Premium Economy, междинното стъпало между икономична и бизнес класа
Premium Economy е междинна кабина между икономична и бизнес класа , по-сходен с икономиката, отколкото с бизнеса, насочен основно към пътуващите пътници бизнес , но също и все повече към клиенти за свободното време, които са готови да платят повече , понякога много повече, понякога по-малко, за по-голям комфорт от туристическия.
Не толкова нова класа, която привлича пътници и повишава рентабилността на полетите на дълги разстояния на авиокомпаниите. На пръв поглед това е идеалният продукт.
По-широка седалка, по-висок ъгъл на облягане, подложки за крака и по-сложно меню Това са основните предимства, предлагани от Premium Economy класа в сравнение с туристическата класа. Освен това също позволява чекиране на гишета в бизнес класа, но не и влизане във VIP салоните.
Това са най-общо казано основните разлики, които разделят икономична класа от подобрена версия на икономична класа, тъй като Все още има основания за покриване, за да може тази класа да има повече общо с изпълнителната власт, отколкото с икономическата.
Premium Economy: да или не?
но въпреки това, Premium работи. От комуникационния отдел на Air France потвърждават това „Премиум икономична класа представлява вторият най-доходоносен продукт в дейността на авиокомпанията на дълги разстояния“ и сред краткосрочните му планове идеята е да продължи да расте, "както в пътниците, така и в доставките", отговарят те.
Това не се случва само в Air France, тъй като чудото, което тази класа представлява за индустрията, се случи и в повечето авиокомпании в света, особено в Европа, където практически всички авиокомпании, които извършват полети на дълги разстояния, вече предлагат този продукт. Американците бяха едни от последните, които се възползваха от привличането, въпреки че днес повечето от тях също предлагат този продукт на своите самолети.
И ако теорията се окаже кръгла, реалността е, че на практика Икономична премия не разочарова. Имах възможност да го проверя на борда на един от новодошлите Airbus A350 на авиокомпания Air France който оперира по маршрута Париж – Торонто. Нов клас в един от любимите ми самолети. Да живее Франция!
За работа или за удоволствие, класата Premium Economy има всякакви клиенти
МЯСТОТО
Premium Economy на този модел самолет (и на практически 100% от самолета) е разположен точно зад бизнес класа и преди да започне икономична, което на А350 е между редове 10 и 12.
Конфигурацията на местата е 2-4-2, което за мен вече е едно от основните предимства, ако сте от пътниците, които предпочитат прозорец или пътека. Може да е защото самолетът е много нов или поради осветлението на самия A350 (те имат вид светлина, който варира в зависимост от фазата на полета), но кабината ми се стори на пръв поглед просторна и приятна. Също така помагат цветовете на новата тапицерия и фактът, че седалките са по-големи, което внася атмосфера на комфорт в това малко кътче на самолета.
Новата седалка е с ширина 48 см и въпреки че далеч не прилича на тази на ръководител, който се превръща в легло, пътниците в този клас се радват на разстояние на седалката от 96 см (в Economy е 79), достатъчно, за да разтегнете краката си значително благодарение и на поставката за крака.
Те са малки разлики, които след като се установят в седалката, се забелязват, особено защото изчезва онова чувство на клаустрофобия, което от време на време се усеща в някоя друга туристическа класа. Тук плащате за място.
Освен това авиокомпанията разпространява малка тоалетна чанта с основни удобства като маска или тапи за уши, както и мокри кърпички след достигане на крейсерска височина. За почивката ми хареса предлагането на възглавница и пух, Имат по-голяма дебелина и качество от тази на икономичната класа.
Офертата за забавление се допълва с 13,3-инчов HD сензорен екран и система за забавление по време на полет, Общи за всички класове, много разнообразни, дори с предложения за медитация и йога. Чувството ми, най-общо казано и след като прекарах няколко часа в самолета, беше такова всичко тук има малко повече грижи. И можете да го видите.
