Бранденбург (BER): Новото летище на Берлин най-накрая излита
Не пристига в най-добрия момент, дори когато се очакваше, но новото летище в германската столица, Берлин-Бранденбург (BER , както е известен с кода на IATA) отваря врати на 31 октомври и най-накрая е официално открит и се очаква, че на 1 ноември работят нормално . И наистина може да няма пътници на хоризонта за момента, които да дойдат да превземат 27 милиона пътници с максимален капацитет с което се открива летището, но това, което е ясно е, че до момента остарели и рухнали летища Тегел и Шьонефелд , замислен в зората на Студената война, трябваше да бъде заменен. По-добре късно от колкото никога.
Берлин-Бранденбург трябваше да започне да функционира през март 2011 г., но забавянето на разрешителни, работи и повече скандали от желаните го оставиха спрян за почти десетилетие, добавяйки още повече несигурност към неговата жизнеспособност и достигайки цена от 6 000 милиона евро (5,9 милиона) , сума, която почти утроява първоначално предвидената в бюджета. След години напред и назад, Летищната компания най-накрая обяви в края на 2017 г., че летището Берлин-Бранденбург ще отвори врати през октомври 2020 г., дата, която беше гравирана в германския календар и която дори глобална здравна криза като тази, причинена от Covid-19, не успя да спре.
РАЗМЕР 2000 ФУТБОЛНИ ИГРИЩА
Новото летище е с обща площ от 1470 хектара , и за да добиете представа за размера, който това предполага, би било горе-долу като да съберете около 2000 футболни игрища. Новините терминали Т1 и Т2 са разположени между две успоредни една на друга писти и които могат да се управляват независимо поради страничните неравности на Делят ги 1900 метра.
Контролна кула на Бранденбург (BER)
терминал 5 , където е старото летище на Шьонефелд, който също беше вратата към Източен Берлин в комунистическа Германия , намира се в северната зона. Изглежда не липсва капацитет на летище, което град като Берлин заслужаваше, непрекъснато нарастващ като туристическа дестинация и който имаше необходимата по-актуална и по-голяма глобална връзка.
Най-голямата площ на BER, а също и най-ясната, е Терминал 1 . Сградата, разположена в средата на двете писти за излитане и кацане, е проектирана от gmp архитекти Геркан, Марг и партньори . В него, освен структурираната му фасада и геометричните му форми, можете да намерите архитектурни елементи, които отиват от Шинкел до Баухаус . Вътре T1 обединява 118 брояча (въпреки че машините автоматична проверка g са много важни за това ново летище), 36 линии за контрол на сигурността и допълнителни пет за транзитни пътници. Очаква се при нормални условия, максималният капацитет на този терминал е до 25 милиона пътници.
И МНОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЗА СВОБОДА
BER Терминал 1 също включва огромна площ от 20 000 квадратни метра за отдих , с голямо разнообразие от услуги, където можете да намерите повече от 100 магазина, ресторанта и обслужващи обекти. само неговата заведение за хранене намира се в галерия, има около 2000 квадратни метра и предлага разнообразие от храни и напитки с основен акцент върху бързото и класическото, което включва, разбира се, регионална и международна кухня. Всъщност повече от 50 процента от доставчиците на услуги са от регион Берлин-Бранденбург.
Бранденбург (BER): беше необходимо
Макар и по-малки, терминалите T2 и T5 не отстъпват по отношение на техните обслужващи съоръжения , вариращи от кафене, пекарна, различни магазини с храна за вкъщи, книжарница (кой каза, че германците не могат да бъдат романтични?), павилиони за вестници и дори магазин за сувенири. В Терминал 5 и след преминаване през контрола за сигурност пътниците имат достъп до безмитни магазини и заведения за храна и напитки , като кръчма и заведение за бързо хранене.
СБОГОМ, ШУМ; ЗДРАВЕЙТЕ, УСТОЙЧИВО
Със затварянето на едно летище и факта, че съществуващата инфраструктура на летище Шьонефелд е интегрирана в BER , въздушният трафик в региона ще бъде концентриран на едно място. Тази концентрация ще предложи a положителен екологичен баланс в сравнение със сегашната фрагментирана летищна система, основана на историческото разделение на Берлин , толкова много по отношение на шумовото замърсяване като задръстванията , нещо, което в допълнение към шума, важно естествено износване. Сега, благодарение на това ново преместване на въздушния трафик в покрайнините на града, няма съмнение за облекчението, което берлинчани ще почувстват, когато вече не чуват постоянно шума от самолети над тях.
От Берлин-Бранденбург наблягат специално на различното задачи на устойчивостта и естествения баланс които са извършили при изграждането на летището, и обясняват, че „ където са изгубени местообитания за животни и растения , са създадени висококачествени заместващи земи в диапазона от около 2000 хектара.“ В допълнение, компанията-оператор ще поеме отговорност за устойчивото и оптимално развитие на тази земя за период от 25 години. Значи да.
„По време на строителните работи на BER подкрепата за зелено строителство гарантира минимизиране на въздействието върху околната среда и въздействието върху природата. Това включва, например, защитата на дърветата и разселване на земноводни и прилепи s”, те присъда. От своя страна еколозите преместиха няколко хиляди земноводни в новосъздадени резервни водни зони, които бяха открити в езерата, където днес е конструкцията.
Новото летище е свързано с центъра на Берлин
ДИРЕКТНО СВЪРЗАН С ЦЕНТЪРА
Откриването на новата гара Flughafen BER - Терминал 1-2 ” предполага незабавна връзка на летището с железопътната мрежа. След малко повече от половин час (35 минути, ако говорим за немска точност), новата услуга Airport-Express „FEX“ ще свърже летището BER с централната гара в Берлин.
AU REVOIR, TEGEL (TXL)
И докато Schönefeld е интегриран в BER, оформяйки нов терминал, най-износеният от летищата в Берлин, Tegel, разположен западно от столицата, ще затвори врати завинаги в неделя, 8 ноември и както е потвърдено от източници от авиокомпанията Air France, това ще стане с полет на тази компания, който ще бъде последният от TXL. AF1235, пътуващ за Париж Шарл дьо Гол, трябва да излети в 15:00 местно време и ще се управлява от Airbus A321. Двойна почит между държавите и летищата, тъй като Air France беше първата авиокомпания, която кацна тук през 1960 г., към което се добавя фактът, че Летище Тегел се намира в бившия френски сектор на разделения Берлин.