Защо искаме да растем все повече и повече?
звъни ли звънец Венециански синдром ? и на Барселонизация ? Дона Леон , дамата от ноар романа, живяла 40 години в вече пренаселената Венеция, отиде в малко селце в планините на Швейцария, където живее щастливо, диша чист въздух и ходи много, както ни казва. Не можех повече.
В продължение на десетилетия той води борбата срещу свръхтуризма във Венеция до крайните й последствия. Той се появяваше в пресата ден след ден, противопоставяше се на политиците, изобличаваше отговорните без излишни думи... и защитаваше движение, чиято битка в крайна сметка загуби?
„Накрая трябваше да си тръгна. Венеция е скандална. Гротескно е. Избрах да я напусна. Това беше моят избор, но разбира се, не съм венецианец. Той нямаше жизненоважна връзка с този град, въпреки че беше в него почти 40 години. Ако бях венецианка, можех да кажа, че масовият туризъм е унищожил живота ми“, обяснява тя, докато веднага тълкува зверския звук на двигателите на круизните кораби, които остават включени, докато туристите идват и си отиват. И с тях страхотно количество замърсяващи частици, отпадъци, изхвърлени във водата и вълни от хора, които прекарват деня и си тръгват, докато пристигне друг круизен кораб.
Сред ситуациите на Dantesque, които Дона Леон е виждала ежедневно, са „неспособността да купи нито едно копче, защото магазините за копчета или дамски сутиени са изчезнали. В центъра навсякъде се продават само сувенири и маски. Глупаво е! ”.
Друга често срещана ситуация е да сте в къщата на приятел, който живее на канал „и прозорците, масите, мебелите и предметите се тресат, когато круизните кораби минават покрай тях, докато политиците настояват да казват всеки ден в пресата, че същите тези лодки нито увреждат сгради, нито замърсяват. Може ли някой да повярва на това?
Това беше ежедневие и за писателя да не можеш да вървиш по улиците с нормално темпо . „Винаги вървях във вечен и бавен марш, защото улиците бяха претъпкани с туристи, които ядат пица или панини, защото те дори не спират да хапнат...“.
Венеция, която Дона Леон напусна.
Когато го попитаме за възможното решение на този проблем, който вече имаме в много европейски градове, той отговаря: „Задавам само въпроси: Защо искаме да растем все повече и повече?, Защо искаме да надхвърляме туристическите цифри година след година? Какво означава? Каква е цената, която ние гражданите трябва да платим?
Сбогуваме се с Дона Леон с несигурността, че масовият туризъм има дегенеративен ефект огромни за качеството на живот на гражданите и ние се опитваме да намерим отговора на големия въпрос:
КАК ДА ГО НАПРАВИМ ПО-ДОБРЕ?
в Барселона , например, този дебат е на светлинни години от това, което може да се случва в други градове на полуострова, които вече са изправени пред бездната на свръхтуризма като Мадрид, Севиля или Сантяго де Компостела… Засега го гледат с крайчеца на очите си, уверени, че няма да има барселонизация, защото нямат крайцери.
Но реална ли е тази сигурност? Въпреки че е ясно, че няма да достигнат нечовешките висини на Венеция, с 54 000 жители и 30 милиона туристи, идващи и заминаващи , те вече са във възходяща линия, която носи със себе си облагородяване, замърсяване и много други непремерени ефекти.
Най-лошото тепърва предстои? Според Световната организация по туризъм (СТО) броят на туристите няма да спре да расте.
Ще бъде ли Барселона следващата Венеция?
БАРСЕЛОНА, СЛЕДВАЩА СПИРКА ЗА МАСОВ ТУРИЗЪМ
Свързахме се с Асоциацията на архитектите урбанисти на Каталуния и нейния вицепрезидент Робърт Юве, който ни помогна да контекстуализираме ситуацията.
“ Барселона приема 28 милиона посетители годишно и има регистрирано население от 1 700 000 души . Представете си въздействието. И въпреки че туризмът представлява един от икономическите двигатели на града, 12% от БВП, трябва да има и някои червени линии за количество и качество че в Барселона са надхвърлили отдавна”, обяснява той.
Разкриващи данни се появиха в проучване, проведено от университета в Барселона за сектора на недвижимите имоти (покупка, продажба на жилища или отдаване под наем на жилища). „Говореше се, че туризмът в Барселона между 2009-2017 г. е оскъпил покупката на жилище с 19% , а ръстът на наемите се оценява на 7%. През този период градът е в 7-мо място в класацията на най-желаните дестинации в Европа и в световен мащаб на 17-та позиция“.
Той добавя: „Въпреки това, на глобалната платформа Airbnb, по отношение на нейната глобална дейност, Барселона е на 6 позиция . Въздействието, което една компания може да има върху начина, по който хората търсят настаняване в града, е огромно”.
