Планини, езера, замъци... оставете Transfagarasan да ви изненада!
The Трансфагарасан Това е един от най-изненадващите пътища в света, а също и един от най-легендарните, до голяма степен благодарение на 150 километра коси завои, широко отворени завои, стръмни изкачвания и спускания, в допълнение към преминаването през повече тунели и виадукти отколкото всеки друг съществуващ път в Румъния.
Той е известен като "Лудостта на Чаушеску" , тъй като диктаторът го построи през 70-те години, за да гарантира бърз военен достъп пред лицето на съветската заплаха.
По този криволичещ маршрут можете да стигнете и до митичния замъкът на Влад III Цепеш, по-известен като Дракула.
Този несравним път минава до височината на 2042 метра надморска височина и преминава между най-важните върхове на Румъния: Молдовяну и Негою.
проверете планината Фагарас, част от Карпатите южно румънски, и е подправен с втория по височина алпийски проход в страната. Оказва се, че това е криволичещ път, абсолютно изкушаващо за онези, които обичат да шофират.
Трансфагарашан, лудостта на Чаушеску
Беше построен между 1970 и 1974 г. по заповед на диктатора Николае Чаушеску като превантивна мярка след нахлуването в Чехословакия от Съветския съюз през 1968 г.
Чаушеску искаше да се увери бърз военен достъп през планините, използвайки нов маршрут, по-лесен за защита от другите проходи на южните Карпати, съществували дотогава.
път е построен главно от въоръжените сили, с висока икономическа и човешка цена. Резервни войници, без опит във взривяването, бяха използвани за работа с повече от шест тона динамит в алпийски климат на повече от 2000 метра надморска височина.
Според официалната статистика, около 40 войници загубиха живота си, въпреки че според други неофициални оценки този брой е стотици.
На път за езерото Балеа
Пътят беше официално открит на 20 септември 1974 г. въпреки че придобива сегашния си вид едва през 1980 г. The алпийски участък на по-голяма надморска височина е само отворен от 30 юни до 1 ноември: обилните снеговалежи и опасността от лавини го налагат да бъде затворен през зимните месеци, а понякога и за по-дълги периоди.
The туристически атракции на Transfagarasan (както естествени, така и изкуствени) са изобилни и грандиозни.
Например, на водопад Балеа, Висок 60 метра, най-големият стъпаловиден водопад в страната езеро Балеа, в най-високата точка на пътя, езерце за топене в която не е препоръчително да се къпете, колкото и привлекателно да изглежда, тъй като температурата на водата не надвишава 3ºC дори в най-горещите дни на лятото.
Transfagarasan, приключение с много завои
През зимните месеци посетителят има възможност да остане в първият леден хотел, открит в Източна Европа и който се възстановява ежегодно от 2006 г. насам, с прозрачни ледени блокове от близкото езеро. Това странно жилище е само достъпно от лифта на водопада Балеа.
По на юг Трансфагарашан минава покрай друг внушителен водопад, този на Капра и вече в подножието на планината Фагараш граничи с източния бряг на езеро Видрару, резервоар с периметър 10 километра, с капацитет за 465 милиона кубически метра вода, заключена от главозамайващия язовир Видрару, 166 метра височина, със съответната водноелектрическа станция.
И, разбира се!В никое пътуване до Трансилвания не можете да не споменете Замъкът Поенари. Скален върху гранитна площадка до най-южния участък на пътя, край гр Арефу, тази крепост е била непревземаемата резиденция на Влад III Цепеш, който е вдъхновение за Брам Стокър да създаде неговия незабравим герой, the Граф Дракула.
Замъкът Поенари, резиденция на Влад III Цепеш, по-известен като граф Дракула
Чрез тази интересна обиколка, представянето и тестването на версията от 2019 г. на Мазда МХ-5. Легендарният кабриолет вече е на 29 години, има повече от 280 награди и милион произведени бройки зад гърба си, което го прави най-продаваният роудстър в света според рекорда на Гинес.
Шофирането му по този маршрут в Трансилвания беше идеалният начин да усетите философията Jinba Ittai на Mazda: кола и шофьор в перфектна хармония.
Версията от 2019 г. на това четвърто поколение усъвършенства дизайна, вътрешната си структура, динамичното си поведение и добавя иновации в технологиите за сигурност i-ACTIVSENSE.
В допълнение, неговите двигатели вече осигуряват повече въртящ момент, без да губят потреблението си и намалени емисии, с нов двигател от 184 к.с. И преди всичко продължава да предлага максимално удоволствие от шофирането, както можехме да видим r Ехото на внушителния Transfagarasan.
Езерото Видрару, един от най-впечатляващите пейзажи по магистралата Трансфагарашан
Mazda MX-5 в действие