И след 15 месеца приключението започва
Страстта ми към летенето далеч не е засенчена от социално дистанциране , маски за лице и постоянна дезинфекция на ръцете, пристигайки на гишето за настаняване на Qatar Airways да предприема моето първи полет на дълги разстояния за повече от година това беше най-вълнуващото нещо, което съм преживявал от месеци. И може би дори след години.
Изминаха 15 месеца от онзи фатален март 2020 г., когато COVID-19 се настани в живота ни, за да разруши плановете и рутината. Една пандемия по-късно, че пътуването никога няма да бъде същото, е нещо, което всички вече приемаме за даденост, но това твърдение не означава непременно, че ще бъде по-лошо. Започваме от някои много положителни заключения , като факта, че сте проверили, че туристическа индустрия Той продължава да бъде един от най-гъвкавите и пропускливи сектори и, въпреки неравностите, винаги в крайна сметка бяга.
Но през целия този проект за възстановяване, за който ваксина е фундаментално, както и гъвкавостта и сигурността, защото да, искаме да пътуваме, но ще го правим с повишено внимание. The прозрачност в този процес това е от съществено значение и това е мястото, където основните агенти на веригата на стойността на туризма трябва да демонстрират това, върху което са работили от месеци. Авиокомпаниите, въпреки че бяха принудени да задържат голяма част от своя флот, не са спрели да летят, нито са спрели да работят, за да докажат, че пътуването е безопасно, както и летенето.
Настаних се в моя офис в Барселона Докато пиша тази статия, не е нужно да поглеждам назад, за да заключа, че пътуването днес е по-сложно и трудоемко, но със сигурност също толкова безопасно. Може би дори повече. Позовавам се на фактите. Бяха нерви на емоция, но се почувствах и някак нов. Паспорт? Здравна осигуровка? Маски? Имах всичко, но никога не съм бил 100% сигурен. Не беше първият път, когато стъпваше на летище по време на пандемия, но за първи път го правеше за полет на дълги разстояния.
От момента, в който влязох на летището, всичко ми се стори различно и въпреки факта, че нервите ми ме съпътстваха отвъд въртящите се врати, пред мен имаше не само една от мечтаните ми дестинации, Сейшелите, но и цяло пътуване със самолет, което включваше 6 -часов полет до Доха, 10-часов престой на летище Хамад и друг полет от повече от четири часа до Виктория, столицата на Сейшелските острови, на борда на една от най-активните (и иновативни) авиокомпании по време на пандемията.
Дезинфекцията остава критична за авиокомпаниите
Процесът на регистрация:
Беше около 7:30 сутринта и Терминал 1 на летище Ел Прат в Барселона изглеждаше направо оживен. Винаги пристигам с голям резерв до местата, но особено с този полет пристигнах повече от два часа преди да излети, мислейки за документите за COVID-19 и процеса на пратка , в допълнение към всяко непредвидено събитие, което не бях контролирал. И добре го направих, защото имаше проблем че не е очаквал нищо повече от това да отиде до гишето на авиокомпанията и да издаде развълнувано „добро утро“. Не завърших форма за влизане на Сейшелите с пакет от поискана документация и следователно не е получил QR код че авиокомпанията трябваше да ми позволи да летя.
„Е, започваме добре“, помислих си, въпреки че през цялото време чувствах, че съм в добри ръце. С помощта на корабните агенти, които са отблизо запознати с правилата на крайната дестинация, за да гарантират, че никой не ще бъде отхвърлен при пристигането, попълних формуляра си, получих известния код и отидох да поправя накърнената си гордост (какво тип туристически журналист забравя основите?) до единствения VIP стая който в момента е отворен в Барселона.
Пратка:
След преминаване на Контроли за сигурност в който нищо не се е променило, освен броя пъти, когато трябва да свалите маската си, за да може полицията да потвърди самоличността ви, пристигнах на изхода за качване на моя самолет до Доха . Първа изненада: доста хора летяха, бих казал, че 50% от Туристическа класа беше пълен, докато в изпълнителния летяхме само двама пътници. Качването беше подредено и винаги спазвахме дистанция. Освен това си помислих, че ние, пътниците, много си сътрудничим, сякаш всички се срещаме, без наистина да знаем какво да правим, дори и да сме го правили хиляди пъти. След като се качих на борда, първото ми впечатление беше такова Никога през живота си не съм виждал по-чист самолет..
Веднъж на борда:
Qatar Airways управлява маршрут между Барселона и Доха с Airbus A350 който, без да се отклонявам от другите въздушни същества, е един от любимите ми самолети. Счита се за самолет Последно поколение , всичко е малко по-удобно на борда тук: най-модерна технология , по-малко емисии на въглероден оксид, хромотерапия в кабината и изпълненото обещание, че пътникът пристига по-малко уморен на дестинацията след полет в един от най- модерен От пазара.