Може ли тази ситуация да се пренасочи от градска гледна точка? „Реалността е, че не, че с урбанизма няма да решим проблема. Имаме нужда от други инструменти, които атакуват проблема в неговия корен. Защо не направим закон, който да ограничава наемите? Защо не се направи закон, който да ограничи цената на консумиран квадратен метър в големите градове и най-вече в някои специфични квартали? Ще зависи от други подходи запазване на правото на гражданите на достойни жилища “, обяснява Юве.
Основният проблем в Барселона е поскъпването на жилищата.
АТАКИ И КОНТАТАКИ НА ГИГАНТИТЕ
От градска гледна точка Робърт Ювес обяснява, че реформата на Генерален градски план , който е от 1976 г., но не навлиза в детайли по въпроси като използването на жилища под наем, тъй като е на макро ниво. През март 2017 г., Специален градоустройствен план за настаняване на туристи (PEUAT), който регулира дейността на туристическото настаняване в община Барселона.
в зона 1 (от 4-те дефинирани и изследвани), най-чувствителен и с най-висока плътност е част от Eixample, Ciutat Vella, Sant Antoni, Poble Sec до олимпийското село. „Новите лицензи за този тип настаняване са забранени от PEUAT. Тези места за настаняване в зона 1, чийто лиценз изтича и те искат да бъдат подновени, PEUAT ще гарантира, че не могат да бъдат подновени“, казва той на Traveler. Това е Робърт Юве.
Въпреки това, както той ни казва Карлос Гарсия , един от анализаторите, който е проследил и проучил въздействието на глобален свръхтуризъм , обяснява, че това регулиране на туристическите апартаменти в Барселона, който работи повече от десет години, постепенно се проваля.
„Работодателите на апартаментите принципно прибягват до всяко регулиране на дейността в съдилищата, вкарвайки я в сложна правна плетеница. Понастоящем, TSJC започна да се съгласява с него и да анулира някои аспекти на PEUAT . В Европа Airbnb и Homeaway са тези, които ръководят група за натиск, която е подала жалба срещу законодателството на няколко града – сред тях Барселона – по което ЕС ще трябва да се произнесе.
Карлос Гарсия посочва, че градският съвет на Барселона ще бъде принуден да либерализира този пазар, който трябва да регулира, за да организира туризма и жилищата. " Накрая дори ще трябва да се извините на Airbnb и компания и да върнете глобите. Нещата трябва да се променят на европейско ниво и ако не, ще им бъде много трудно да го направят."
Знаете ли индекса на туристическото раздразнение?
ЗНАЕТЕ ЛИ ИНДЕКСЪТ НА ТУРИСТИЧЕСКОТО ДРАЖЕНИЕ?
Ако в Барселона – и в градовете, които живеят свръхтуризъм – Градоустройството не може да го спре, законността също.. Какво може да се направи?
„Основната поука, която извлякохме от всичко това, е следната туризмът не може да бъде привлечен, без първо да се планира развитието му по устойчив начин ”, коментира Карлос Гарсия. Това, което той нарече в една от статиите си „индекс на дразнене на туристите“ има четири етапа: еуфория, апатия, раздразнение и антагонизъм.
Но какво да кажем след фазата на антагонизма? „Тук туризмът вече не е най-голямата грижа в града. Днес все повече се говори за несигурност. Един от сценариите, в които може да влезем, е туристическа оставка . Жителите разбират, че зависят от туризма и че малко може да се направи. Различни райони на града му се жертват, признавайки, че в най-лошия случай се превръщат в туристически гета.
Той предупреждава още, че съседите, които могат, ще се пенсионират да живеят в по-обитаеми райони. " Другият възможен и желан сценарий би бил помирението между туризма и града благодарение на проактивното управление от страна на местната власт. Освен политическа воля, поддържана във времето, са необходими и умения, които днес общините не разполагат с достатъчно. Всеки път, когато се предприеме мярка, медийните или правните реакции и корпоративната съпротива са много силни и много пъти я правят нищожна”.
В момента overtoursim не го е изгонил от града като Donna Leon, но и той не живее спокойно. „В момента имам късмет с мястото, където наемам, но чувството на несигурност нараства за онези от нас, които смятаха, че животът без да бъдеш собственик на жилище е възможен в дългосрочен план . Тук това, което би изгонило жителите, е експлозивна комбинация между ефектът на Airbnb и ефектът на Engels & Volkers . Това, което не е туристическо настаняване, сега се счита за луксозно жилище. В бъдеще може да се наложи да напусна поради тази причина.
Киото пусна интелигентен инструмент срещу масовия туризъм.
ИМА ЛИ РЕШЕНИЯ ЗА МАСОВИЯТ ТУРИЗЪМ?
Напоследък се говори за използване на тенденции в модели на данни, картографиране, показатели за потребление на ресурси, с които скритите разходи на туризма могат да бъдат измерени , наблюдавайте туристическото търсене, разпределяйте необходимите местни ресурси, планирайте или вземайте информирани решения.
