Безопасно ли е да летя? Качество на въздуха в самолета
Нещата се промениха много в авиацията . Към конвулсивните времена, които самата индустрия преживява и която изчислява, че няма да се възстанови 100% до 2024 г , се добавя липсата на увереност, която пътникът изпитва, когато лети в затворено пространство със стотици други хора. За да се опитате да внушите спокойствие, авиокомпаниите са започнали работа.
Сега трябва останете с маската през целия полет (в случай че Qatar Airways , освен това трябва да носите допълнителен екран), процедурите за почистване на самолети са променени , Задължително е социална дистанция при качване и някои авиокомпании, като напр Делта , те са ясни, че поне до септември те ще продължат да блокират централната седалка на своите самолети (което означава да лети с не повече от 77% от капацитета си). Обслужване на храна и напитки на борда е намален до минимум или директно отменен при полети на кратки разстояния и движения в кабината - като напр. опашка за банята - също не са разрешени.
Знаем, че всички тези мерки със сигурност са неудобни, но това, за което не сме толкова ясни, е, че те са достатъчни . По принцип и както е a затворено пространство с много хора , общият риск от заразяване с болест на борда на самолет трябва да бъде подобен на този на други ограничени зони с висока гъстота на обитатели , като автобус, метро или киносалон ... освен защото самолетите имат предимство, което предишните нямат и това вероятно прави риска по-малък, отколкото в много други пространства: неговата модерна система за филтриране на кабината, оборудвана с HEPA филтри . Това прави самолета безопасна среда.
Това се потвърждава Хавиер Ройг, генерален мениджър на Finnair за Южна Европа : „The защита и безопасност на нашите пътници и нашия персонал е най-висок приоритет. Разбира се, че сме реализирали комплексни мерки за осигуряване на опазването на здравето на пътниците , според ръководството EASA (Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз): интензивно почистване на самолети , подновен процес за качване, слизане и обслужване на борда намаляване на ненужните движения и контакти, задължително използване на маски за пътниците и маски и ръкавици за екипажа. И той продължава: „в допълнение, HEPA филтрите, които нашият Airbus постоянно обновяване на въздуха в купето , създавайки вътрешна среда, подобна на тази, която може да се намери в операционна зала”.
НО КАКВО Е HEPA ФИЛТЪР?
Според европейската класификация на ефективността на въздушния филтър, HEPA филтър (високо ефективни ограничители на частици) може да префилтрира въздуха постигайки между 85% и 99,995% ефективност на отстраняване . Производителите харесват Боинг или Еърбъс са избрали в производството на своите самолети системи за рециркулация на въздуха в кабината подобни на тези, които бихме намерили в болница, тъй като освен това рециркулиран и филтриран въздух осигурява по-високи нива на влажност в кабината и по-ниски нива на суспендирани частици. Към всичко това трябва да се добави още, че пътниците трябва да носят маската през целия полет , което означава продължаване на добавянето на бариери за минимизиране на заразата.
КАК ДЕЙСТВАТ HEPA ФИЛТРИ?
Въздухът, който дишаме в кабината на самолета, е a смес между въздуха, извлечен отвън, и въздуха вътре, който се обновява и филтрира през тези мощни филтри . HEPA са високоефективни и премахва до 99,9% от суспендираните частици от въздуха , неутрализирайки ги вътре. Както вече споменахме, тези мощни филтри се доказаха осигурете чист въздух Той отговаря на стандарти, подобни на тези, използвани в болничните операционни зали, въпреки че не са същите.
HEPAS ПРЕМАХВА ЛИ ВСИЧКО?
Не. Както е потвърдено от самата IATA в документ, изготвен от информация, предоставена от основните производители, въздушните филтри могат да премахнат много малки частици, като бактерии и вируси и практически всички вируси и бактерии се отстраняват, дори най-трудните частици в диапазона от 0,1 до 0,3 микрона се филтрират с ниво на ефективност от 99,995%. Но под този размер, което е много малко вероятно, HEPA не работят..
КОЛКО ЧЕСТО СЕ СМЕНЯТ ФИЛТРИ В САМОЛЕТ?
Гамата варира в зависимост от модела на самолета и производителя. Повечето авиокомпании сменят кабинните въздушни филтри на планирани периоди на поддръжка на въздухоплавателното средство на рутинна основа, при условие че тези интервали не надвишават препоръките на производителите на филтъра. И в авиацията, нищо не надвишава препоръчаното време , напротив, тъй като полето за маневриране е много широко.
ЗНАЧЕНИЕТО НА ВЪЗДУХА В АВИАЦИЯТА И В САМИЯ ЖИВОТ
Тъй като СЗО потвърди, че COVID-19 може да се разпространява и по въздуха, въпросът за неговата чистота е на устните на всички , като " по-добрата вентилация е ключът към борбата с коронавируса в затворени пространства ”. са думи на Мария дел Мар Ромеро , индустриален инженер, който от години работи в сферата на климатизация, устойчивост и качество на въздуха , който също подчерта, че „ние сме това, което ядем, но и това, което дишаме“.
Изпълнителният директор на Indoorclima , пояснява, че „добрата вътрешна вентилация е от съществено значение за здравето, следователно в резултат на тази пандемия всички сме обърнали специално внимание или трябва да се съсредоточим върху качеството на въздуха ”. И продължава: " В самолета рециклирането на въздуха, който дишаме, е най-важното нещо за избягване на заразата , както и в затворени пространства на сушата, където вентилацията става по-сложна, като летища или големи повърхности”. В авиацията въздухът в кабината на самолета се обновява напълно на всеки 3 минути..