Катарската авиокомпания вече е конфигурирала някои от своите A350-900 със своите известни QSuite , признат за най-добрата бизнес класа в света, но на този първи етап от пътуването ми конфигурацията беше 1-2-1, с класа на седалките, които се трансформират в 2-метрови плоски легла и които придружителите могат да се обличат с бял памук листове. В целия самолет прозорците са панорамни с електромеханични щори Те преминават от прозрачни към непрозрачни.
След като седнах на мястото си, намерих две тоалетни чанти : една от марката Bric с удобствата на изпълнителната класа (и това скоро ще стане диптик ) и още един, специфичен комплект за хигиенни грижи, с антисептичен гел, хирургическа маска и дори ръкавици.
Преди излитане авиокомпанията показва новото си видео за безопасност на борда, в допълнение към някои инструкции за хигиена и безопасност, и те подчертават, което оцених, задължението за носене на маска за лице По време на полет.
Тъй като полетът беше на дълги разстояния и вечерята на Qatar Airways не трябва да се пропуска, независимо в каква класа летите, най-голямата ми грижа беше да сваля маската си по време на хранене толкова дълго. Въпреки че самолетът е безопасна среда благодарение на модерната система за филтриране на кабината, оборудвана с HEPA филтри, в моя случай трябва да бъда малко по-предпазлив, защото съм рискова група . Дезинфекцирах ръцете си преди и след хранене, наслаждавайки се на вкусна чиния арабски предястия , последвано от a котлет с картофи и зеленчуци, които не успях да довърша и които ми се щеше да ме сложиха да ги взема. За десерт, домашна класика: нейната чиния от сирена.
Полетът не можеше да бъде по-плавен. За да преоткриете удоволствието от дългите разстояния, с WiFi, пълната система ORYX One от забавление по време на полет и спокойствието, което летенето с увереност дава, се добавя към стойността на човешкия екип на авиокомпанията: стюардеси . Целият екипаж беше облечен в маски, очила и ръкавици, заедно с някакъв вид рокля за еднократна употреба който покрива униформите им. Всички бяха наистина мили и услужливи, което със сигурност помага да се намали част от стреса от летенето по време на пандемия.
меню на борда
Междинна спирка в Доха:
Въпреки факта, че 2021 вече е годината на възстановяване, честотите на полетите не са това, което бяха преди пандемията, така че тъй като има по-малко полети, може да е така връзки бъде по-дълъг. Ето какво ми се случи на това пътуване, че след кацане в Доха се изправих пред моя първа спирка след повече от година. И то не беше кратко, трайно 10 часа . Летището в Доха, обикновено едно от най-натоварените в света, беше оживено. Въпреки че не беше като при последното ми посещение, през ноември 2019 г., бях изненадан от движението. И се радвам.
След като се разхождах из летището и се изгубих в него огромно Duty Free (как го пропуснах), прекарах останалите часове от престой до моя полет, който излетя в 3 сутринта, оставайки вътре в самия терминал, в Хотел Орикс . Известен със своята грандиозност Вътрешен басейн , е идеален за почивка, къпане и дори за вечеря, тъй като техният рум сервиз включва a фалафел заслужаващ внимание.
аз втори полет беше по-кратко и дори успях да видя изгрева, докато моят A350 (да, отново) се насочи към Сейшелските острови. И ето ме, настаних се на една от чисто новите седалки на q-апартамент на които най-накрая успях да се насладя. Противно на това, което се случи на първия етап от пътуването ми, този път бизнес класата беше напълно пълна, докато в туристическата класа имаше доста пропуски. С удоволствие открих, че обслужването на борда беше точно толкова добро и комфортно, колкото и при предишния полет, въпреки че този път имах малък апартамент с плъзгаща се врата на 40 000 фута над земята, за да му се насладите. И това направих през 4-те часа, които отнеха да кацна на Сейшелите.
Пристигане на Сейшелите:
Процесът на кацане летище виктория Беше много по-течно, отколкото очаквах и бях изненадан да видя, че дори не трябваше да попълваме никакви документи на борда, цялата информация беше в известния QR, дори отрицателният резултат от Задължително PCR за да въведете дестинацията. Няколко минути чакане на полицейския контрол и сваляне на маската по-късно за проверка на самоличността ми, дори не се наложи да чакам да взема куфара, тъй като вече се разхождах около лъскава въртележка за багаж. Мисията изпълнена.
Сейшелите... най-накрая!