Zeabuz, trajekti budućnosti će biti autonomni i ekološki.
Pametan, autonoman, ekološki, bez emisija... Ovi mali trajekti koji će uskoro preći vode norveškog grada Trondhajma imaju sve da uspiju u budućnosti.
Klimatska kriza poziva kompanije da ponovo osmisle nove vrste transporta koji su mnogo održiviji i ekološki odgovorniji. Trebali bi nestati svi oni brodovi ili trajekti koji prljaju naša mora, luke i okeane . To je moto kompanije Zeabuz koja je predložila novi tip trajekta za urbane gradove koji će biti pušten u promet naredne godine.
Norveški univerzitet nauke i tehnologije (NTNU) pokrenuo je projekat 2018. godine kao zeleniju alternativu u lučkom kanalu Trondheim . Prototip je bio uspješan i NTNU je komercijalizirao svoje istraživanje, formirajući Zeabuz 2019. Ali, ovaj trajekt je samo jedan dio većeg plana za istraživanje održivog transporta na plovnim putevima.
I neće biti ograničen samo na Norvešku, Zeabuz želi na zahtjev prodavati trajekte do drugih gradova u Evropi ili šire. “Naši trajekti su svjetski lideri.** Oni su autonomni i omogućavaju sigurno manevriranje između drugih brodova**, samostalno pristaju na pristaništu i bezbedno prevoze putnike,” kaže Susanne Jäschke, izvršna direktorica Zeabuza.
Način obnavljanja plovnih puteva kao komunikacijskih kanala.
PROJEKAT U LUCI TRONDHAJM
Jedno od osnovnih dela Zeabuza, kao što smo rekli, je obnavljanje plovnih puteva kao transportera putnika između gradova . Odnosno, u korist automobila. Zapravo, ranije je to bio najčešći i najbrži oblik transporta , prije svega, između primorskih mjesta i gradova.
Norveška je već pionir u ovoj vrsti električnih trajekata , ali sa Zeabuzom ide korak dalje kako bi trajekti bili profitabilniji u energetskom smislu. Pošto nemaju kapetana ni posade dozvoljeno im je da prevoze samo 12 putnika , ali to ne znači da nisu bezbedni ili da niko ne kontroliše da li rade kako treba.
Vožnje Zeabuzom će funkcionirati na sljedeći način.** Biće besplatne i putnici će ih moći pozvati sa različitih lučkih stajališta putem dugmeta**. Po dolasku će ukrcati putnike i bicikle s obje strane mola (ovo vrijeme je procijenjeno na 1 minutu), čime će putnici uštedjeti 15 minuta hoda s jedne na drugu stranu.
Drugi norveški gradovi, kao što su Tønsberg, Sandefjord i Haugesund, izrazili su interesovanje za brodove Zeabuz. Moraćemo da sačekamo da li ćemo ih videti u glavnim evropskim prestonicama u narednim godinama.
Projekat za budućnost.