Познавате ли Миндело?
GPS фиксиране в 08:20 UTC в петък, 11 март. 25 N 25.117 и 22 W 05.739 - Курс 225 - Лек вятър 10 възела NE - Скорост 4,5-5 възела (само с Генуа).
Атлантически океан Влез Канарски острови и архипелага Кабо Верде. Цяла нощ спя неспокоен, защото плавайки бавно и само с едно платно, се чудя какви опции да активирам след изгрев . Лодката с Genoa като единствено гориво не е балансирана и се тресе, накланя се твърде много, за да ми позволи почивка, от която бих се нуждаел поради натрупаното напрежение.
Насън си мисля, че не ми е трудно да свикна с постоянното синьо, синьо-зеленикавото, сивото което ме заобикаля вече месец . Казват, че морето придобива цвета си в зависимост от дълбочината и планктона. Подобно на пустинята, морето никога не е същото, въпреки че винаги е едно и също море. Този, който се променя, е този, който го управлява . И като морето, не носим един и същи цвят всеки ден. Напуснах Ла Гомера, вярвайки, че никога повече няма да стъпя на сушата до Антилите. Много ми се искаше да видя лицето си само с онзи безкраен хоризонт, към който да соча почти по права линия към запад, запад, да се насочвам към запад и да събирам залези. Но съдбата има своя собствена граматика и собствена карта.
След счупването на грота напреднахме малко и при слаб и отслабващ вятър. Трябва да намеря подходящо решение и вземайте правилните решения . Опитът да се оправи платното, при вълните, които ни тресат непрекъснато, е неосъществим. Преди да взема големи решения, трябва да опитам ремонт с материала, който имам, но трябва да сваля платното и да го занеса в кабината. Само като работя на сухо и стабилно, колкото и неудобно да е, ще мога да върша разумна работа. Отнема ми почти цял ден да маневрирам : кръпката, възможно най-чиста, и подстрижете платното отново на окончателното му място. 18:00 UTC е и аз съм горд от свършената работа, ще видим как ще се справи, Трябва да мислите, че имаме 2400 мили пред нас!
Карта на Кабо Верде, показваща атака от Франсис Дрейк срещу испанска крепост на 17 ноември 1585 г.
GPS графика в 20:20 UTC в петък, 11 март, 24 N 47 400 и 22 W 37 900 - Направление 225 - Слаб вятър 5-10 Knts NE - Скорост 4,5 Knts (с грот + Генуа). Общо разстояние до дестинацията 2388 Nm
Има малко вълнение, което носи благоприятно, вятърът е много променлив и слаб, поради което скоростта не се стабилизира. В 21:00 решавам да запаля двигателя, за да подпомогна малко ходенето, защото вече загубихме много време през последния ден и половина и без достатъчно обороти хидрогенераторът не зарежда достатъчно батериите. Ако сложа навигационните светлини, добавени към хладилника, който бях държал изключен цял ден, имаме сериозен риск да останем без достатъчно енергия . Ще се възползвам от възможността да направя вечеря с много зеленчуци. Днес обядът, поради интензивната работа, беше само шунка Jabugo, сирене и бира Quilmes! Трябва да се отнасяте правилно към персонала...
Реших да направя ризото със зеленчуци и автентичен пармезан, което се получи много добре. Добавям чаша вино Малбек , необходимото удовлетворение за компенсиране на разочарованията от последните няколко дни. След вечеря рутинните се връщат, за да проверят дали всичко върви добре и о, изненада! Ремонтът на платната не издържа! Пластмасовите лекарства отново падаха поради прекомерното напрежение, което поддържат.
Трябва да спусна платното посред нощ. В края на маневрата се връщам в кабината и решавам да не решавам нищо до следващата сутрин. Единствената мярка, която се чувствам способен да предприема, е да насоча курс по-на юг, в случай че накрая, както усещам, реша да се насоча към Кабо Верде за ремонт на грота, преди да продължите. Съботната сутрин осъмва изключително тиха, със слаб вятър. Стартирам двигателя, след като реших да променя курса. Нова дестинация: Кабо Верде, остров Сан Висенте, пристанище Миндело, където съм информиран от моята база, че има яхтено пристанище с всички налични услуги . Това е най-мъдрият вариант.
Голяма група делфини
GPS графика в 17:20 UTC в събота, 12 март, 23 N 30.521 и 23 W 19.782 – Курс 200 – Вятър почти несъществуващ 3-5 Knts – Скорост 6 Knts (с мотор). Разстояние до Миндело 406 Nm Общо разстояние до дестинация 2 520 Nm (преизчислено поради задължителното отклонение).
Преди свечеряване се опитвам да вдигна платното на съдбата, което е не по-малко от най-доброто платно, състезателното, от кевларен плат. Но има недостатък: соловата маневра е много трудна и рискована . Тази причина ми пречи да мисля да продължа сам с нея до целта си. Ако бях на половината път, очевидно щях да предположа тази трудност, но имайки възможността за Кабо Верде, знам, че съм взел най-доброто възможно решение. Трите дни от моята позиция на повреда до Миндело, вторият по важност град в архипелага Кабо Верде, столица на остров Сао Висенте и пристанището, до което искам да стигна, преминават гладко. Лек вятър до наближаване на островите. Заплашителното бяло, това на подозрителни облаци и развълнувана пяна, изчезва.
