Kalka Shimla Railway, индийското влакче играчка.
пътувате ли до Индия и искате да изживеете едно незабравимо приключение? Така че, обърнете си внимание, защото може би пътуването с този влак от 19-ти век е това, което търсите.
Планинските железници на Индия са създадени между 1881 и 1908 г , инженерството направи възможно истински произведения на изкуството да свържат планинските села в страната, някои толкова отдалечени, колкото тези в подножието на Хималаите.
Тези гениални произведения продължават да работят и днес и принадлежат към едни от най-живописните маршрути в страната.
В Индия има три планински железници: Хималайската железница Дарджилинг (североизточна Индия и в Хималаите), Планинска железница Нилгири , разположен в хълмовете Нилгири на Тамил Наду (Южна Индия), и Железопътна линия Калка Шимла , разположен в Химачал Прадеш (На североизток).
Достига 2075 метра височина в Шимла.
Последното се нарича влакче играчка , ж.п., призната за Световното наследство на ЮНЕСКО през 1999 г . По думите му това е "изключително техническо постижение в развитието на Хималайските планини".
Защо този малък влак играчка е инженерен подвиг? Железопътната линия Калка Шимла минава през 103 тунела, 917 криви, 988 моста с повече от 20 станции на 96,6 км да свърже Калка с Шимла, град в хълмовете, който някога е бил лятна резиденция на британски заселници.
Това е петчасово пътуване на надморска височина, която не е подходяща за всеки : от около 658 метра надморска височина достига до 2075 метра в Шимла. Пейзажът не е тривиален, пътникът ще може да се наслади на Хималайските планини, акведукти, скрити села, гори и да види какъв е животът в тази част на планетата, защото да, тук има много живот.
Запазил е състоянието на своите вагони и е в експлоатация от 19 век.
В момента се използва само за туризъм, но по време на създаването си, подобно на другите две железопътни линии, бяха много важни за Индия и целия свят в превоза на пътници и товари. Да си помислим, че през 1908 г. както мостът, така и тунелът, през който преминава, са смятани за най-високите и най-дългите в света.
“Индийските планински железници показват значителен културен и технологичен трансфер в колониалната среда на периода на неговото изграждане, особено по отношение на изключително политическата функция на гара Шимла. Железницата позволи значително и трайно човешко заселване, което продължава да бъде основен вектор и до днес”, посочват от ЮНЕСКО на официалната си страница.
Пътници към влака!
По време на периода на британското управление владетелите, които живееха в Делхи, търсеха по-малко горещ климат през лятото, който приличаше на този на британците. Те най-накрая се установиха в гористата местност на Шимла. , поради което днес е още едно туристическо място, съхранило красиво архитектурно ядро и най-вече своето влакче.
Повече от век Железопътна линия Калка Шимла Поддържана е, въпреки че както всичко, поддръжката й не е била лесна, както и тази на другите две планински железници. Най-голямата опасност, пред която са изправени, е климатичната: земетресения, мусонни дъждове или свлачища, например.
Ако мислите да организирате пътуване, можете да намерите повече информация тук.