От Москва до Пекин от котило.
„Как ще мине времето?“, пита един от работниците на Восток 20 на пътниците, които не искат да вземат нито едно от списанията, вестниците или кръстословиците, които тя раздава в първа и втора класа на влака. Току що започнаха пътуването те току-що са напуснали Москва и им предстоят пет нощи и шест дни със същия влак, докато стигнат до Пекин, в онези малки пространства, в които между другото от миналата година е забранено да се пуши и пие алкохол.
Пътуването може да бъде утежнено за пътниците от трета класа, които пътуват в тези пълни вагони видими спални места (54 на кола), без уединение, Някои говорят, други пускат музика, момичета и момчета скачат от едно легло на друго, един от пуловете се опитва да го пресече с молба да го пазят чист. Предстои много. Има много Русия за прекосяване, пусти пейзажи, заснежени пейзажи и изведнъж къща насред нищото, някой, който живее там сам през цялата година. „Това е Русия“, смее се млад руснак. „На 100 километра наоколо няма нищо и един човек отива и си прави къща.
След Русия минава през Манджурия.
Това е Русия и ето как режисьорката Елизабет Силвейро искаше да я заснеме от личната си дистанция, разтърсвайки образите извън и вътре във влака с поезия, рецитирана от актрисата Фани Ардан. От майка рускиня и баща бразилец, режисьорът е роден в тази огромна страна и не веднъж се е качвала на този влак като дете, за да отиде с майка си на море. „Не беше толкова дълго, бяха три дни пътуване, но да ходя всички заедно, да споделям храна, с китара, остана с мен през целия ми живот“, обяснява той от Валенсия, където тази седмица представяше филма си, Восток № 20, на Международния фестивал за среднометражни филми La Cabina (и може да се види на Filmin до 30 януари).
Такива малки пространства се превръщат в цяла вселена.
Спомняйки си тези детски пътувания, тя решава да вземе отново влака, за да посвети филм „на жените, които работят по него“. Жени, които оставят живота си замръзнал всяка седмица, в която се впускат толкова дълго, работят по 12 часа на смени и почиват още 12, в които готвят, ядат, четат и най-вече спят.
Силвейро, с камерата и звуковия оператор, с които пътува, записа тези жени, интервюира ги, наблюдава ги мълчаливо, но когато се върна от пътуването, осъзна, че има още материал за друг филм: Това, което наистина беше извлякла от тези шест дни и пет нощи, беше портрет на онази Русия, която бе изоставила толкова отдавна. (живее във Франция сега) чрез пътници в трета класа, работници, които пътуват с него не за туризъм, а по задължение, отсядат на междинни спирки или отиват до Пекин, споделят храна, музика, анекдоти от други пътувания и слизат на всяка спирка, за да пушат или купете сушена риба, плодове...
12-часови смени и 12-часови почивки, живот във влак.
"Страхувах се, че нещата са се променили в тези влакове, но всичко си остава същото", Казва и брои кога е правил пътуванията с майка си: „Ще станат 20 години. Всъщност, на прожекцията на филма във Франция, една жена се приближи до мен и ми каза, че е била във Восток 20 преди 50 години и все още е същата”.
Метафора на тази страна, която все още по някакъв начин е свързана с миналото на своето величие, както казва един пътник. „Не разбирам защо хората напускат Русия завинаги, не разбирам защо снаха ми отива на почивка в Гърция или Турция, ако Русия е много красива“, казва тя пред камерата между усмивки.
Русия, която остава същата, и Русия, която се модернизира. „Вече има много по-модерни влакове, които правят същия маршрут“, обяснява Силвейро. „И може би след 10 или 20 години този влак, който се появява във филма, вече няма да съществува.“