Масовият туризъм има вредни последици за градовете
Допреди малко повече от месец заглавията, свързани с свръхтуризъм , тоест с проблемите, произтичащи от масовото пристигане на пътници до определени дестинации. Говореше се например за липсата на достъпни жилища в градове като Севиля; за възможното унищожаване на световноизвестни паметници поради големия брой посещения, които получават; на предвидимото изчезване на Венеция, а не точно поради прилива.
Днес обаче тези дестинации, подобно на много други също в опасност, преживяват странно примирие поради ограниченията за мобилност, въведени в резултат на кризата с коронавируса. Но тъй като е изключителното възстановяване на природата през тези дни, трябва да се опасяваме, че всичко ще се върне към „нормалното“, веднага щом границите бъдат отворени отново. Възможно ли е тази криза да е подходящият момент за преосмисляне на модела на масовия туризъм и избягване на най-опасните му последици? Говорихме за това с Педро Браво, журналист и автор на Излишен багаж: Защо туризмът е страхотно изобретение, докато не престане да бъде, както и с Хосе Мансила и Клаудио Милано, които издадоха тома Ваканционен град: Градски конфликти в туристическите пространства .
„Първоначално изглежда като добър момент да обмислим този въпрос“, обяснява Мансила, професор, заедно с Милано, в Ostelea, Училището по управление на туризма. „Има много фактори, които сега са на масата, които не са били преди. Първо, ограничителните мерки на властите, като напр. физическа дистанция, което ще предотврати струпването на хора хора, поне за известно време. Заведенията за обществено хранене вече мислят как да се адаптират към тези обстоятелства, например разширяване на лобитата в случай на хотели или премахване на маси и столове, за да се намали концентрацията на хора в случай на ресторанти.
„Затова туризмът, който се очаква до края на годината, доколкото е възможно, ще бъде по-малко концентриран туризъм и с по-малък капацитет за генериране на динамика на пренаселеност . Това, което не знаем, е как ще върви всичко през следващата година: смятам, че секторът на корпоративния туризъм почти бърза да се върне към пренаселеността, в която бяхме потопени преди, така че, ако не бъдат въведени мерки, изобилства от въпроси на устойчивост, да вероятно ще се върнем към предишното положение Ако не след година, може би след две."
НУЖДАТА ОТ ДИВЕРСИФИКАЦИЯ НА ИКОНОМИКАТА
Милано, от своя страна, счита, че тази криза - в която, подобно на други предишни, причинени от тероризъм или природни бедствия, "първо засегната беше международната мобилност" -, разкри един от най-големите проблеми на насищащия туризъм на определени места : неговото силна зависимост от тази индустрия . „Трябва да използваме този момент, за да променим модела на растеж на туризма, да променим това, което бихме нарекли „туристическа монокултура“, диверсифицирайки икономиката на най-наситените дестинации“, обяснява той.
Няколко природни анклава в Югоизточна Азия са в опасност поради масовия туризъм
Bravo също се фокусира върху този въпрос: „Вместо да предлагам мерки за прекомерния туризъм, това, което смятам, е, че е подходящ момент за преосмисляне на производствените модели . Испания е страна, посветена на сектора на услугите (осем от десет работни места принадлежат към този сектор), в който туризмът досега представляваше около 15% от БВП. Следователно тя е енергийно зависима държава, без индустриална структура, с бизнес собственост в международни ръце и толкова малък производствен капацитет, че не успя да направи маски или тестове за тази коронавирусна криза.
„Това, което изплува на повърхността с този въпрос, е нещо, което беше очевидно, но ние отказахме да видим: че икономиката ни ще пострада много тежко, че много работни места ще бъдат унищожени и че такъв голям залог на един сектор е много опасен и ви прави особено крехки . С нюанси нещо подобно се случва в Европа, основната дестинация за международни пристигания (713 от 1400 милиона през 2019 г.; почти 84 милиона в Испания). Деморализирахме производството, загубихме индустрии, ние сме решили, че животът винаги ще бъде глобален и изглежда, че животът ни е казал, че така или иначе, не . Ако смятаме да играем туризма като основна карта на нашата икономика, никой не може да каже, че не е бил предупреден”, смята журналистът.
Мансила, от своя страна, също се ангажира да предложи „как можем да гарантираме, че например в случай на големи градове като Барселона или Венеция, които изпитват това пренаселеност, те намират алтернативни начини за икономическо производство, които предотвратяват всички яйца в една и съща кошница и в крайна сметка да доведе до ситуации като тези, които преживяваме днес, в които около 14% от БВП на Барселона е свързан с туризма и, ако не започне, има много хора, които ще останат на улицата".
Така че отговорът според него също се крие в приемането на мерки за икономическа диверсификация, без да се пренебрегва „ декомодификация на някои аспекти на настоящия туристически модел , като например самото обществено пространство, което в град Барселона достигна високи граници на приватизация в резултат на това, което се нарича процес на " терасиране '. т.е. от излишъка от тераси в определени зони“.
Кризата подчерта необходимостта от икономическа диверсификация в определени територии
ПРОМЕНИТЕ ТРЯБВА ДА СА ПОЛИТИЧЕСКИ
"Тези промени трябва да са политически и не толкова технически", посочва Милано. „Не можем да мислим, че технологични решения, като интелигентни градове или мерки, които са свързани с децентрализация, десезонизация или претоварване на дестинацията, могат да решат проблема", обяснява авторът , което предупреждава за друга трудност: " Проблемът е, че дълго време измерваме успеха на туризма от пристигането на посетителите и ползите . Не можем да мислим, че това са единствените величини, за да се знае успехът на сектора в дадена дестинация“, предупреждава професорът.
По същия начин Милано добавя едно последно предизвикателство, което също се появи наяве при тези обстоятелства и което е свързано с характеристиките на заетостта в туризма: „Много работници сега са в извънредна ситуация, утежнена от несигурността и неравенството на половете, специфични за сектор.Освен това в много случаи става дума за работа, която не е регламентирана , което означава, че тези служители дори не могат да получат държавна помощ“, казва той.
Поради всички тези причини и двамата професори са съгласни, че е интересно да ни информирате за дестинациите за посещение и тяхното туристическо претоварване, но че отговорността за поддържане или не на динамиката на свръхтуризма не трябва да пада върху гражданите, а върху политическата власт . „Мисля, че е много по-интересно да се активира регулирането на производството от политическа гледна точка, тоест не от гледна точка на търсенето на гражданите: това, което трябва да се предложи, са мерки за контрол на генерирането на доставки, като например , ограничения на броя на хотелските стаи, рекламни кампании и приватизация на обществено пространство“.
Браво от своя страна не смее да прави твърде много прогнози, тъй като не знае "какъв ще бъде светът по-късно". „Като цяло във всичко, което правим, трябва да сме наясно какво стои зад нашите решения за потребление, които са икономически решения. внимавайте да не дразните нищо или никого : разгледайте условията на труд, правото на жилище, опазването на околната среда и т.н.
„Въпреки че в крайна сметка животът най-вероятно ще се усложни и няма да можем да се отдадем на себе си. Подозирам, че през следващите няколко години повечето хора по света ще бъде по-загрижен за оцеляването, отколкото за пътуването . И е възможно политиката също да го затрудни: може да има антиглобалистка реакция, която поставя пречки на границите. Както казах, трудно е да се знае как ще бъдат нещата по-късно, но Сигурен съм, че няма да са като преди".