Крепост, чаша Banyuls и жълто влакче в едно от най-красивите села във Франция

Anonim

Вилфранш дьо Конфлен Това е средновековен град, чието продълговато оформление минава успоредно на река Têt, вградена в дъното на нейната долина. Освен архитектурната си красота, той има атрактивно културно, търговско и гастрономическо предложение.

Както във всяко друго туристическо място, във Вилфранш са регистрирани едва няколкостотин души. Intramuros, оживеният живот на този красив анклав протича главно в няколко улици и площади където се мотаят туристите. Той е част от списъка на Les Plus Beaux Villages de France.

Улици на Вилфранш дьо Конфлен

Улици на Вилфранш дьо Конфлен.

ВОЕННА АРХИТЕКТУРА ВОБАН

Себастиен льо Престр, маркиз дьо Вобан (1633-1707) е ключова фигура в историята на Вилфранш дьо Конфлан и много гранични градове. Архитект и градостроител, по време на управлението на Луи XIV той е генерален комисар на укрепленията на Кралството. Той проектира и подсилва отбранителни замъци и стени, образувайки мрежа от военна архитектура, която може да бъде посетена в Перпинян, Белгард или Амели-ле-Бен.

Във Villefranche de Conflent основната му работа е на Форт Либерия, крепост, която продължава да пази града отгоре.

През 2007 г. беше отбелязана тристагодишнината от смъртта на Вобан, а година по-късно, през 2008 г., две от най-забележителните му творби: Mont-Luis и Villefranche de Conflent станаха признати за обекти на световното наследство на ЮНЕСКО.

Стените на Вилфранш дьо Конфлен

Стените на Villefranche de Conflent са голяма туристическа атракция.

СТЕНИ, ПРОХОДИ И КРЕПОСТИ

Стените правят ли града по-красив? Обикновено става така. Отбранителните конструкции от миналите векове са загубили военното си значение и придобиват нова туристическа стойност да вървим и да се възхищаваме. Маяците стават гледни точки, а пътеките – места за разходка.

Във Villefranche de Conflent една от най-натоварените туристически атракции е подземният проход, който свързва града с Форт Либерия. Смятан за един от най-дългите проходи в света и често наричан "този с 1000 стъпала" – въпреки че има само 734 –, той привлича най-енергичните посетители, които се осмеляват да го изкачат нагоре.

Стените на Вилфранш дьо Конфлен

Стените на Вилфранш дьо Конфлен.

ЗАНАЯТИ И КАТАЛУНСКА ГАСТРОНОМИЯ

Вътре в заграденото заграждение, до което се влиза през огромни дървени порти, търговската и гастрономическата оферта е много внушителна: магазини за керамика, магазини за книги втора употреба, традиционни текстилни базари, кожени изделия, вина, дървени играчки или магазин за ръчно изработени музикални инструменти радват туристите.

Табелите от ковано желязо са най-често срещаните в тези бизнеси, сред които няма да открием, поне засега, вездесъщите международни франчайзи.

Палачинки, кафенета и бистра с ограничен капацитет дават възможност да опитате кухнята на региона, много подобен на този, който се сервира от другата страна на Пиренеите: охлюви, хаи или агнешко, колбаси и цял списък от внушителни десерти: мен аз убих, Каталонски крем или на фугаси, наричан още каталонски кокс.

Главата за вината също е забележителна, тъй като в Източните Пиренеи има до четиринадесет наименования с произход на виното. Натуралните сладки вина, като Banyuls, са тези, които представляват призната уникалност и по-голямо признание в останалата част на страната.

Le train jaune de la Cerdanya Франция

Le train jaune.

LE TRAIN JAUNE, ЖЪЛТИЯТ ВЛАК НА ЦЪРДАНЯ

Два факта правят този туристически влак симпатичен: Движи се със средна скорост 30км/ч и за да го карате на междинна станция препоръчват да се кара на шофьора за да спре.

Построен в началото на миналия век, част от Villefranche de Conflent до Latour de Carol през долините на реките Têt и Eyne до масива Canigó и преминаване през най-високата жп гара във Франция, Bòlquere (1593 н.в.).

Той също дрънчи, когато се движи над единствения френски висящ виадукт, моста Gisclard. Панорамен маршрут от 63 километра, за които се използват приблизително за три часа. Доста претенция за пътника, който иска да се забави, разглеждайки красивия пейзаж на Източните Пиренеи.

Прочетете още