Проект „Longship“: Норвегия се стреми да съхранява въглероден диоксид в Северно море
Когато амбициозните Парижкото споразумение на 4 ноември 2016 г. постановява, че е необходимо да се запази увеличението на глобална средна температура доста под 2 °C над прединдустриалните нива, както и за установяване на баланс между емисии и усвоявания през втората половина на века.
През 2021 г., пожари в страни като Русия, Хърватия, САЩ, Италия, Аржентина и Испания , в допълнение към наводнения в Турция, Германия, Белгия и Индия и проливните дъждове в Китай показват, че забавянето на изменението на климата не е намерил необходимата балансова точка.
По този начин, имайки предвид бъдещето на екосистемите и стремейки се да смекчи както собствените си емисии, така и „декарбонизира“ Европа и останалия свят, Норвегия стартира проекта Longship, инициатива за съхранява въглероден диоксид в голям мащаб в Северно море.
По този повод на правителство на Норвегия се е съюзил с Северно сияние , стратегически партньор, чиято основна цел е да разработва и експлоатира съоръжения за транспорт и съхранение на CO2 безопасно и постоянно под земята.
Това е инициативата за декарбонизация на Европа и останалия свят
Ако се чудите как проект за дълги кораби , членовете на Северно сияние Те обясняват това в интервю по имейл до Traveler.es. „През 2017 г. партньорите на Северно сияние (Equinor, Shell и TotalEnergies) подписаха споразумение за съвместно проучване на възможността за развитие на капацитета на Съхранение на CO2 на норвежкия континентален шелф като част от усилията на норвежките власти да уловят и съхранява въглерод в норвегия".
Продължавайки с предпоставката, че без улавянето и съхранението на въглерод, глобалната климатична цел, установена в Парижкото споразумение , Equinor, Shell и TotalEnergies инвестираха в Проект за северно сияние през май 2020 г. и през декември същата година правителство на Норвегия обяви след гласуване решението си да финансира проекта.
дълъг кораб ще включва Улавяне на CO2 от промишлени източници в района на фиорда Осло (цимент и отпадъци за енергия) и изпращане на течен CO2 от тези места за промишлено улавяне до сухопътен терминал в западното крайбрежие на норвегия . Оттам втечненият CO2 ще бъде насочен по тръби до място за съхранение в морето Северно море , за да го натрупате трайно.
The изграждане на наземни растения започна през януари 2021 г. и те изчисляват, че инсталацията ще бъде завършена през пролетта на 2022 г., докато първата фаза на проекта ще бъде завършена в средата на 2024 г., достигайки капацитет от съхраняват до 1,5 милиона тона CO2 по години.
"Министър-председателят, Ерна Солберг , посетиха строителната площадка на приемен терминал за CO2 на земл Северно сияние в Øygarden през май 2021 г., където той положи основния камък за административната сграда, в която ще се помещава и център за посетители“, казаха от Northern Lights.
Първата фаза на проекта Longship ще бъде завършена в средата на 2024 г
Улавянето и съхранението на въглерод с отворен код е нов модел, но компаниите са били инжектиране на CO2 в пълни с вода образувания , нефт и газ в продължение на почти пет десетилетия. Партньорът на Northern Lights, Equinor, например, има две десетилетия опит в Съхранение на CO2 в офшорни местоположения в Sleipner и Snøhvit, за да се избегне изпускане в атмосферата. Друг партньор, Shell, участва в два от най-големите проекти за съхранение на CO2 в света в Канада (Quest) и Австралия (Gorgon).
Участниците в проекта са обещали да спазват изискванията за безопасност, гарантиращи адекватни геоложки условия, идентифициране на правилното място за инжектиране и съдържат CO2 , който е уловен в микроскопичните пори на скалите чрез същия процес, който е бил използван за улавяне на естествен нефт, газ и CO2 в продължение на милиони години. "Геолозите търсят пропусклива скална формация, която е стабилна и достатъчно дълбока, за да гарантира, че CO2 е плътна течност, а не газ."
Трябва да се отбележи, че проектът Northern Lights ще позволи на европейските промишлени емитенти възможността да съхраняват своя CO2 безопасно и постоянно под земята.
Първата трансгранична инфраструктурна мрежа транспорт и съхранение на CO2 отвореният код все още има предизвикателства и въпроси без отговор. „Ще има ли пазар за нашите услуги? Ще има ли пазар за CO2 неутрални продукти (цимент, енергия, стомана или други)? Имаме нужда от бизнес модели, механизми за подкрепа от Европейския съюз, по-високи цени на CO2 и желание да инвестират в улавяне на CO2 в цяла Европа , регулации и стандартизация“, така че да се превърне в успешна инициатива за околната среда.
Директорът Børre Jacobsen и ръководителят на проекта Sverre Overå при изграждането на завода в Норвегия