По-голям наклон и пространство
ХРАНАТА (И НАПИТКИТЕ)
Посланик на френската гастрономия в небето, На полетите на Air France хлябът и сладкишите се сервират горещи, като току-що извадени от фурната. и това е, че всъщност са, дори и да е от кухнята на самолета, вместо от буланжерия в Париж.
Гастрономическите стандарти на френската авиокомпания са много високи, така че и моите очаквания бяха големи. харесвах подробности за предлагане на отпечатаното меню където е посочена гастрономическата оферта на полета, в този случай разделена на две услуги, обяд и закуска, както и богатото меню от алкохолни и безалкохолни напитки, които се сервират безплатно.
Трябва да се помни, че пътниците от всички класове имат особено изискан списък с вина и шампанско благодарение на селекцията, направена от Паоло Басо , избран за най-добър сомелиер в света за 2013 г. Като собствена марка, Air France също така включва безплатно шампанско дори в икономична класа.
Но обратно към менюто, предястието, което се сервира студено, е обичайно за целия премиум икономичен клас, в моя случай това беше вкусно фоа микуит, поднесено със сладко и препечен хляб, а след това Можете да избирате между две топли ястия, едното от които вегетарианско. Избрах последното, обилна чиния със зеленчуци, запечени със сирене камамбер, които изненадващо бяха в точката на готвене и ако не беше фактът, че контейнерите бяха направени от пластмаса, черни, да, което изглежда малко нещо повече, щеше да мине за страхотно ресторантско ястие без никакъв проблем.
На полетите на Air France хлябът и сладкишите се сервират горещи, като току-що извадени от фурната
Но изненадата, както обикновено се случва, дойде накрая, когато дори коментирах с моя съсед, че кремообразността и вкусът на Шоколадово брауни десертът беше от друга планета. Толкова много, че дори исках да повторя, но бяха изтощени. Не се изненадах. Като подробност ми донесоха чиния с три парчета сирене, придружена с препечен хляб
Обслужване Кафе и чай Започва след десерта и въпреки че мисля, че ангажиментът на Air France към устойчивостта и контейнерите, в които се сервират топли напитки, са направени от рециклирана хартия, изглеждат като много добра идея, Бих предпочел чаша, където да мога да се насладя на доброто кафе, което сервират и на борда.
И докато храната беше наистина добра, втората услуга, закуската, беше малко лоша за клас като този , това вече не беше храна сама по себе си, а чанта (много сладка, да, но все пак чанта) с пакетирани студени продукти като кисело мляко за пиене, хляб със сладко и масло и сок. Пакет, който не би ме изненадал в туристическа класа, но ме изненада, когато пътувах в Premium Economy.
Закуска в Premium Economy
И ВСИЧКО ТОВА НА КАКВА ЦЕНА?
Да предложи 40% повече пространство, отколкото в икономична класа, Както в случая с Air France, в ограничената кабина, която представлява самолет, вие плащате, разбира се, но струва ли си допълнителните разходи за пътуване в тази класа за предимствата, които предлага?
По-голямо количество регистриран багаж, използване на бизнес гишета, по-големи седалки с по-голям наклон, гастрономическо меню и по-добри удобства на борда са само част от предимствата което включва билет в тази класа, въпреки че понякога цената за плащане надвишава между 50% и 150% от туристическия билет.
От авиокомпанията винаги съветват търсене на билет в Economy и Premium Economy, тъй като много пъти първата опция е толкова претъпкана, че билетите са скъпи и разликата може да е много малка, или „понякога дори можете да намерите билет в Premium Economy по-евтино“, въпреки че това не се случва много.
Както и да е, цифрите са неопровержими, тъй като рентабилността на този клас, било защото винаги е пълен, или защото се продават скъпо, е много висока. По този начин **има тип пътници, които по работа или за почивка плащат без съмнение, за да летят по-добре. Това е Premium Traveller. **
Плащате повече за премиум икономична класа? От теб зависи!