Манила в хиляда средства (транспорт)
Прехвърлете фотоапарата си през рамо и тръгнете, готови да правите снимки на моторизираната дива природа на Манила. Сякаш е транспортно сафари . Ако сте на главна улица, няма да отнеме много време, за да се появи кралят на (градската Манилска) джунгла. Ще го познаете по маншона на ауспуха, по черния дим, който изпуска и постоянния клаксон. По-близо ще можете да оцените цветната му декорация. Вече няма никакво съмнение: това е джипи. Те са водещото превозно средство и то не по-малко. джипито това е смесица от американските джипове от Втората световна война и микробус . Те обикновено са снабдени (с помощта на заварчик) с дълга задна част, с два реда пейки, разположени една срещу друга, побиращи от 12 пътника до...хм...25, ако е необходимо.
Триколки, еволюцията на водния велосипед
Тези очукани коли са до голяма степен виновниците за замърсяването на Манила . Излишно е да казвам, че правилата за движение не вървят с тях. Екстериорът му обаче е най-впечатляващ , с рисунки, които се колебаят между щитове на отбора на НБА, буколически-пасторални сцени, хороскопи, герои от Dragon Ball и светци. Със сребристите си фурнири и груби форми, те напомнят на нещо като копеле братовчед от Трансформърс. Оптимус Прайм има семейство в Манила и не го знае.
Ако сте слезли от джипито, за да се разходите из барангай (квартал), няма да ви отнеме много време да зърнете друга класика на асфалта на Манила: водно колело, велосипед с прикрепена кабина, кош с педали . Забранено им е да влизат в най-големите улици (максималната им скорост зависи от краката на шофьора и корема на пътника). Това е най-ефективното транспортно средство по време на повтарящи се наводнения които парализират Манила всеки път, когато буря или тайфун прелее през почти несъществуващите канали и превърне части от филипинската столица в басейн, в който без видимо отвращение се къпят някакви деца. Липсвайки друг двигател освен верига и няколко педала, те влизат в наводненията, без да се потят. И собствениците вдигат цената на състезанието, когато това се случи, наясно, че за мнозина това е единствената алтернатива да останат изолирани на високо и защитени от малък покрив.
Skytrain, добър транспорт, зле използван
Както джипове, така и педикюри се появяват на тениски, шапки и дори миниатюри, продавани в магазините за сувенири. Не напразно те са най-разпознаваемите в града и страната. Логичната еволюция на водния велосипед е триколката. Това би бил моторизираният кош на живота, само с покрита кабина . За да бъде оценено, като се има предвид изгарящото слънце, което обикновено удря града, редувайки се на равни части с дъжда. Това е силно препоръчителна алтернатива за придвижване из квартала, като се има предвид недостиг на таксита преобладаващи в града, и насищането с други транспортни средства, като например надземното метро, известно още като небесен влак.
Този надземен влак би бил идеалният начин (както е в Банкок например), ако не беше Той има само три линии, които оставят огромни райони на Манила далеч от неговата мрежа. и не могат да се справят с броя на пътниците, които се стремят да се придвижват бързо и евтино. В час пик опашките за достъп до Skytrain могат да се простират на стотици метри, дори извън гарите.
Триколки, също и за сиеста
Ето защо, за да избегнете вечния трафик в Манила, най-богатите жители на мегаполиса пътуват с хеликоптер , и не е необичайно да забележите такъв, който се издига през извисяващите се небеса на финансовия квартал Макати или Форт Бонифацио. Или кацане на един от тях. Без намек за преувеличение, има много повече хеликоптерни площадки, отколкото спирки на Skytrain.
Докато богатите и силните се придвижват с летящите си колесници, документите и парите им пътуват по улицата бронирани микробуси от всички цветове . Точно като тези, изобразени във филма _Метро Манила_. Има различни цветове, винаги гладки и винаги охранявани от поне двама пазачи с пушка, която ги надвишава по размер.
BamBike, идеален за въртене на педали
Но както хеликоптерите, така и бронираните микробуси са далеч от обсега на обикновените жители на Манила, които, свикнали с безкрайния трафик, приеха като добра новина ангажимента на града да насърчава транспорта над воняща река пасиг . Така по реката се движат няколко ферибота, като една линия планира да отвори до 13 спирки до края на годината. Това е един от начините да стигнете до китайския квартал на Манила, Binondo, и историческия център, Intramuros. , където са били концентрирани испанските заселници преди векове. Тази област може да бъде проучена перфектно пеша, въпреки че ще има много велокаби, които предлагат да направят обиколка за посетителя.
Но ако предпочитате да откриете Intramuros по алтернативен начин, BamBike има решението: бамбукови велосипеди за придвижване между улиците на стария град . Този транспорт обаче все още не засенчва калесите, теглени от коне карети като тези, които возят туристите из Севиля. Срещу няколко песо посетителите могат да се впуснат в обиколка с конска каруца в района на Манила с испанско наследство, пресичайки улици като Улица Беато или Муралла . Защото Манила също има специален цвят! И особена миризма... ако човек стои до количките, когато конете хранят.
*** Може също да се интересувате от...**
- 20 причини, поради които Филипините ще бъдат следващата страхотна туристическа дестинация - Банкок, добре дошли в бъдещето - Десет нови (и добри) причини да отидете в Банкок