GPS фиксиране в 09:40 UTC в неделя, 13 март. 22 N 32 200 и 23 W 39 360 - Направление 202 - Слаб вятър 8-9 възела NE - Скорост 3,5-4 възела. Разстояние до Миндело 346 Nm Общо разстояние до дестинация 2460 Nm.
Неделя без новини. Опитвам се да ловя риба, но не мога.
GPS точка в 21:30 UTC в неделя, 03/13 21 N 41.210 и 23 W 52.498 - Курс 202 - Слаб вятър 10 възела NE - скорост 5 възела. (в магарешки уши) Разстояние до Миндело 293 Nm Общо разстояние до дестинация 2408 Nm
В понеделник сутринта изглежда, че вятърът се завръща, когато наближаваме Кабо Верде. Проблемите сякаш се изпариха. Идеална сутрин на плаване. Има леко смущаващо подуване.
GPS фиксиране в 08:20 UTC в понеделник, 14 март. 20 N 49.098 и 23 W 59.235 - Курс 195 - Слаб вятър 11-12 Knts NE - Скорост 5-6 Knts. Разстояние до Миндело 241 Nm Общо разстояние до дестинация 2355 Nm.
Ден на голямо спокойствие, за първи път в пътуването от началото на пролога в полуострова, че не плавах спокоен. Дава ми време да помисля, нещо, което почти не успях да направя през предните дни, докато продължавам преживния си диалог със себе си и с тези, които останаха на земята. Новите технологии предотвратяват абсолютната самота. Но и аз не е това, което искам.
Отдалечените острови имат необичаен магнетизъм. Те са изолирани парчета земя, които са били въображаеми, преди да бъдат изследвани. Най-накрая чувствам, че съм доволен от събитието, което ме принуждава да се отклоня. Това ще ми позволи да изследвам моята островна карта. Опитвам се да ловя риба. Отново без успех.
Навигацията продължава с оловно спокойствие въпреки товарните кораби, които могат да бъдат различими с око и които предизвикват концерт от звукови сигнали от алармата на AIS, която настойчиво ми напомня, че не съм сам. Товарните кораби ми казват, че поне съм на прав път, на директен маршрут на юг или запад. Като се приближа и мисля къде ще отида , осъзнавам, че не съм дошъл подготвен за тази спирка и следователно не съм предвидил никакво писмо или програма.
Потопете се в спокойното темпо на Mindelo
GPS фиксиране в 14:00 UTC в понеделник, 14 март. 17 N 59.211 и 24 W 38.240 - Направление 235 - Слаб вятър 5-10 Knts NE - Скорост 4 Knts. (в магарешки уши) Разстояние до Миндело 68,5 Nm Общо разстояние до дестинация 2182 Nm
Понеделник минава без болка или слава, полусив ден, без горещина, но не и прохладен, докато при залез слънце не се появи голяма група делфини. Поради близостта си до Mindelo, Решавам да си предложа лека, но елегантна вечеря, крем от омар и скариди с няколко чаши канарско вино.
Няколко часа преди да видя сушата, става напълно тъмно и се оказвам сляп. Това е най-опасната навигация, която съществува, също и най-архаичната и която рибарите продължават да извършват, особено занаятчийските. Звездите не са с мен , въпреки че сонарът е, но останалите съвременни принадлежности не ми служат. Тъмнината в морето не оставя място за друг цвят и аз трябва да възвърна уменията на старите навигатори. Изостряйте външния вид, разграничете контрастите между различните черни и сиви нюанси. Най-трудното нещо е да овладее безпокойството да се натъкне на нещо, което е видял едва в последния момент или дори не до удара...
Дестинация: Миндело, в северната част на остров Сао Висенте
В 02:30 UTC пристигам в устието на пристанището на Миндело, но има много малко и лоши табели, за да мога да намеря Марина. Не отговарят на радиото и телефона. Излизам, докато не видя няколко мачти на заден план и се приближавам, акостирал сам на понтона на бензиностанцията. 04:00 е и се радвам, че се върнах от почивка на легло, което вече не се движи във всички посоки... Пристигнахме.
Кабо Верде. Какво знам за Кабо Верде, когато се събудя? почти нищо. Сезария Евора . Сладкият глас и босите крака, автентичният и измъчен артист. Креолски балади, меки, носталгични, онази музика, която гали и те учи да цениш saudade . Още малко. Ритмичните текстове, думите, които разкъсват душата ви. „Сладко е да умреш на море“, пееше тя… любимата ми, по причини, които няма да обяснявам.
