Сериозно, не го правете (или се доверете)
Тази сцена (по ирония на съдбата много разпознаваема от някои членове на персонала на Traveller, включително и от мен) е част от живота ми, откакто майка ми реши, че мога да пътувам по света сам. Първо, дори не успяхме да се сдобием с Google Maps; след това дойдоха смартфоните и беше още по-нелепо да ни видим да вървим четиристотин метра само за да разберем, че, о, изненада, вървяхме в грешната посока. Чувствате ли се идентифицирани? Сега, когато технологията е доста напреднала в това отношение Защо продължаваме да пропускаме GPS упътванията? в колата?
Понякога да не знаете как да четете GPS е най-малкият от вашите проблеми...
КАКВО ПРАВИМ ГРЕШНО
Въпросът е много интересен, но не особено полезен за тези от нас, които не работят, обикаляйки от едно място на друго, а по-скоро ги дават, т.к. нямаме друг избор.
Разговаряхме с Хесус Бермехо Кристобал, професор във Факултета по физическа активност и спортни науки в UAM, за да ни даде баня в суровата (и необходима) реалност.
1. Информационен овърбукинг . „Основната грешка, която допускаме, е дават твърде много данни. Посочваме елементи, които нямат нищо общо с нашата цел. Например неща, които ще подминем и това просто ни объркват когато запаметявате указания“.
две. Ние приемаме ВСИЧКО за даденост. „Друга грешка е да мислим, че другият знае същите данни като нас, като релефа или формата на кръстовете. Много типично е да се указват фрази като „Слез до края на улицата и се качи надясно“, или кажете например „Когато стигнете до кръговото, завийте наляво“; тези изрази са много субективно пред очите на човек, който не познава района“.
3. дезорганизация на идеите „Още много нормални грешки: инструкции за неправилна поръчка, дори ако съдържанието е добро." Например, казваме: "Трябва да завиете надясно и да слезете по стълби, така че когато стигнете почти до края на улицата, отивате в алеята. Ще видите фонтан." Вместо това трябва да кажем: "Следвайте тази улица почти до края; Когато видите фонтан, завийте надясно в алеята и слезте по стълбите."
Четири. Жажда. „Нещо, което се случва на всички ни е започваме бързо да даваме указания, понякога от страх да не ни помислят, че не знаем, когато наистина знаем къде е дестинацията. Това означава, че не филтрираме цялата информация и даваме повече и неверни данни".
5. Светофарът като надежден ориентир. „Друго често срещано нещо, което не е напълно ефективно, е разчитат на неясни или непостоянни референтни елементи, като светофари, зебра или кръстовища. Те са много лесни за пропускане от човека, на когото искаме да помогнем, и през повечето време самите ние пренебрегваме тези елементи, защото Те остават незабелязани в ежедневието ни. По този начин ние даваме погрешна и ненадеждна индикация". Пример: "Трябва да преминете през седем светофара и на следващото кръстовище завивате". Дали това е кръстовището след седмия светофар или кръстовището след пресечка на седми светофар? Съмнения, съмнения и още съмнения. Сякаш го видя.
6. Разстоянията според вас не са реални. „Във връзка с горното – продължава Бермехо – можем да кажем това грешка е да се разчита на изчисляване на разстояния . Обикновено ги изчисляваме доста леко и това е много субективна оценка, особено ако индикациите са на крак”.
"Ела, ела, насам е..."
КАК ДА ГО РАЗРЕШИМ
Както се казва да се отървете от навика най-добре е да осъзнаеш, че имаш проблем и да поискаш помощ , намираме рентгеновата снимка, направена от нашия професор звезден надзор. Сега, тъй като не всичко ще бъде избройте бъркотията, в която сме , също така предлага някои насоки за подобряване на нашите пространствени умения. а именно:
1. Отделете време: „Това ще ни накара да организираме идеите си и да отхвърлим данните, които не са важни. Човекът, който ни слуша, ще оцени, че нашите указания са ясно и директно. Трябва да използваме прости фрази че могат да бъдат добре запомнени от човека, който ни слуша”.
