Разработеният от Virgin Hyperloop може да покрие първия маршрут на това транспортно средство в света
160 километра днес разделят Мумбай и Пуна, маршрут, който изисква шофиране повече от два часа и половина или пътуване с влак, което отнема в най-добрия случай три часа и половина, а в най-лошия - пет.
Първият е на брега; второто, вътре. И двете принадлежат към индийския щат Махаращра. И могат да влязат в историята за това, че са станали първите два града в историята, свързани чрез Hyperloop, най-бързата земна среда в света.
„Ако процесът на обществената поръчка приключи в края на 2019 г., можем да очакваме строителството да започне през първото тримесечие на 2020 г. След това ще имаме една година за изпълнение на строителството. сертификат за безопасност от стартирането на услугата“, обяснява Сара Лоусън, ръководител на маркетинга на Virgin Hyperloop One (VHO), пред Traveler.es.
След всичко това ще има още няколко стъпки, които трябва да се предприемат, докато участъкът бъде завършен: „Проектът ще бъде завършен на две фази: първата ще завърши със завършването и сертифицирането на 11,7-километровата демонстрационна писта, последвана от изграждането на пълния търговски маршрут от 117,5 километра, във фаза 2. Времето, което ще отнеме изграждането на тази последна фаза, е между четири и пет години и може да започне едва след успешното завършване на фаза 1”, уточнява експертът.
Тогава говорим, че след по-малко от десетилетие можем да видим една от най-очакваните технологии от последните години да стане реалност. Hyperloop, предложен от изобретателя и магнат Илон Мъск през 2013 г., прави заглавия оттогава и въпреки многото хипотези за него, не се знае кога и къде ще се случи първият му истински маршрут . Дори не кой ще го построи, защото Мъск е написал патента с отворен код, така че всяка заинтересована компания може да роди това, което е обявено за "транспорт на бъдещето".
„В края на юли 2019 г. правителството на Махаращра, един от най-ранните поддръжници на технологията Hyperloop на планетата, определи изграждането му като обществен инфраструктурен проект, което го прави първият подобен проект в света. Но също така проучваме други подобни планове по целия свят, включително Северна Америка, Европа и Близкия изток. В момента всеки може да спечели. Лоусън продължава.
Разбира се, Virgin Hyperloop One е компанията, която подписа своето стартиране с институциите на Махаращра, така че ако всичко се развие според очакванията, вероятно е тази в Мумбай и Пуна да се окаже първият по рода си маршрут в света. „Системата VHO може да въведе промяна в парадигмата в транспорта, като осигури изцяло електрическа опора за масов транспорт, движеща повече пътници и със скорости, по-бързи от самолет, с по-малко енергия от другите начини на пътуване и нулеви директни емисии.
Всъщност в решаващ за планетата момент, който не може да си позволи да повиши температурата си още един градус , изглежда, че VHO ще бъде отговор, който е не само ефективен, но и устойчив. „Ние изграждаме 100% електрическа система за масов транспорт, която може да достигне скорост на полет с пет до 10 пъти по-малко енергия от самолет и по-малко енергия от други по-бавни или високоскоростни решения за магнитна левитация“, обяснява той Лоусън.
„Hyperloop може да се захранва с възобновяема енергия директно от мрежата или благодарение на слънчевите панели, които покриват неговата тръба. Спестяващият място дизайн, с който е разработен, му позволява да работи под земята или над земята или да минимизира въздействието върху околната среда и изисква само приблизително две трети от пространството, предназначено за високоскоростна железница“, заключава професионалистът.