Маршрут за преселване в Сория
The пътеки за добитък са онези пътеки, по които се движех преселни говеда. Някои маршрути те направиха, някои пресичаха Иберийския полуостров от север на юг, за да потърсете по-добър климат и повече възможности за храна. Така през лятото те се придвижваха на север, където температурите са по-ниски и има повече трева, а през лятото по обратния път, но със същите краища.
Някои пътища, които имат най-голямо значение през 13 век, когато Алфонсо X Ел Сабио управлява. По това време движението на добитъка беше особено важно на полуострова за пазара на вълна, което накара тези маршрути да се разпространят из Испания до такава степен, че днес Те заемат почти 1% от територията на страната. Тоест автентично историческо и екологично богатство.
„Redileo de geometries“, снимка, направена в Херес де ла Фронтера.
ИЗТОЧНИКЪТ
Но как възникват тези пътища? Виолета Хевиа, техник от Автономния университет в Мадрид, която координира Проект Life Cañadas от Seo Birdlife, посочва, че пътеките за добитък са възникнали от „имитация на маршрутите, които дивите тревопасни животни традиционно правят“. Още един пример, който показва, че човешките същества са прекарали години, забелязвайки и възпроизвеждане на работата на природата.
„Има няколко проучвания, които разкриват, че когато все още сме били ловци-събирачи, сме следвали тревопасните животни, които сме ловували и тези направиха миграционни маршрути, с които се опитаха да оптимизират ресурсите. Така в най-горещите сезони животните оставаха на по-високи места, а през зимата, когато тази среда ставаше по-враждебна**, те отиваха в по-топли райони**”, твърди той.
По този начин, по времето, когато животни като кози или овце са опитомени, животновъдите започнаха да имитират същите тези пътища, които достигнаха такава известност, че трябваше да бъдат регулирани. Пирон маршрути, които западаха няколко века по-късно с настъпването на индустриализацията и упадъка на животновъдния сектор. „Вече не си струваше да вървим пеша и тези, които останаха те започнаха да се правят с влак или камион “, посочва експертът.
Cañada Real Soriana Oriental е най-дългата на Иберийския полуостров.
ОТ СЕВЕР НА ЮГ, ОТ ИЗТОК НА ЗАПАД
Голяма част от полуострова се пресича от тези пътища. Ако сте човек, който често посещава провинцията, със сигурност сте използвали такъв, за да се транспортирате, без да знаете, тъй като тези пътища имат дължина от 125 000 километра. Освен това и според Федерико Гарсия, отговорен за социалната област на Seo Birdlife, те са пътеки, които нямаха много смисъл.
„Те не са радио и имаха ориентация северозапад-югозапад. Обичам да ги сравнявам с магистралите: точно както има някои по-важни и други второстепенни, случва се и с пътеки за добитък “, поддържа той.
Най-дългите и известни са кралските каньони. Виолета Хевия казва, че в Испания има общо десет и че те са тези, които свързват доста отдалечени области от север на юг и които имат ширина от 75 метра трева. „Юридически друго е, че след това се заемат“, уточнява той.
В рамките на тези десет най-дългата е Cañada Real Soriana Oriental, който започва в северната част на споменатата община, по-точно в Янгуас, слиза през провинция Сиудад Реал и завършва в Севиля след пътуване от около 800 километра. Други известни са Cañada Real Cuenca, който пресича Куенка, Сиудад Реал и Хаен или Западна Кралска Леонеса, който започва в Леон и завършва в Бадахос. Зад деретата и в зависимост от ширината са пътеките, корделите и коладите. **
Мигриращи говеда на път близо до Ронда.
АВТЕНТИЧЕН РЕЗЕРВОАР НА БИОРАЗНООБРАЗИЕ
Пътеките за добитък са контейнери с богатство, което малко по малко се губи и че от Life Cañadas се опитват да запазят. И това е, че извън историческата си стойност и че са защитени от закон от 95 г., Тези маршрути са истински резервоар на биоразнообразие.
„Към днешна дата голяма част от тях е в лошо състояние или защото са били нахлуват от други употреби или защото са зле запазени. Проблемът е в това Това опазване зависи до голяма степен от преминаването на едрия рогат добитък, кой яде тревата, кой тори, кой разпръсква семената…”, уточнява експертът. Оттам необходимостта да продължим да ги поддържаме и защитаваме.
Защита, която трябва да се извършва въз основа на правната рамка от 95 г., която ги нарича обществено полезни пространства, така че те не могат да бъдат заети, изтрити или узурпирани. Поради тази причина за Виолета Хевиа тази правна рамка „е възможност за защита на това, което може да се разбира като екологични коридори. В Испания има много интензифицирана площ от земеделски площи. Маршрутът за добитък, който поддържа употребата си за добитък, който е наблюдаван в много разследвания, е това значително увеличава резервоара на биоразнообразието, тъй като позволява връзката между отдалечени популации и между защитени пространства, които иначе не биха имали друга форма на връзка“.
Организацията стартира проекта Life Cañadas преди няколко години, с който те се стремят да му дадат отново активност. Така Федерико Гарсия казва това Първият процес за тяхното възстановяване е на физическо ниво, „за да продължат да се поддържат пътищата“. След това идеята е те да продължат да се използват като екологични коридори. „За целта се работи като разуплътняване на земята от двете страни на пътя, така че местната растителност се възстановява; почистване, тъй като те често се използват като сметища; и на информираност към населението “, обобщава.
Transhumance фестивал на 2017 г. в Мадрид
Някои действия, които са комбинирани с подкрепата на трансхуманция, която е възстановена по някои начини като пилотен проект, въпреки че идеята му е да се повтори повече пъти. въпреки това има много царски дерета, през които добитъкът все още минава два пъти годишно, така че, ако искате да се приближите, винаги сте добре дошли да направите малко от пътеката с овчарите и да научите повече за всички историята, която се крие зад тези пътеки за добитък.