две. Обобщете насоките в три или четири. „За това е много важно информацията да се филтрира и да се изхвърли това, което е ненужно и което само предполага шум за паметта на слушателя. Ще избягваме фрази като „Ще минеш през червена врата, после площад с пейки и после градинки с жълти цветя...“.
3. Разчитайте на очевидни препратки. „Ще използваме уникални елементи и освен това лесно разпознаваеми от други хора, които могат да попълнят инструкциите по-късно. Светофари, кръстовища, форми, градини и т.н., има много, но елементи като гробища, църкви или единични сгради те са уникални и познати на повече хора“.
Четири. Използвайте стоп линии. „Като допълнителна информация ще посочим на слушателя а елемент, който ни предупреждава, че сме преминали и този адрес не е правилен.
5. Ако не знаете къде е мястото, дори не опитвайте. " Ако по някакъв начин осъзнаем, че не знаем дестинацията, трябва разпознават го без проблем или срам . По същия начин нашата помощ може да бъде много полезна, за да сближи човека, който ни слуша нещо друго до мястото на пристигане, и им кажи да питат отново, след като стигнат до там".
Има сгради, които нямат загуби, като La Teta Enroscada
**ТАКСИФИСТЪРЪТ, НАЙ-ДОБРИЯТ ПОКАЗАТЕЛ (сериозно)**
Дали някой от читателите не се чувства идентифициран с горното? Имаме те, таксиметров шофьор . Пабло Руизото Паломера и Карин Сидни Челю Галвес, Професори от катедрата по психология на Европейския университет в Мадрид (UAM), разкрива удивително проучване за това как мозъкът на ветерани таксиметрови шофьори работи по различен начин от вашия или моя: „Проучване, проведено върху таксиметрови шофьори в Лондон, показа разликата между професионалистите, които са били там най-дълго и най-начинаещите . Тази гилдия е избрана, защото непрекъснато проследява маршрути и се движи в пространството и благодарение на този опит развива способността си да се ориентира и да дава или получава указания много по-добре от човек, който обикновено само ходи същият маршрут".
„Проучването установи, че наистина при тези професионалисти, визуално-пространствена способност (способността да се ориентираш в пространството) беше много добра, както беше много по-развити при тези, които са били на тази работа повече години . Това стигна до такава степен, че те успяха да идентифицират частите от мозъка, които участват в тези функции, така че да се види как са имали таксиметровите шофьори с повече опит хипокампусът е по-развит (структура на мозъка, отговаряща за тези визуално-пространствени нагласи) . а именно е претърпял анатомични промени в тази част на мозъка , който работи като вид невронен GPS“, обясняват те.
Нищо друго, но указанията са много ясни
АКО НЕ СТЕ ШОФЬОР НА ТАКСИ ... ВЛАК
1. Вземете карта на града, който познавате най-добре
Такъв е случаят с момчетата зад Walk With Me, a издател, специализиран в разработването на нетрадиционни карти и пътеводители (и красиви!), които преди да започнат своето студио, живяха известно време в чужбина и... не правеха нищо друго освен губи се отново и отново.
„Преди да стартираме Walk With Me, живеехме известно време в Лондон и въпреки че беше само преди пет години, по това време нямаше Google Maps; трябваше да планираме маршрута у дома и да отидем навсякъде с картата на улицата. Все се губехме. Дойдохме от Барселона, където основно единственото нещо, което трябва да знаете, за да се ориентирате, е ** дали сте откъм морето или планината, или от страната на Бесос или Лобрегат.** Но когато се изгубихме , винаги сме правили нещо интересно откритие . Сигурен съм, че идеята за Walk with me се е зародила в една от тези безкрайни разходки“, оптимистично коментират те.
Днес те ни обясняват, че не излизат от къщи без собствени водачи (намигване, намигване) , но тъй като са искрени хора, те също признават, че понякога използват готина технология : „С Картите често ни се случва – предполагам, както и всички останали – това не можем да познаем накъде сочи малката стрелка на браузъра и откриваме, че правим стъпки напред-назад, за да проверим правилната посока. в тези винаги помним Chiquito de La Calzada и неговите Jandemooor ". (Трябва да кажем, че това последно изявление беше придружено от a gif, който ни накара да се смеем на глас . Благодаря, приятели).
