световни пътища
Точно в този момент, докато четете тази статия, хиляди хора се насочват към изхода за заминаване в летището Ню Йорк , много други се готвят да се качат на **пристанището на Барселона**, за да прекосят водите на Средиземно море през круиз и някои късметлии планират своите около света с влак за 56 дни .
И всичко това е възможно благодарение на страхотна мрежа, която свързва по суша, море и въздух всяко кътче на планетата. Питър Атууд , 23-годишен канадски илюстратор, специализиран в създаването на карти, искаше да ни накара да осъзнаем тази необятност с пет прекрасни карти на света в който той илюстрира градовете и техните жители, мрежата от железопътни линии и магистрали и броя на летищата и пристанищата.
Токио е най-населеният град
Целта на тези картографии беше да покажат как са се разраснали градовете през последните 150 години , както и да анализираме колко сме свързани.
„Чувствам, че често сме затрупани с информация и може да бъде трудно намери модели смислени, които ни карат да разбираме света около нас. На всяка карта премахнах всичко с изключение на една информация което се надявам да позволи на хората да открият тези модели“, обяснява Питър Атууд пред Traveler.es.
„Другата ми цел беше да разработя нова техника за картографиране на информацията. Като карате всяка точка да излъчва светлина в 3D пространството, областите, където точките са по-плътни, изглеждат по-ярки “, Добавете.
Процесът отне само няколко дни , при което е събрал необходимите данни от Естествени земни данни , публичен ресурс за изследователи и дизайнери, и QGIS , географска информационна система. След изчерпателния изследователски процес той оживи информацията блендер , програма за 3D моделиране и анимация.
„Трябваше да прегледам и коригирам някои грешки в оригиналните данни. Например, **в оригиналната пътна карта липсваше Darién Gap, район между Панама и Колумбия**, където не са построени пътища и това не позволява на някой да шофира от Северна Америка до Южна Америка“, казва Атууд.
железници
„Имаше и информационни пропуски, които беше невъзможно да бъдат решени, тъй като има информация, която държавите не включват в базите данни. Например, Пристанищата по река Свети Лорънс са изброени, но вътрешните пристанища на Каспийско море не са , тъй като съседните държави не ги документират като такива“, разкрива той.
КАРТИТЕ
Целта на тези планове беше да обяснят как културата и географията влияят къде живеем и как използваме земята по различни начини. Атууд ни дава няколко примера:
„На железопътната карта можете да видите как планинските вериги Хималаи и Каракорум са отделили Индия от останалата част на Азия и как железниците в Африка са различни от тези в останалия свят”, казва младият илюстратор.
„Повечето международни железопътни линии свързват градове на всички континенти, докато в Африка повечето са построени от колониалните правителства, за да транспортират материали от вътрешността на континента до бреговете “, посочва той.
От друга страна, той също можеше да види на картата на летищата, че много от тях не могат да бъдат достъпни по шосе, железопътен транспорт или море, тъй като има хиляди хора, които живеят в общности, които са толкова изолирани, че могат да бъдат достигнати само по въздух.
пристанища
градове
Кое е мястото в света, където живеят повече хора? Една от най-ярките части на картата: Токио . Напротив, пустините и джунглите на Африка, Южна Америка и Австралия, почти необитаеми райони, изчезват напълно.
Пътища
Пътища има дори в най-негостоприемните кътчета на планетата, добавят общо 60 милиона павирани километра. От пустини до планини можем да намерим пътеки дори в най-невъобразимите анклави.
железници
Европа това е най-блестящият континент. Причината? Разширената му мрежа от високоскоростни влакове , което ни позволява да пътуваме почти навсякъде без кола. От друга страна, в Северна Америка влаковете на дълги разстояния са предназначени основно за товарен транспорт. Същото се случва и в Австралия , къде са те най-дългите влакове в света, с повече от 500 вагона.
летища
Дъждовните гори на Амазонка, центърът на австралийската пустош или, например, северната част на Канада са области, които не са свързани с останалия свят по шосе или железопътен транспорт. Поради тази причина Питър Атууд с тази карта иска нека знаем, че храната и провизиите трябва да пътуват със самолет (извън туристическото предназначение на летищата) .
летища
пристанища
Лодките са били първият начин за свързване на различните части на света, тъй като повечето градове са построени на брега или на брега на река. Тази форма на транспорт, която е била решаваща в много исторически събития, като например откриването на Америка , продължава да бъде ключова и днес за трансфера на стоки.