Подобно на други провинциални столици, Сарагоса се опитва да препотвърди своята идентичност и привлекателност като туристическа дестинация. Ако наскоро говорихме за неговото гастрономическо излитане и неговия известен международен фестивал на градското изкуство, днес искаме да се съсредоточим върху неговата екологична страна, аспект, който градският съвет насърчава от години, по подобие на други градове като Витория.
Говорихме с министърът на обществените услуги и мобилността на градския съвет на Сарагоса, Наталия Чуека, това обяснява екологичната пътна карта на столицата утре.
АВТОБУСЪТ, ЕЛЕКТРИЧЕСКИ. Сарагоса ще участва в най-големия ангажимент на електрификация на своя градски автобусен парк в цяла Испания и един от най-големите в Европа. „В момента има четири 100% електрически автобуса в експлоатация, но вече са поръчани 68 бр повече на испанския производител Irizar, че ще отидем получаване през цялата 2022 г.”, Чуека казва на Condé Nast Traveler.
Електрически автобус на Plaza de la Expo 2008 в Сарагоса, до статуята El Alma del Ebro.
„За този голям ангажимент към устойчивостта на обществения транспорт, което също предполага адаптиране на гаражи за улесняване на електрическото зареждане, със 75 точки за презареждане за обърнати пантографи, те се надяват да получат помощта, поискана от MITMA (Министерството на транспорта, мобилността и градската програма) в рамките на европейските фондове. „Ние сме поели ангажимент, че всички нови добавки са с 0 емисии, 100% електрически или водородни”.
УСМИРЯВАНЕ НА УЛИЦИТЕ. Питаме се дали наистина е възможно град като Сарагоса да успокои улиците си с 30 км/ч? „В Сарагоса повече от 50% от движенията са немоторизирани, предимно ходене. Само 25% от придвижванията са с лични моторни превозни средства и останалите 25% са в обществения транспорт” - отговаря Наталия.
Придвижването из Сарагоса с велосипед е лесно и безопасно.
„8% от движенията са на велосипеди или VMP. Сарагоса беше първият град в Испания, който ограничава 30 километра в час максимална скорост изобщо еднолентови улици, приблизително 350 км улици. През последната година де факто разширихме това умиротворяване поне в едно платно от всички булеварди и главни улици. Тази инициатива е свързана с създаване на велосипедни алеи, пътните ленти ограничени до 30 на час, за което се улеснява движението на велосипеди и ВМП (електрически скутери)”.
Основната му цел е да подсили съществуващата мрежа от велоалеи и улесняване на велосипедните връзки в целия град, което прави възможно да отидете навсякъде в града с велосипед/VMP безопасно. „Ще продължим да работим по тази линия в тези улици, където е възможно да се мине успокояване на повече ленти тъй като интензитетът на трафика е намален“, добавя той.
Сарагоса глези своите зелени площи.
100% ВЕЛОСИПЕДЕН ГРАД. Сарагоса вече е град, подходящ за колоездене в почти цялата си градска зона. Това стана възможно именно благодарение на споменатите по-горе около 80 километра велоалеи, както и на повече от 140 километра съществуваща отделна велоалея, че те се разширяват и че ще тече не само за градската зона, но и генериране на нови връзки с селски квартали и близки индустриални зони.
„За тези проекти сме поискали и държавна подкрепа чрез MITMA. Сарагоса, поради своите характеристики, без големи наклони, градът е добър за пътуване с велосипед и смятам, че въпреки че със сигурност сме се поучили от опита в други столици, по-скоро сме еталон в тази област”, казва Наталия.
Парк Лабордета, Сарагоса, със статуята на Ел Баталадор на заден план.
През последните две години се наблюдава значително увеличение в използването на велосипеди и VMP, благодарение на тези интервенции, на велоалеите са измерили увеличение на потребителите от 80%, от които 33% се дължат на увеличаването на използването на велосипеди а останалите 47% от използването на ВМП. „И не можем да забравим многото колоездачни маршрути, които минават през богатата природна среда на Сарагоса, за да се насладим на нейното биоразнообразие.“
ГОРАТА НА САРАГОСАНЦИТЕ. Този проект, който вече е в ход, Той ще позволи абсорбиране на CO2, отделян от трафика през цялата година в града и към който са се присъединили десетки компании, институции и групи. Хиляди дървета вече са засадени и ще продължат да се правят през тази и следващата година.