С гидове като този е хубаво да се изгубиш
две. изследвайте вашия град
Въпреки това, тези гении за продуктово позициониране са прави за придвижването с градски карти, за да подобрят способността да дават и получават упътвания. ** Алфонсо Бараган, техник по пътеки, квалифициран от Испанската федерация по планински и катерачни спортове** (FEDME) от 2001 г., преподавател в същото обучение и с не по-малко от 26 години опит в области, които ни звучат толкова много като филм на дейности като туризъм, спортно катерене, класическо катерене, алпинизъм, ски, планинско колоездене и катерене по лед, го потвърждава.
„Има хора, които имат по-развита пространствена конфигурация, т.к в мозъка ви визуализира пространството по-добре и следователно, виждайки го по-ясно, те могат да го дешифрират по-ясно. Ако не виждаме нещо ясно, трудно можем да го обясним" (Вдигнете ръката си, който като мен чувства супер идентифициран с това !)
„Трябва да контролирате в каква посока сме, когато сме се обърнали няколко пъти надясно или наляво и това, въпреки че не е лесно за някои хора, могат да бъдат обучени. Например, използвайки водачи от града, в който живеем. Като познат терен, ние ще можем по-добре да визуализираме какво означават линиите и полигоните на картата, което ще ни помогне при тълкуването на пространството и даването на насоки“, заключава той.
Нещо подобно се предлага от изследователите на Walk With Me: „Един от начините да подобрим способността си да даваме указания е проявяват интерес към града, обикалят го и го наблюдават. Например преди малко в студиото се заехме да приемете велосипеда като обичаен транспорт и оттогава направихме големи открития; Много по-вълнуващо е от влизането в тунела на метрото“, коментират те.
Изгубването в Лондон е повече от позволено в случай на зомби вирус
НО ПОНЯКОГА ВСИЧКО СЕ ПРОВАЛЯ
Не се ли чувстваш много по-добре сега? Като например никога повече не можеш да грешиш ? Така че още не пейте победа : Ние също правим грешки, когато получаваме инструкциите. Ето какво ни казва професор Хесус Бермехо:
„Обикновено непознаването на нашата съдба ни прави нетърпение и не обръщане на достатъчно внимание на посоките . Освен това по някаква неизвестна и необяснима причина смятаме, че човекът, който ни е посочил, греши и след като тръгнахме по маршрута, решихме сляпо да следваме нашите собствени посоки" (ХАХАХАХА, това е ДА) .
Решение, докторе? „Нещо, което ще ни помогне да запомним указанията е прегледайте на глас това, което ни е казано, заедно с човека, който се опитва да ни помогне , преди да ви благодаря за вниманието. Може би всички тези индикации не са достатъчни, за да не се изгубим, но те много ще ни помогнат да намерим дестинацията си по-рано от очакваното“, заключава професорът.
И ние, сякаш току-що ни беше даден прекрасен майсторски клас , не можем да направим нищо повече от това да се опитаме да запомним всичко като добри ученици.
А сега да, излезте да изследвате. **Имам Карти като мой свидетел, че никога повече няма да се изгубя (или да загубя други!)**
Да напуснете летище и да нямате представа къде да отидете, ситуация, която никога повече няма да създаде безпокойство
*Може да харесате още...
- Как да подобрите лошото си чувство за ориентация
- 18 полезни трика, за да извлечете максимума от Google Maps
- Книгата за пътешественици и картографи: Карти, опознаващи света
- Как да се държим в чужбина: изрази и жестове, които могат да бъдат обидни
- Пътувайте онлайн: 9 приложения, които ще ви помогнат на почивката ви
- Карти на Мадрид за местните (и не толкова котки)
- Бунтът на най-красивите карти в света
- Типология на драйверите на Blablacar
- Всички статии от Марта Садер
Хроника на една предизвестена загуба на космоса