Тази година Европа ще въведе нови маршрути с нощни влакове
Да си легнете във Виена и да се събудите в Париж? Чудото да заспите, притиснати до дрънченето на влака, докато се чувствате сякаш изминавате километри в тъмното? Пътуването с влак винаги е „да“ и ако това пътуване е и през нощта (с легло, разбира се), тогава става само с главни букви ДА.
Следователно, знаейки, че от тази 2021г държавните железопътни компании на Германия, Австрия, Франция и Швейцария разшириха сътрудничеството си, за да стартират нови нощни влакове това само ни кара да скочим до екрана на нашия компютър, за да сме готови в момента, в който билетите могат да бъдат закупени.
С тази инициатива немската Deutsche Bahn (DB), австрийската Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), Chemins de fer fédéraux Suisses (CFF) и Société nationale des chemins de fer français (SNCF) планират да построят силна мрежа от нощни влакове (Nightjet) с които, наред с други неща, те искат да допринесат за справяне с предизвикателствата, породени от изменението на климата, обясняват те в изявление, издадено от SNCF.
Така, според прогнозите, с които тези компании работят, те очакват, че за декември 2021 г връзките вече работят Виена-Мюнхен-Париж и Цюрих-Кьолн-Амстердам. в декември 2023 г щеше да дойде ред на друг маршрут Виена-Париж, но този път минавайки през Берлин или Брюксел. и вече в декември 2024 г., тази мрежа от нощни железопътни пътувания ще влезе в Испания благодарение на маршрута Барселона-Цюрих.
Началото на изграждането на тази оферта за нощни пътувания с влак се провежда тази 2021 г., обявена за Европейска година на влака. И това е, че преди няколко седмици Съветът на Европейския съюз прие това решение с намерението да допринесе за увеличаване на дела на хората, пътуващи с влак в съответствие с целите на Европейския зелен пакт.
„В допълнение към популяризирането на влака като устойчив вид транспорт, способен да поддържа жизненоважни услуги дори при неочаквани кризи, целите на Годината на влака включват повишаване на осведомеността за трансграничното европейско измерение на железопътния транспорт и увеличаване на неговия принос към икономиката, индустрията и обществото на Европейския съюз“, се казва в изявлението на Европейския съвет.