„Предложено е напр. преброяване и цифров запис на заетостта на туристическите апартаменти . Въз основа на информацията, събрана в реално време в този тип записи, би било възможно да се разработят динамични лицензи за апартаменти или VTC, които се активират въз основа на нуждите от настаняване или транспорт във всеки един момент. Има и други нови техники, приложими в управлението на туризма, като напр ГИС Географски информационни системи . И има също интелигентни решения за управление на туристически дестинации, които са предложения, базирани на големи данни и сензори, които събират информация в целия град“, обяснява Карлос.
Твърде рано е да се знае какъв ще бъде резултатът от интелигентното управление в градове като Киото, един от най-напредналите в тези въпроси. Проблемът с тези подходи според Карлос Гарсия е, че въпреки че всичко звучи много футуристично и обещаващо, реалността е различна.
„Има предишен въпрос в цифровата икономика, който не е бил обсъждан и затруднява нещата. Става въпрос за естеството на данните, на кого трябва да принадлежат и как да се управляват. Голяма част от информацията, необходима за подобряване на инфраструктурата, не е под контрола на гражданите или отговорните органи. Данните днес принадлежат на всеки, който ги извлича и те обикновено са големи корпорации."
Той посочва, че те са тези, които „ги предоставят само ако се интересуват – както прави Airbnb, която възнамерява да преговаря с общините с техните данни, за да избегне глоби или да получи благоприятни разпоредби.“ Те са точно бързоразвиващи се платформи и не изглежда разумно да очаквате много ентусиазъм за предоставяне на вашата информация. ”.
Накратко, „промяната във фокуса от промоция към отговорно управление на туризма е доста широко разпространена и много градове изпълняват плановете си в тази посока. Берлин си има свои, за да не стане Барселона, и не трябва да забравяме, че въпреки че не съм особен фен на промоционалната линия на Барселона, базирана на глобалния град, тук също са правени неща, свързани с управлението. В последния законодателен мандат, управлението на туризма беше подобрено . Тези дни, без да продължаваме повече, се съобщава, че ще бъде избрано решение: контрол на достъпа чрез ограничаване на входящите полети ”.
Масовият туризъм има ли решение?
КЪМ ЕТИКАТА НА ПЪТУВАЩИЯ ЖУРНАЛИСТ
Ако видим настоящите туристически медии, от една страна, те ви канят да пътувате, а от друга, те публикуват нещо, което сочи негативните ефекти от туризма може да има в дестинациите.
„Не бих се страхувал от тези противоречиви послания“, обяснява Гарсия. „Това е, в което се намираме сега и може да се окаже, че това, което изглежда така, е така по-балансиран начин за разбиране на туризма, преодоляване на позитивния мит за пътуването като добро само по себе си”.
Напротив, Карлос подчертава, че „екзотиката, скриваща реалността зад фасадата на идеалната снимка... това ми се струва от миналото . Тогава има известна мания за създайте тенденции и се присъединете към рекламата на момента . Бих избегнал посланията между редовете, че си никой, ако не си стъпил тази година в такъв град или такъв квартал”.
Също така е нещо от миналото старият статут, който имаше пътуването . „Фигурата на туриста не беше особено засегната от кварталния бунт срещу туризма, за който споменахме. Той е запазил статута си, въпреки че отчасти е бил джентрификатор или туристически агент . Но идва нов порой: представата за туриста като замърсител.
И той се чуди: „Ще престане ли мобилността да бъде знак за статус във време, когато загрижеността за околната среда нараства? Този Instagrammer прави снимки по целия свят, за да се похвали, докато натрупва въглеродния отпечатък на няколко семейства ще запази влиянието си на фона на стачките заради изменението на климата ?”.
Точно Активизмът се появи в самите социални мрежи въз основа на обществено оплакване които биха могли да се приложат към тези проблеми. Хаштагове за кампании за обезсърчаване на полети на къси разстояния вече бяха наблюдавани това лято например.
Ще трябва да вървим към по-отговорен туризъм.
В допълнение, тези, които следят всеки ден по тези въпроси, сега трябва да видят как новата вълна на екологизъм ще се отрази на туризма във възход, който преживяваме благодарение на движения като времето петък или Изчезващ бунт.
„Надявам се скоро да пиша за това“, ни казва Гарсия. Ние ще ви последваме. Сред препоръките му, които да вземете под внимание: „ Харолд Гудуин Y Меган Еплер Ууд Те биха били две имена на експерти по устойчив туризъм и свръхтуризъм, от които съм взел информация, за да напиша някои от моите статии”.
Би било добро четиво за наваксване Свръхбагаж , от Педро Браво, и един, който току-що беше публикуван, изглежда много добре Ваканционен град , от Хосе Мансила и Клаудио Милано.
Той също така препоръчва документален филм, наречен Включено общо , в който анализира Балеарския експеримент като една от най-туристическите зони в света.