Сладко е да умреш в морето
Зелените вълни на морето
Вечерта, когато не дойде
за мен беше тъжно
Шлепът се върна сам
Тъжна нощ беше за мен
Сладко е да умреш в морето
Зелените вълни на морето
Баржата отплава, нощ беше
Утрото не се е върнало
красив моряк
Сирената на морето го отнесе
Сладко е да умреш в морето
Зелените вълни на морето
Сладко е да умреш в морето
Зелените вълни на морето
Вълните на меденозеленото море
Вулканични пейзажи в Миндело, Кабо Верде
Първото нещо, което ме изненадва, когато пристигна в Кабо Верде, е светлината, интензивна, както винаги е в тропиците. Светлина, която не допуска нюанси. Цветовете тук са си на мястото. Неравностите на терена. Вулканично, да, но трудно. Земя, която не изглежда приятелска . Който ходи по неговите острови, краката му са одрани. Cesária Évora носеше отворени стъпала на краката си, „стъпки“, както тя каза след петдесет и пет години ходене боси от пристанището на Миндело до други пристанища. Кабо Верде: девет острова, на 300 мили от континента, Атлантически океан, северозападно от Сенегал , един милион и четиридесет хиляди души, седемстотин хиляди жители на Кабо Верде в емиграция, девет креолски диалекта, останали от ветровития португалски, объркани с песента на птиците. Това беше португалска колония, независима през 1975 г., аграрна и риболовна страна, наказана от времето и сушата. Л Гласът на Сесария Евора имаше аромата на Кабо Верде върху тъмната й кожа и леката й широка усмивка.
Околностите на Миндело, Кабо Верде
Хората ме изненадват. Противно на земята, която обитават, хората от Миндело, Кабо Вердеанците, те реконструират моя образ на щастие . Това, за което съм говорил толкова много на моя оръженосец, моя Клинамен, в часовете ни нощни разговори. Далеч от всичко, далеч от всички, небързан, спокоен, очакващ малко, защото има малко за надежда, копнеж за малко, защото има малко за копнеж, амбициозен за това, което е правилно. Добър риболов, добро място под слънцето, зеленината на морето. Щастието се дестилира от непривързаност, разстояние. Може ли да е по-лесно да бъдеш щастлив – или да се преструваш, че си щастлив – в средата на Атлантическия океан, отколкото да го правиш в Париж или Барселона. Остават ми над 2100 мили, за да го разбера. Тези острови, които винаги са били убежище за моряците, са били и базата на търговията с роби. Африканските Кариби, като Хаити, също излъчва тази тъга за изкореняването . Възможно ли е щастието да е свързано с приемането на съдбата, която докосва, с това да не провокирате оракулите, с известна кротост на духа? Или може да са се освободили от безпокойството да бъдат щастливи на всяка цена? Не искам да свързвам кротостта с щастие, нито с примирение. Усещам в тези хора чувство за достойнство. Може би това е щастието.
Решавам да си дам възможност да се разходя из острова, да се срещна с хората му. Ценете, ако ми позволите, малка част от техните тайни. Както направих в Ла Гомера, вървя по улиците и пътеките, защото с краката си познаваш земята. От другата страна на острова Вървя сам по пътека край морето . ходя бос. Пясък и камъни. Десет километра под слънцето, докато хиляди мисли минават през ума ми на воля. Избирам ги произволно: „човек не спира да плава, като стъпи на сушата; човек не спира да пътува, като акостира в пристанище. Безкрайното пътуване е отношение, а не транспортно средство . То абсорбира „другото“. Винаги съм смятал, че историите на другите хора са по-интересни от моите, затова съм запален по литературата и вместо това се изненадвам, когато ме насърчават да разказвам анекдотите си, което е вярно, че събирам хиляди. За да разберем света, науките са от съществено значение, за да го разберем, литературата е от съществено значение. Пътуваме, докато четем, пътуваме, докато срещаме „другия“, докато се поставяме на негово място. Безкрайното пътуване е безкрайно състрадание, защото всичко около нас "един ден" ще престане да съществува.
Пазар в Миндело
Връщам се и спирам на рибния пазар, на пазара, на изложението на Cesária Évora. Докато платното ми се ремонтира, аз се оставям да бъда съблазнен от историите, които ми разказват, от гласовете, които ми говорят. Не съм се преструвал, че познавам Кабо Верде и днес се чудя дали Кабо Верде не беше необходимият етап от това пътуване. Благодаря на Бога на шевовете, че ми счупи грота, на Бога на конците, че ми попречи да зашия отново парцала. На боговете на морето, на техните русалки и русалки, благодаря ви, че ми позволихте да си почина на това парче земя. Всичко идва от морето, а след това морето разбива животи и само понякога ги връща. Донесете богатство и оставете saudade. От морето идва и музиката на Сисе, кралицата на морната.
Винаги ще нося Кабо Верде и неговите вълни от меденозелено море със себе си.
_ Може също да се интересувате..._*
- Първи етап: Ла Гомера
- Мотивационно писмо: безкрайното пътуване на Клинамен
- Синдромът „Оставям всичко“.
- Съвети за самостоятелно пътуване
- Съвети за перфектната самостоятелна среща
- Ресторанти, където можете да хапнете сами в Мадрид (и да не се чувствате странно)
- Перфектни дестинации за пътуване сам - Най-добрите дестинации за пътуване сам
- Синдромът „Оставям всичко“.
- Филми и сериали, които ще ви вдъхновят на едно морско пътешествие
- Специални круизи: всичко, което трябва да знаете за сезон 2016