Верн отплава за нашето време още през 19 век
Сред най-нежните спомени, които имам от моите предпубертетни лета, е този, който имам като колега Хулио Верн.
Седнал на дивана на терасата на къщата си и под огромна библиотека, пълна с книги за пътуване, чичо ми Антонио, пенсиониран капитан на търговския флот, прекарваше дълги сутрешни часове в решаване на кръстословици и четене тежки стари книги с малките си квадратни очила на края на носа си, докато пушеше тютюн в лулата си.
Те бяха Дон Кихот от Ла Манча и Романи на Жул Верн онези, които си спомням, че съм виждал повече пъти в ръцете му.
Преди четях произведението на французина на оригиналния му език и той ми рецитира откъси от своите текстове със закачливо произношение буква по буква, сякаш това е текст на испански, включително името на самия автор: Жул Верн –прочети така, просто така, ДЖУЛС–.
Жул Верн, човекът, който си представяше бъдещето
Чичо ми Антонио беше запален по творчеството на Верн и една от книгите му никога не липсваше от нощното шкафче като част от ритуал на щастието, който го караше да не спира да пътува нито насън, нито наяве.
Една от онези сутрини, когато отидох на невероятния му разказ за приключенията на капитан Немо, той ми каза, че Верн във фантазията си беше изобретил подводницата много преди някой да го направи в реалния живот.
По пътя на личната археология се връщам към Наутилус и всички онези други артефакти, които писателят е предсказал в неговите близо 100 публикувани произведения.
Научните списания и голямата му библиотека повече от пътуванията и личните му преживявания вдъхновяват буржоазния писател, роден през 1828 г., превръщайки се в великият майстор на приключенията и науката.
Капитан Немо, главен герой на Двадесет хиляди левги под водата
Верн разказва в книгите си нещо повече от забавление, защото между страниците му се преплитат научни данни с неочаквани пейзажи, описания на изобретения с фантастични пътувания и преди всичко безмерна любов към напредъка на човечеството чрез технологични иновации.
Само по този начин може да се обясни, че Двадесет хиляди левги под водата (1869-1870) ни потопи в дълбините на океана на борда на подводница, наречена Наутилус, което го прави едно от най-удивителните произведения на въображаемото инженерство, които историята на литературата е очаквала.
Много години преди мурсианският учен Исак Перал да създаде своята електрическа подводница в реалния свят, Верн започна да се захранва от електрически ток, причинени от натриеви и живачни батерии.
Неговият пророчески капацитет е поразителен, тъй като също f Неговият капитан Немо отведе своя затворник, професор Аронакс, на дъното на морето. r, за да може да си вземе фотографски спомен от бездните пейзажи.
Нещо, което се случи много преди подобен тип фотография да стане реалност, т.к Романът на Верн е публикуван през 1871 г., а през 1899 г когато неговият сънародник, натуралистът Луи Бутан използва за първи път зараждащата се фотография, за да улови подводно богатство в изображения с безценната помощ на брат си Огюст и светещ обект.
Подводничарят Емил Раковица, заснет през 1899 г. от Луис Бутан, първата подводна снимка
Въображението на Верн открива жанра на Научна фантастика и е служил пионерско ръководство в научния свят, тъй като халюциногенните му предсказания са изпълнени докрай, защото науката и технологиите доказват, че е прав в почти всички негови предложения.
Сякаш в средата на 19 век Верн вече е открил 20 век, ставайки не само вторият най-превеждан автор в света – заедно с Агата Кристи –, но и един от най-важните пророчески мозъци на цялото човечество.
Верн увери, че „всичко, което човек може да си представи, другите ще могат да го превърнат в реалност“, знаейки, че всичко, което идва да се материализира в този живот, първо минава през нечия глава.
Филмът на Мелиес Пътуване до Луната (1902) е вдъхновен от творчеството на Жул Верн
Също пристигането на човека на Луната премина през Верн много преди останалите. В творбите си От Земята до Луната (1865) и Около Луната (1869) той разказва пристигането на човека на нашия естествен спътник.
любопитно, сто години преди Нийл Армстронг да остави своя отпечатък на Луната по време на Студената война.
Но какво да кажем за Верн и неговите гадателски изкуства не спира дотук, защото в нейната история американците са именно първите, които пристигат – въпреки че по това време Съединените щати не бяха световна сила, нито се очакваше тази от Студената война–.
Както в романа, така и в реалността, екипажът се състои от трима души и двата кораба –На Verne и на НАСА– те бяха с конусовидна форма и теглиха и измерваха практически еднакви.
И двете капсули също кацане на морето на спокойствието и, завръщайки се на Земята от своите извънземни приключения, те се плискат само на четири километра един от друг.
От Земята до Луната (1865)
През 1863 г. той написва роман, озаглавен Париж през 20 век че обичайният му редактор, Пиер Жул Хецел, му предложи да го остави в чекмеджето, защото за него не достигна нивото на предишния Пет седмици в балон, публикуван през същата година, и за това, че го виждам твърде песимистично за бъдещето.
Ръкописът е публикуван за първи път през 1994 г. и се разглежда "изгубената работа" на автора, тъй като беше 130 години скрит в сейф, докато през 1989 г. Жан Верн, правнук на писателя, не го открива.
Действието се развива през 1960 г. в един Париж, където има вагони с вътрешно горене, безлокомотивни бързи влакове Те обикалят града, където има стъклени небостъргачи и затворници са екзекутирани с електрически стол.
Но се отнася и за "фотографски телеграф" глобална комуникационна мрежа, свързваща различни региони за споделяне на информация.
Описвайки по този начин, основите на това, което по-късно ще стане Интернет създаване на планета, свързана с телеграфа, на която съобщения и снимки могат да се изпращат по факс.
Илюстрация към романа Пет седмици в балон
Наследници на неговите фантазии, точно в този момент вие, читатели, вие разглеждате тази мрежа, която в някакъв момент е започнала в ума ви, да чета за Верн. След като слуга преди това използва споменатия инструмент, за да търси информация за него и да я заснеме на цифрова хартия.
Верн отплава за нашето време още през 19 век благодарение на буйното му въображение и интереса му към науката и технологиите, и сега ние се ориентираме през неговото време благодарение на тази мрежа, която той интуитивно разкри.
И като говорим за ветроходство, Чрез този капитан на кораба открих пътеписната литература и Жул Верн. Поднесете този текст, който сега пресича Мрежата от мрежи, за да ви изкажа за това благодарностите, които никога не бих могъл да ви дам.
Паметник в чест на Жул Верн, от Хосе Моларес, във Виго