Inauguracija biciklističke staze u Zwolleu
Zwolle i Giethoorn , dva grada u pokrajini Overijssel koja se nalaze oko 100 i 120 kilometara sjeveroistočno od amsterdam , urezali su sebi nišu na svjetskoj mapi recikliranja i borbe za brigu o okolišu.
A to je da svaki od njih ima po nekoliko mjeseci biciklistička staza od 30 metara napravljena od reciklirane plastike. Sa recikliranom plastikom i ekvivalentom 218.000 čaša ili 500.000 plastičnih čepova.
Zapravo, svaka od komponenti koje čine ove biciklističke staze je dizajnirana sa koristite što je moguće više reciklirane plastike, ono što se danas još uvijek tretira kao otpad na deponijama ili spaljuje. Cilj je da same šine mogu se reciklirati u budućnosti kako bi na kraju postali elementi budućih cesta ili novih plastičnih traka.
Unutrašnja konstrukcija jedne od biciklističkih staza
Po izgledu su slične onome što smo navikli da vidimo, ove biciklističke staze sastoje se od prefabrikovanih modula, što olakšava i pojednostavljuje njegovu izgradnju i održavanje. Ovo zajedno s figurama koje KWS, Wavin i Total, kreatori PlasticRoad-a, miješaju svoju lakoću (do četiri puta manje težine), Vaš najduži životni vek (do tri puta duže) i 70% manje vremena potrebno za njegovu izgradnju oni čine svoj ugljični otisak manjim nego kod konvencionalnih struktura.
Osim toga, šine imaju praktično šuplja unutrašnjost , što omogućava da se ovaj prostor iskoristi za postavljanje kablova i cijevi i iskorištavanje odvod kišnice sprečavajući poplave.
Pionir u uključivanju ove inicijative u život svog grada je ** Zwolle.** Biciklistička staza je postavljena na 11. septembra od prošle godine na Deventerstraatweg između Lindestraata i Verenigingstraat. Opremljen je sa senzori koji omogućavaju praćenje njegovog rada za informacije o stvarima kao što su koliko postaje vruće, koliko biciklista ga vozi i koliko je zdrav životni vijek. Pametna biciklistička staza? Da takođe.
the of Giethoorn , grad oko 45 kilometara sjeverno od Zwollea, stigao je u novembru kako bi se nalazio pored pokrajinskog puta N334. Takođe se prati i sa podacima dobijenim od oba u narednih pet godina to će biti moguće nastaviti sa razvojem ovog projekta kako bi se konačno došlo do značajnog ulaska na tržište.
U međuvremenu, tri vozačke kompanije tražiti lokacije za nove pilot projekte koji im omogućavaju da testiraju druge aplikacije ovog sistema, kao npr parkinga, platformi ili trotoara.