Невъзможното: Как да спим в самолет (сравнително добре)
Винаги съм се възхищавал на онези хора, които с самолет търкаляне по пистата все още без излитане, свеждат глави на една страна и спят дълбоко . Всъщност, повече от възхищавам им, аз им завиждам. Със средно 70 полета годишно, спи в самолет се превърна от утопия в ставане в нужда но със намаляващи места и други 200 души споделят жилищна площ , не е лесна задача, освен за шепа привилегировани, чиято почивка започва преди самолетът да вдигне носа на пистата. Подяволите.
ИЗБОРЪТ НА СЕДАЛКА
С авиокомпаниите, които стават все по-зли и искат да изчезнат и последното евро, луксът Сега не е в Китай или шампанското на борда, луксът тук е накланяща се на 180º седалка, която се превръща в легло . Пътниците на бизнес класа преследвам (и плащам) на стойност на опита , и на полет от 13 часа пресичайки няколко часови зони, да можеш да спиш е всичко.
да това съществува
Следователно, като част от тази концепция, повечето авиокомпании отделят специални грижи за своите пътници изпълнителен клас проектиране възможно най-реални легла Те дори се обличат с чаршафи и завивки, за да гарантират оптимална почивка на пътника на 35 000 фута над земята. Такъв е случаят с авиокомпанията Сингапурските авиолинии , който дори е проектирал апартаменти с плъзгаща се врата за пълно уединение, чийто интериор се превръща в двойно легло! и с капаци!
Това каза, ясно е, че предизвикателството тук не е за бизнес пътниците , но този на Туристическа класа . С все по-оптимизираното пространство в кабината от авиокомпаниите, местата в икономична класа все по-малко се отпускат и силуетът им става все по-стройен. Следователно много авиокомпании предлагат, заплащане разбира се, седалки с допълнително пространство добавен вътре в икономична кабина , които обикновено се намират в предни и аварийни изходи (внимавайте, в този случай може да имат повече място, но също така те са по-шумни и обикновено е по-студено).
Предизвикателството е как да спите добре в икономична класа
След като имаме повече място или не, важното е да е така тиха седалка . При полети на дълги разстояния, при големи самолети обикновено има две области за инсталиране на креватчета бебе , един в началото на икономичната класа и един над крилата, за да се опитате да намерите повече спокойствие, най-добре е да избягвате и двете области . Специално внимание трябва да се обърне и на местоположение на тоалетната , тъй като хората обикновено се тълпят на опашка в пространството, където се намират, в средата и отзад.
относно ако прозорец или коридор , е фактор, който зависи от вкуса на консуматора, тъй като в един можете опънете краката си по-добре (пазете се количка за храна ) и в друга облегнете главата си на стената на самолета . В случай на турбуленция, задната част на самолета се движи повече от предната , фактор, който също трябва да се вземе предвид за тези пътници с лек сън.
Любопитно е, че аеронавигационните компании никога не спират да работят изучаване на технологията за сядане за да пътува пътникът възможно най-удобно . Въпреки това и въпреки усилията му, реалността е, че пътникът на туристическа класа страда от опустошенията за оптимизиране на ресурсите в сектор в постоянна криза, докато бизнес секторът получава масажи в долната част на гърба, когато навлиза в REM фазата.
**СВЕТЛИНА И ШУМ**
Въпреки че седалката е най-важното нещо за гарантиране на добра почивка, среда в кабината трябва да придружава пътника, тъй като няма значение дали лежим, ако около нас шумът е адски и светлината се процежда през всяка пукнатина . За щастие има нещо, което демократизира всички пътници, когато летят технологията все по-напреднал от новите модели самолети на пазара, модерен, тих и ефективен.
Вътрешност на A350-900
Това е случаят на Airbus A350 , един от най-модерните самолети на пазара и също така един от най-тихите, тъй като пътниците му почти не летят с него 57 децибела в купето (при излитане и кацане има повече шум). Но има по-фундаментални фактори за почивка, тъй като вентилационна система с озонови филтри подновявайте въздуха на всеки две или три минути и подобрява нивото на влажност в кабината (сбогом вируси, сбогом).
