магистрала и одеяло
„Продължавайте така, че накрая ще завършите живеещи във ван ", родителите ни ни заплашваха, когато бяхме малки. Но се оказа, че о, хилядолетно чудо: ако обърнем внимание на етикета #vanlife в Instagram (който връща повече от 2,6 милиона резултата), изглежда вече всичко мечтаем с правенето му. Защо има това старо "път и одеяло" ? Как животът на четири колела се превърна във вдъхновяваща концепция и силно страст към скитане ?
„Преживяванията на пътя, в дивата природа, ви напускат трайни спомени, за разлика от заседналите дни или нещата, които консумираме. Разговори с различни хора те ни хранят Вижте нови места и Научете нови неща събуди умовете ни. И което може би е по-важно: чист въздух и a по-естествена връзка с планетата в които живеем са жизненоважни“, обясняват в Тръгнете по пътя: Ванове, номади и крайпътно приключение s, новата и красива книга от Gestalten.
В него действащи лица са решили млади хора от цял свят живея на пътя „защото са имали мечта или защото имаха достатъчно " на "стандартното" съществуване. Такъв е случаят например с Ричард и Ашли Джордано , че след като учи диплома, се ожени и си купи апартамент, т.е какво очакваше обществото от тях разбраха, че са нещастни, че са наваксани в живот, който не ги изпълни. Твоят отговор? Продължете да работите още пет месеца, за да вземете повече пари, продадат всичко, което имат и започват да карат. Днес носят пет години обиколка на американския континент. И не съжаляват.
Чисто вдъхновение
Тексаската художничка Аманда Сандлин обаче го направи, за да се изправи пред страховете си: тя се възстановяваше от толкова много край на една връзка като смъртта на дядо му И имах чувството, че няма къде да мога да се обадя У дома, затова си помисли, че един период на самоанализ ще му се отрази добре. Така се оказа, че се качва на микробус, лице в лице с него самотата, от която се страхувах толкова много до тогава. „Отне ми почти цялото пътуване, за да разбера, че е добре да се чувствам… както и да се чувствам. прецени емоциите ми Оставих ги. В резултат на това силата му върху мен беше намаляващи “, спомня си той.
Пол Ницшке , от своя страна, е берлинчанин, който е следвал пътя, подобен на Джордано, за да живее според неговата мантра: „Непознати страни и тяхната красота: това е моето определение за щастие ", посочва той в книгата. Това беше също през 2013 г., когато той замина с приятелката си Кристин в микробус, който им струва 1500 евро ; настрои го предполагам 3500 евро плюс. „Искам да живея живота си пълноценно и да бъда горд нея”, твърди авантюристът, който уверява, че идеалното му съществуване преминава обикалят страни и да се срещаш с хора, с които иначе никога не би се сблъсквал. „Това е моята мечта и всеки може да има този живот “, уверява той.
„Ще намерите рая зад ъгъла“
НОВ ЖИЗНЕН ЕТАП
психологът джара перес се съгласява, че това съществуване е сега достъпен за всички: „Мисля, че в днешно време е по-лесно да се стремиш към този вид живот за известно време. Възможността да имаш ван, с който да се придвижваш по света, стана реална благодарение на възможността, също така, поискайте заем да го купя. Това, което преди беше дългосрочен начин на живот, сега се превърна в нещо, което можете да правите временно. Това може да бъде игра от няколко години: продавате микробуса и връщаш се към старата си рутина “, Обяснете.
Кен Илгунас , един от пионерите на това движение, смята, че има едно цяло подкултура, който не прави нищо, освен да расте, на хора, които търсят излезте от формулата "образование, дълг, работа, семейство, дом, повече дългове и много материални притежания." „Този начин на живот не оставя много време за приключения или за себе си, така че има хора, които търсят въображаеми начини да го подкопаят. Субкултурата, за която говоря, е привлечена живот на село , за това, че има малки къщи или премести се в превозно средство . В много случаи, като намалим разходите си, можем да живеем a по-богат живот “, потвърждава северноамериканецът пред Traveler.
във вашия случай, е живял в микробус от 2009 до 2011 г с цел завършване на университет без дългове, реалност, която обхваща бъдещето на американски студенти, и малко по малко и на ** испанците .** По-късно той се посвещава на разходка в Северна Америка, и за двете преживявания той е написал три книги.
В момента Илгунас има четири месеца прекосявайки Европа пътува на автостоп и се качва на влакове, самолети и автобуси и твърди, че се чувства по-енергични и по-креативни никога. Възможността да прекарвате толкова много време в пътуване също произтича от философия които е придобил по време на следването си и че все още твърди: „Благодарение на това, че имам прост живот, без дългове и с почти никакви сметки мога да бъда по-креативен. Имам достатъчно време да пиша, да се науча да свиря на инструмент, да чета, да гледам филми и да слушам подкасти, всичко това ми помага да бъда добре информиран гражданин. Имам и достатъчно часове за мислене и девет часа на ден за сън . Имайте предвид, че не притежавам твърде много (мога да запазя всичките ми вещи в моята хонда сивик ), но имам свобода и време".
Въпреки това, авторът вярва, подобно на Перес, че животът по този начин не е нещо задължително завинаги : „Имал съм много преживявания и те са много ценни за мен; радвам се, че съм минал през този етап, но все още Останаха ми много да живеем", казва ни той. И в предстоящите не би имал нищо против да има покрив над главата си под които да продължа да пиша.
