки във всеки от петте океана на света по време на „Експедицията на петте дълбини“ през 2019 г. Наскоро той завърши 14-то си гмуркане до Challenger Deep, най-дълбоката точка на Земята (10 925 метра).
Задълбочените изследвания на военноморския историк и възпитаник на LCDR в Анаполис Паркс Стивънсън позволиха да се начертае позицията на останките като част от разработването на план за гмуркане: „Използваме данни както от американски, така и от японски акаунти и, както често се случва, разследването оживява историята“, казва Стивънсън.
Vescovo е имал текущи дискусии с Командването на военноморските сили по история и наследство (NHHC) относно разследването на останките и протоколите. не само да го запази, но и да го уважава като последно място за почивка на много от неговия екипаж.
Всички сонарни данни, изображения и полеви бележки, събрани от експедицията, няма да бъдат публикувани, но ще бъдат предоставени на Военноморските сили на Съединените щати за разпространение, както сметнат за уместно по свое усмотрение.
„Имаме стриктна политика „гледай, не пипай“, но събираме много материали, които са много полезни за военноморските историци и архивисти. Смятам, че това е важна работа, затова я финансирам частно и безвъзмездно предаваме материала на ВМС“, каза Весково.
Контраадмирал Самуел Кокс, директор на военноморската история и куратор на флота, каза: „NHHC високо оценява усилията на командир Весково и неговия експедиционен екип. за положително идентифициране на останките от разрушителя USS Johnston (DD-557), изгубен на 25 октомври 1944 г. в едно от най-героичните действия в цялата история на ВМС на Съединените щати."
„Потъналият кораб в Джонстън е свещено място, дълбоко оценявам, че командир Весково и неговият екип показаха такава грижа и уважение по време на инспекцията на кораба, последното място за почивка на смелия му екипаж. Три други героични кораба, изгубени в тази отчаяна битка, все още не са намерени", каза Кокс.
Виктор Весково с част от екипажа
ДЕЛИКАТНА ОПЕРАЦИЯ
Изключително маневрената подводница успя да извърши цялостно проучване на останките потвърдете самоличността си, изградете карта по ваш дизайн и получете изображения с висока разделителна способност, които могат да се използват от военноморски историци.
„Трябва да сме много внимателни, за да сме сигурни, че корабът остава напълно спокоен. и мисля, че това може да се направи много ефективно на пилотирани плавателни съдове, особено след като дълбочината тук изключва повечето дистанционно управлявани превозни средства“, каза Паркс.
USS Johnston потъва на 25 октомври 1944 г. по време на битката при залива Лейте.
Ръководителят на експедицията Келвин Мъри (EYOS Expeditions) коментира: „Това беше истинско екипно усилие, което изискваше индивидуалните умения на всеки на борда. Нашият сонар EM-124, подводницата на Triton Submarine с неограничена дълбочина, високо практикувано оборудване и отлична навигационна поддръжка, комбинирани, за да позволят успешен резултат. С тази система бихме могли да локализираме, изследваме и филмираме останки на всяка дълбочина във всеки океан; това е фантастичен инструмент.“
В края на експедицията DSSV Pressure Drop спря, наду свирката на кораба и беше положен венец на океанското бойно поле. Весково коментира: „Някак си направихме пълен кръг. Гордея се, че помогнах за изясняване и закриване на „Джонстън“, неговия екипаж и семействата на онези, които паднаха там“.
3,2, 1... Потапяне!