Исландия предлага нов туризъм
Исландия има новогодишна резолюция. След 10 месеца почивка в туризма поради глобалното затваряне на границите страната се готви да нова ера на приключения на открито, местните се надяват, че ще бъде по-устойчиви от преди.
Стратосферното издигане на популярността на скандинавската страна остава спорна тема. Икономиката на страната, наречена навремето като Най-бързо развиващата се дестинация в Европа , започна да зависи от туристи с раници, нетърпеливи да се чудят ледниците, гейзерите и небесата, обагрени в зелено.
Нивото на отпадъците е намаляло през последната година
Еколозите обаче изразиха загриженост относно въздействието на свръхтуризма в деликатни екосистеми. Отговорът на Исландия? Насърчете хората да останат по-дълго, да пътувате по-бавно и да се възползвате от пространството.
Като другите модерни дестинации като Венеция и Амстердам , който празнува намаляване на замърсяването през 2020 г , Исландия изпита собствените си положителни ефекти в годината, в която броят на посетителите беше намален.
Национален парк Thingvellir
Директорът на Национален парк Thingvellir , Einar Sæmundsen, отбеляза по-малко отпадъци по пътеките , които преди това бяха утъпкани от туристи.
Междувременно жителите на района се наслаждаваха на спокойствието и вътрешни пътници отидоха на най-обичаните места, както и на Westfjords и Eastfjords, два по-малко проучени региона че най-накрая получават вниманието и финансовата подкрепа на исландското правителство, за да просперират.
„Ръстът в броя на посетителите, който отбелязахме през 2019 г., беше твърде бърз и се доближавахме до ръба на сериозно неустойчиво развитие“, казва Тригви Феликсон, екскурзовод и президент на Landvernd , Исландската асоциация по околна среда.
„Имаме късмет, че Исландия е сравнително голяма страна. Възможно е разпределете трафика по-равномерно отколкото преди", казва той.
ПОВЕЧЕ СРЕДСТВА ЗА ИНФРАСТРУКТУРА И ОПАЗВАНЕ
За разлика от дестинациите, които намалиха бюджетите си през 2020 г. Исландия увеличи разходите си за туризъм с 40%. Важна част от бюджета от 1730 милиона исландски крони (около 11 милиона евро) беше разпределена за подобряване на инфраструктурата на туристическите места.
Каньон Stuðlagil
Много от тези анклави, като напр каньонът, ограден от базалтови колони на Stuðlagil, Те станаха известни благодарение на социалните мрежи.
Правителството най-накрая наваксва, за да изгради стоки от първа необходимост като тоалетни, паркинги, обозначени пътеки и входове, достъпни за инвалидни колички.
„Беше предизвикателство да изпреваря социалните медии“, казва Скарфедин Берг Щайнарсон, генерален директор на Исландската туристическа служба.
„Посетителите обичат да ходят където искат и ние искаме да остане така. Но понякога не сме подготвени за сайтовете, които посещават . Много от тези места са много по-деликатни през зимата и пролетта, когато сланата напуска земята. Твърде много трафик може да развали околната среда" , Добавете.
Исландският парламент също в момента обсъжда предложение за създаване национален парк в планините , който ще обхваща и ще защити около 30% от страната Феликсон казва.
СТИС ЗА ПО-ДЪЛГ ПРЕСТОЙ, АЛТЕРНАТИВНИ МАРШРУТИ И ОТДАЛЕЧНО НАСТАНЯВАНЕ
Евтините полети превърнаха Исландия в магнит за бягства през уикенда, но с пристигането на Covid-19, на по-дълги пътувания се превръщат в норма. През ноември, Исландия обяви нова виза за международни работници от разстояние.
Ландманалаугар, в планините
Чужденците, включително американците, вече могат престой в Исландия до шест месеца , стига да са наети от фирма или могат да докажат, че са самостоятелно заети лица.
За разлика от други визи, насочени към цифрови номади, исландската програма има някои важни дребен шрифт. Вашата месечна заплата трябва да бъде поне 1 милион ISK (6050 евро) или около 72 314 евро на година, за да се класирате за него.
Стратегията на "качество пред количество" Просто е: привлечете професионалисти с високи доходи, които могат да помогнат стимулират местната икономика, без да причиняват пренаселване.
Новата визова програма е само един аспект от промяната в Исландия, за да се хареса на онези, които искат по-бавен стил на изследване.
„Не всеки трябва да кара по Околовръстното“ Стайнарссон казва. „Насърчаваме хората да пътуват из страната, но за предпочитане да останат по-дълго във всеки регион.
Предлагайки алтернативи на Маршрут 1, който следва обиколката на острова , Исландия отвори две нови вериги в края на 2020 г. Един от тях е маршрутът на фиордите на Запада, маршрут от 590 мили който преди това беше затворен през зимата поради опасност от лавини. Вторият нов маршрут е Diamond Circle, Северна Исландия , верига от 155 мили пълен с водопади и диви животни.
Водопад Скогафос, Исландия
Но това не означава, че столицата трябва да бъде напълно пренебрегната. Тази пролет ще отвори врати в Рейкявик новият геотермален спа център The Sky Lagoon. Проектът е един от най-големите в историята на исландския туризъм, с инвестиция от 4000 милиона исландски крони (25,5 милиона евро).
с своя 260-футов инфинити басейн, разположен пред морето, и неговата архитектура, вдъхновена от тревни къщи традициите на региона, може да бъде привлекателен алтернатива на известната Синя лагуна.
Sky Lagoon: бъдещ оазис в столицата на Исландия
За тези, които искат да се оставят на милостта на природата, далеч от тълпите, новооткритият хотел The 5 Million Star предлага възможност за спи под северно сияние в един от 18-те прозрачни мехурчета, намиращи се в две отдалечени гори.
Междувременно, близо до най-големия ледник в Европа, в Национален парк Ватнайокул, новото Шест сетива Долината Осура ще отвори вратите си през 2022 г.
с 70 стаи и частни каюти разположен на 1000 хектара и построен с възобновяеми материали , имотът ще постави началото на нова ера на устойчив лукс.
Опазването на околната среда и продължаването на икономическия растеж продължават да бъдат предизвикателство. Но може би принудителната пауза е успокоила повече от просто възраждане на тихи, чисти пътеки.
Хотел Бабъл
Този път, с повече отдалечени приключения и по-добра инфраструктура, земята на лед и огън ще бъде готова да ни приеме.
Този доклад първоначално е публикуван в Condé Nast Traveler USA.