Също, прозорците са панорамни и на осветлението е базирано на LED светлини и варира в зависимост от фазите на полета ( осветление за настроение ), което според експертите помага борба с джет лаг . Същото или много подобно се случва с Dreamliner 787 , най-новото „създание“ на Boeing, което също издигайте се в небето при полети на дълги разстояния . Както при A350, предимствата на B787 също насърчават комфорта на пътниците на борда на самолет намалява вибрациите, шумовете или въздействието на суха среда.
ДРЕСКОД: ВАЖНОСТТА НА ДОБРАТА ВЪЗГЛАВНИЦА
За първи път видях някой да влиза нормална рокля за банята на самолета Y излизам по пижама Мислех, че не може да е истина това, което се случва, вторият път реших, че съм най-мъдрият човек в самолета. За да можете да спите удобно, е необходимо да летите удобно , така че е по-добре да оставите токчета и тесни дрехи вътре в куфара.
Друга важна мярка, която трябва да вземете предвид, е компресионни чорапи , независимо от вашата възраст или физическо състояние, тъй като те помагат за предотвратяване на дълбока венозна тромбоза, която възниква, когато кръвният поток е ограничен.
Носенето на пижами за дълги полети е „професионалист“
Идеалното допълнение към съня в самолета не е чанта, но възглавница . Пътуването с възглавница в теглене може да се почувства като най-снобският жест в света , но е и един от по-ефективен да заспя на борда на самолет. Отвъд тези традиционни облегалки за глава, универсална възглавница (тип Tempur), с която сме свикнали по твърдост и която е с размер за пътуване, може да бъде отличен вариант. Вълна Щраусова възглавница ако в допълнение към добрата почивка това, което искаме, е първо да не останем незабелязани и второ, избягвайте страховития разговор със съседния пътник.
НАЙ-ДОБРИТЕ ПОЗИ ЗА СПАНЕ В САМОЛЕТ
“Система за подпомагане на съня в изправено транспортно превозно средство ”. Дрямка патентът, предоставен на Boeing, продължава , много от проблемите, свързани със спането в самолетите, могат да бъдат решени. Системата, която прилича на раница, се състои от a доста трудно за определяне измишльотина, която е прикрепена към гърба на седалката на самолета , което позволява на пътниците наведете се напред и отпуснете главата, лицето и гърдите си върху него за няколко часа сън . Но докато се появи това изобретение, ако изобщо се появи, трябва да се задоволим с приемането на някои от най-добрите позиции за сън в самолет , а това са някои от тях:
1. Облегнат на стената : това е, освен възможността да се насладите на пейзажа, най-важната причина защо пътниците избират прозорец вместо пътека , да се отпуснете главата си , по-добре с помощта на възглавницата, на стената на самолета и по този начин си осигурете разумно удобна позиция за няколко часа сън.
2.Горе главата : благодарение на това, че днес въздушни облегалки за глава може да бъде почти напълно модифициран, добра идея е нагласете ги на врата и че това, както и врата ни, остават напълно залепени за седалката, сякаш гледаме тавана на самолета. Това е една от най-здравословните пози за нашия гръб , тъй като остава напълно изправен.
Намирането на правилната поза е трудно, но не и невъзможно
3. Облягане на предната седалка : когато умората притиска и трудно намираща се позиция , опитвам се да подпрете челото си на предната седалка , със или без възглавница, за да намерите a опорна точка и предотвратяване на „танцуването“ на врата . По-гъвкавите пътници също могат да опитат тази поза върху тавата , въпреки че извивката на гърба може да бъде преувеличена и да причини болка. Ако изберете тази позиция, поставете няколко книги или някакъв том, за да избегнете прегъване на гърба толкова преувеличено
4. Крака нагоре: предната седалка служи не само за поддържане на главата, също и коленете . За да постигнете тази позиция, седнете повече на ръба на седалката и повдигнете коленете докато намерите опора отпред. Колкото по-дълги са краката ви, толкова по-висока ще бъде опорната точка. Пазете се от прекомерно огъване на долната част на гърба . Сега отпуснете главата си назад.
5. В пълно легнало положение: много пъти полетите не са напълно пълни и на задните редове обикновено има безплатни последователни места . Попитайте служителите дали можете да смените местата. ако намериш такъв ред от три свободни Това ще бъде най-близкото нещо до спечелването на лотарията, тъй като ще можете да се насладите на a спокойна почивка напълно в легнало положение . Въпреки че не забравяйте, във всички пози предпазният колан трябва да остане закопчан и видим Само така ще избегнете събуждане в случай на турбуленция.
Сладки сънища.