Блатистата почва на венецианската лагуна е поддадена заради хилядите ежедневни лодки, които го пресичат, чиито витла значително увреждат подпорните стени на каналите.
Оттук и постоянната заплаха от потъване. Следователно и неизбежното изменението на климата , което кара водата да се повишава малко повече всяка година. Дори експериментът MOSE (огромна и много скъпа мобилна система от диги, предназначена да предпазва града от високите приливи, които причиняват толкова много наводнения) Беше толкова ефективен, колкото се очакваше.
Въпросът е толкова сериозен, че ЮНЕСКО дори заплаши Венеция, че ще я включи в списъка си със застрашено наследство , мярка, от която е спасено предотвратяване на влизането на круизни кораби пред площад Сан Марко и канала Giudecca.
Вижте снимки: Нещата, които можете да правите само във Венеция
Италианското правителство обаче нареди миналия юли намерете и изградете нови докинг точки за тези кораби в лагуната , така че дневните посетители ще продължат да идват в града. Крайният план обаче е да се намерят идеи, които позволяват изградете пристанище за тези кораби извън тази среда
Тези изображения никога няма да се повторят
Поради тази причина и за регулиране на необуздания туризъм, който заплашва за пореден път с заличи града - след спирането на пандемичните месеци, в които беше необичайно спокойно , 400 000 пътници са дошли този Великден до градско ядро, в което живеят едва 50 000 -, Градският съвет на Венеция отново стартира туристическа такса за еднодневни посетители че си тръгна паркиран от здравната криза.
КАКВО Е ТУРИСТИЧЕСКАТА ТАКСА ВЕНЕЦИЯ?
Туристическият данък е разговорното наименование, с което се обозначава „Наредбата за институцията и дисциплината за приноса за достъп, с всякакъв транспорт, до стария град на Венеция и други по-малки острови на лагуната“. а именно таксата, която ще трябва да се плати за достъп до стария град на Венеция и други по-малки острови в лагуната.
С тази инициатива Градският съвет на италианския град възнамерява регулиране на пристиганията чрез онлайн резервационна система, допускайки най-много 40 000 или 50 000 пристигащи на ден, според Консисторията. И също така събирайте пари, за да се справите с тях допълнителните разходи, които туристите предполагат за Венеция (операции по почистване, изхвърляне на отпадъци, поддръжка на брегове, мостове и наследство…).
Венеция планира да приема максимум 50 000 туристи на ден
КОЙ ТРЯБВА да ПЛАЩА ТУРИСТИЧЕСКАТА ТАКСА ВЕНЕЦИЯ?
Еднодневни туристи, тоест тези, които не спят в града. Тези, които отсядат в някое от съоръженията, предлагани от хотелския парк на столичния район (категория, която не включва туристически апартаменти под наем) са освободени при заплащане на овърнайт тарифата. Това, което е включено от години в сметката за квартира, е максимум пет евро на вечер.
КОЛКО ТРЯБВА ДА ПЛАЩА ЗА ДА ВЛЕЗА ВЪВ ВЕНЕЦИЯ?
Изглежда, че новата ставка ще се движи между три евро за дни, когато се очаква малък туристически поток и максимум десет за високия сезон.
Да се надяваме, че имаме Венеция за дълго време
КОГА ТРЯБВА ДА СЕ ПЛАЩА ТУРИСТИЧЕСКАТА ТАКСА ЗА ДНЕВНИ ПЪТУВАЩИ ВЪВ ВЕНЕЦИЯ?
“Експерименталната фаза започва през юни, кога дневните туристи ще бъдат поканени да резервират чрез уебсайт, който се завършва от Общинския съвет“, каза Симоне Вентурини, съветник по туризма на Венеция, пред La Repubblica. „Тези, които резервират, ще получат стимули, като напр отстъпки за вход в музеи ", той обясни.
След тази пилотна фаза се очаква, че от януари 2023 г системата за достъп и скоростта са напълно установени и не се изхвърля инсталирайте големи порти на входните точки основно за налагането му.
Луиджи Бруняро, кмет на Венеция, всъщност каза, че градът е такъв "първият в света", извършил "този труден експеримент" който обаче е конфигуриран като един от малкото изходи, останали за водния град, за да остане на повърхността.