НА ЖИВО ОТ #VANLIFE
В зората на Instagram, Фостър Хънтингтън той напусна работата си в Ню Йорк като дизайнер за Ralph Lauren и се премести във Volkswagen Syncro от 1987 г. След това дните му се превърнаха в поредица от вълни за сърфиране и пейзажи за откриване: той скоро натрупа повече от един милион последователи, като по този начин се превръща в един от първите инстаграмъри на света. И да направим хаштага модерен #vanlife.
Въпреки това, когато The New Yorker наскоро се обърна към него, за да направи **доклад** за феномена, Хънтингтън коментира с известен скандал: „Сега има професионални vanlifers“ , намеквайки за тези, които са превърнали пътуванията си в продукт, за който трябва да се плаща. Един от най-добрите примери за това е Емили Кинг и Кори Смит , двойка, която беше точно Хънтингтън - който вече е написал ** две книги ** за живота на пътя - който настоя да се впусне в приключение на колела
„Почти всички популярни акаунти от този тип принадлежат на млади, привлекателни, бели, хетеросексуални двойки “, посочват в The New Yorker, на което Смит отговаря: „Има хубавото момиче и момчето с вид на дървосекач; това е какво хората искат да видят ". "Те искат да видят Емили в бикини, искат да видят слънцето, отразяващо се в обектива, искат да видят микробуса. Ако направя една от Емили в микробуса събуждане с пени -кучето му-, ние го ударихме", казва той. В крайна сметка, както самият той признава, " е гола жена „И той обяснява, че ако я придружи в изображението, „харесванията“ падат експоненциално.
„Изглежда, че си прекарват добре, но всъщност работят много ", посочва Хънтингтън за ежедневието на Кинг и Смит. Всъщност те могат да прекарват часове, опитвайки се да уловят ** перфектния момент **, този, който ще ги направи 175 000 последователи въздишка на вдъхновение... и това най-накрая ще докладва на двойката харесванията, които финансират пътуванията им през продуктово спонсорство . По този начин, според The New Yorker, през 2016 г. - първата година, в която Instagram стана основният им поминък - Кинг и Смит успяха $18 000, докато през първите два месеца на 2017 г. те вече са събрали повече от 10 000.
ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ДА СИ ВАНЛАЙФЪР
Изглежда, че #vanlife най-накрая е да обърне някои сложни обстоятелства -нестабилни работни места, нещастен живот, управляван от консуматорството , гигантски дългове - в романтична картичка. В края на краищата, по-добре това, отколкото да се примирите с такова съществуване не това, което очаквахме.
„The свобода и минимализъм изглежда са първите думи, изречени от тези, които водят този живот, и те споделят усещането, че от консуматорството и конкуренцията липсват му фундаментални качества за истинския човешки прогрес", пише в книгата Gestalten. "Ако vanlifers са новото изгубено поколение, може би защото колкото по-млад си, толкова повече работа се очаква да свършиш по-малко пари , работа, към която освен това изглежда, че всеки път има по-малко смисъл ".
Въпреки това, въпреки че е a много сочна алтернатива към общото битие, не са малко тези, които напоследък изваждат наяве "другото лице" от този вид живот. Така Макс и Сусаня, основатели на блога за пътуване с деца Семейства на път , разкриват в публикация " което никой не ти казва относно пътуването в кемпер", а именно: това Те нямат баня че мирише производните на готвенето в крайна сметка наводняват всичко, което не може да бъде Паркирайте където искате, без да се сблъсквате с глоби, които не са добре изолирана термично и че имат малко място.
Наистина, самите Кинг и Смит признават това не е лесно споделят такава малка шепа квадратни метри ден след ден, въпреки че може би най-известният случай на "против" в последно време е този на Феликс Старк и Могли. Тази германска двойка трябваше да **продаде училищния автобус**, който бяха персонализирали, за да прекоси Америка само няколко месеца по-рано, и не се страхуваха да **изложат на показ всички трудности**, които срещнаха по пътя: липса на опит, когато персонализиране на автомобила, визови проблеми , неизправности в климатичната инсталация на автобуса, препятствия по време на пресичат границите , болестта на вашето куче...
И все пак не е живот сложно навсякъде? Както отбелязва Хара Перес, в Мадрид има по-малки апартаменти отколкото много каравани, така че споделянето на тясно пространство не е нещо, което засяга само vanlifers: „Зависи дали е удоволствие или нужда , зависи от точката на пътуването, където е двойката, зависи от връзката, която имат и от момента, в който е същото...", посочва вещото лице. "Не притежавайки а собствено пространство може значително да повлияе на съвместното съществуване, но ако вземем предвид, че в зависимост от това къде спираме микробуса, цялото космическо пространство което искаме, може да се използва, не е задължително да е нещо неудобно".
По същия начин, за да се развие приключението по най-добрия възможен начин, професионалистът посочва, че е важно да имате адаптивност към различни ситуации и да бъдеш в момент от живота благоприятен да предприеме този тип пътуване: „Да го направиш на 20 не е същото като да го направиш на 50“, признава той. Въпреки всичко, ако ние сме тези, които са избрали да живеят на четири колела, вече сме много да спечелиш : „Когато се осмелите да направите нещо, на което обществото се възхищава, но което ** не всеки има смелостта ** да изпълни, може да имате чувството, че свобода и сила, и може би, ако типът живот отговаря на вашите очаквания, усещане за триумф Перес обяснява.
„Всичко това зависи, разбира се, от нашите условия икономически, релационни, емоционални и др. Но може би основната полза от този вид живот е да можеш ценят нещата които при други условия не бихме оценили. Например възможността да бъдеш в различно място всеки ден или в близост до природа “, заключава той.