„Това е страхотен съвместен ангажимент за устойчивост, който, през следващите няколко години ще промени града и околностите му, за да създаде нови зелени площи и подобряване на здравето на жителите на Сарагоса, с засаждането на 700 000 нови дървета, по един за всеки Сарагозан и храстовидна растителност от различни видове в съответствие с различните пространства, за да се благоприятства биоразнообразието“, обяснява Чуека.
Ла Сео, катедралата на Сарагоса.
Това е, казват ни от Общинския съвет, най-големият екологичен проект в историята на Сарагоса. Той ще заема, в различни парцели и ниви, разпределени на територията на общината, 1200 хектара зелена среда, която ще бъде определяща за постигането на екологичните цели в които градът е ангажиран „и които също са решаващи в настоящия контекст на здравната криза и извънредната климатична ситуация“.
„Чрез този проект ще бъдат постигнати и други допълнителни ползи, като напр създаване на преки и непреки работни места, както в самите насаждения, така и в разсадниците и в сектора на фирмите, доставящи различните необходими материали, както и предишната работа, която ще бъде необходима в различните площи на насажденията”, продължава той, като добавя, че ще бъде пример, както на национално, така и на международно ниво, както за екологично образование с хиляди деца, които засаждат своето дърво всяка година, като кръгова икономика, тъй като те дори възстановяват компоста, генериран от органични отпадъци, за да подготвят и наторяват земята в плантациите.
„Това е битие голям успех в участието на граждани, сдружения, организации и компании от всякакъв вид”, заключава той.
Наталия Чуека, съветник по обществените услуги и мобилността на градския съвет на Сарагоса, в презентацията El Bosque de los Zaragozanos.
НА РЪКОВОДСТВОТО НА РЕЦИКЛИРАНЕТО. Сарагоса е единственият испански град, който е рециклирал повече от половината от градските си отпадъци през 2020 г. „Тази цифра продължи да се подобрява с няколко десети през 2021 г.“, казва Чуека. Е за съвместно постижение на всички, гражданите и средствата, предоставени от Общинския съвет да благоприятства разделянето на отпадъците и техния максимален възможен процент на оползотворяване”.
„Имаме повече от 12 000 контейнера за отпадъци по улиците, групирани в зони за принос с всички фракции на всеки 100 м, така че използването му е много удобно. Сарагоса има център за третиране на градски отпадъци, който е един от най-модерните в Европа, която работи от 2009 г. и включва глобалния център за научноизследователска и развойна дейност на Urbaser за отпадъци с високо напреднала технология“.
„Управляващите го, със съдействието на общината, ще се развиват важен проект, който ефективно ще възстанови още повече полезни материали от остатъците на всички фракции.
Рибера дел Ебро в Сарагоса, все по-приятен за гражданите и посетителите.
От друга страна, тази година ще бъде стартирана нов договор за почистване и събиране на отпадъци, който ще задълбочи в областта на разделянето при източника, вграждане на сензори във всички контейнери и използване на изкуствен интелект за оптимизиране на събирането им. „Ще включим s селективно събиране на органични отпадъци в целия град и стартиране на информационни кампании и информираност за потребителите с използването на компост, генериран в Bosque de los Zaragozanos. Искаме да бъдем град с нулеви емисии, изпреварвайки европейските разпоредби”.
БЕЗОПАСЕН ГРАД. В допълнение, доклад за устойчивата мобилност на IderCity в сътрудничество с Министерството на здравеопазването и DGT, поставя Сарагоса като първата столица в Испания в областта на управлението и управлението. Какво означава това? Те си сътрудничат тясно с DGT, като Сарагоса е техният пилотен град за нови разработки намаляване на процента на злополуките и тежестта на нараняванията.
Трамвай Сарагоса.
Можем да споменем, наред с други, забраната за движение на МПС по тротоарите, а скоро и паркирането им - коментира Наталия -; използването на предупредителни етикети за мъртва точка за предотвратяване на рискове за уязвимите; предстоящото вграждане на автоматични системи за откриване на уязвими места в тежкотоварни обществени превозни средства (обществен транспорт и събиране на отпадъци, оборудвани с камери, които засичат пешеходец или велосипедист в близост до превозно средство, предупреждават водача и спиране, ако има риск от прегазване); и тестови проекти за безопасни автономни превозни средства в контролирана градска среда, наред с други инициативи.
Определено, Сарагоса се облича, за да бъде по-здравословна и по-мила за своите граждани, но и за посетителите.