Nezaboravni afrički zalasci sunca sa Moyale Roada
Znamo da chacachá u vozu ima svoje nedostatke i da pakao mora biti kao boravak u automobilu tokom saobraćajne gužve, ali šta nam nudi motocikl? Zašto se dva točka spajaju?
Fabián C. Barrio jasno kaže: „to je izvanredno vozilo za otkrivanje svijeta; u jednu ruku ispred vas se projektuje postepena promena pejzaža, ljudi, ukusa , ljudi, temperatura, takođe vas čini propusnim za elemente, svjesni ste svakog grama asfalta jer vaš život zavisi od toga u mnogim prilikama."
"To vas približava ljudima, jer dolazak u konzervi automobilom nije isto što i dolazak u takvom svemirskom brodu obučen kao astronaut djeca se odmah priljube za vas , pa dolaze odrasli koji žele da znaju kuda ideš, odakle dolaziš... Sve su to prednosti”, objašnjava on.
Gran Can, okean crvenog kamena
THE CHOSE
Kako odabrati savršenog saputnika? “ Staza koja me je do danas pratila na svim mojim putovanjima je udobna posebno svestran. I visok. Možete ih staviti među kamenje jer, uprkos činjenici da je svijet gotovo sav popločan, naći ćete kamen“, piše Barrio, „prije vas momci koji su se uzjahali na sportske motore, na kruzere, na carinu ili na R bicikle , pa ti biraj.” Na svojim posljednjim putovanjima odlučio se za Tiger od 800 cc i Tiger Explorer od 1200 cc (sa ABS-om i kontrolom proklizavanja).
OSNOVE
Kolumbijski serviseri kosilica, afrički mehaničari kombija ili stručni tehničari u takmičarskim vozilima popravili su njegov prvi motocikl koji je, kao omaž, nazvao Fefa , „Imao sam pratetku koja je bila deformisana, hroma i ružna, ali je istovremeno imala veliko srce, bila je vredna i žilava od mazge; Dijelile su mnoge karakteristike.
Nije teško pronaći mehaniku skoro svuda, ali Barrio preporučuje da naučite osnove: zategnite i nauljite lanac , popravite probijanje, izmjerite nivoe (posebno ulja) i očistite svjećice. Najbolji način za transport benzina? U bocama od litar i po , „Uzmite plastičnu vrećicu, isecite je na male komadiće, kroz mali deo između čepa i boce i pritisnite jako“, objašnjava on.
Fabián C. Barrio, autor knjige 'Najbolje motociklističke rute širom svijeta'
SPREMAN SET...
Za ovog galicijskog avanturistu, "najteža stvar u odlasku na put je odrediti datum i uvjeriti one koji će patiti za vas". Zato on u svojoj knjizi preporučuje: „kada nađeš svog datuma objavi to na četiri vjetra , putovanje će vas zateći i biće nešto za šta se boriti iz dana u dan”. u tvom slučaju uvijek putuju ljeti.
MINIMIZITE RIZIKE
nakon prelaska južna afrika (od Johanesburga do Ilha de Moçambique, 6.100 kilometara za 19 dana), hodati putem do Hindustana (od Istanbula do Zahedana u Iranu, 4.500 kilometara za 20 dana) ili preko Zapadnog Sibira i kazahstanskih ravnica (Odesa u Ukrajini do Almatyja u Kazahstanu, 5.500 kilometara za 22 dana) rezolucija naroda koji nema skoro ništa iu svom velikodušnost”.
Međutim, putovanje s niskim profilom pomoći će vam da izbjegnete opasnost. Neki od njegovih savjeta su: biti osoba gvozdenih navika (stvari su uvijek na istom mjestu), nemojte djelovati neodlučno (nosite GPS u džepu ili iskoristite priliku da popijete piće u kafeteriji da pogledate mapu) i čuvajte digitalnu kopiju vaše dokumentacije . Da biste posjetili spomenik ili se tiho udaljili od bicikla, koristite PacSafe , čelična mreža koja se može zaključati za zaštitu vaše kacige i jakne.
karavan saraj na iranskom putu svile
NOVAC ČINI SVIJET...
zbogom razmetanje . Putujte lagano tokom vaše bajkerske avanture i zapišite preporuke za susjedstvo: nikad ne pričaj o novcu (i sakrijte gotovinu, ispod TV-a u hotelima ili u lopatice ventilatora sa gumicom), držite ključeve motocikla u čizmama (kako bi zapamtili da ne zaborave novac) i ako su u mjesto koje vam ne uliva povjerenje uzmi deset evra (bez putnih čekova, bez kartica i u slučaju pljačke, predati novčanik).
U KOFERU
"U torbi koju svaki dan vadim nosim ono osnovno: laptop, punjače, tri majice, one koje se brzo suše i koje stalno perem...", objašnjava. Takođe koristi još jedan kofer "za odeću sa ekstremnim temperaturama ili veoma hladnim ili veoma vrućim, koji se praktično nikada ne otvara", i treći prostor, Top Case, za mehaniku. Među osnovnim stvarima su: čizme, rukavice, lumbalna zaštita, kaciga i a odijelo sa ojačanom unutrašnjošću koja se stvrdnjava trenjem o asfalt.
Kotor, dragulj u Crnoj Gori
DALMATINSKA OBALA: NAJBOLJA RUTA ZA POČETNIKE
„Veoma sam se iznenadio da je to savršena fuzija između Istoka i Zapada, između Azije i Evrope, gde su se počeli pojavljivati prvi egzotični ukusi, u obrocima su se pojavili cilantro, jogurt, limun...“, priseća se Barrio.
„Pejzaži su izvanredni, veliki balkon nad Jadranom s tim impresivnim oblinama , to je destinacija koju bi svi trebali posjetiti jednom u životu, pogotovo na motociklu”, preporučuje nakon prijeđenih tisuću petsto kilometara koje dijeli Postjonu (Slovenija) od Igumenice (Grčka), prolazeći kroz Rijeku, Zadar, Vodice, Split, Mostar, Kotor, Drač, Tirana ili Berat, za osam dana.
Moyale Road na najopasnijoj tački, na visini Isiola, završava asfalt
NEVEROVATNI PEJZAŽI: CESTA STRUČNOG NIVOA
Ako tražite izazov, možete odabrati da prijeđete Mayale Road od Nairobija do Gondara (Etiopija), petsto kilometara u “ jedan od najzahtjevnijih puteva u Africi “, navodi Barrio. Petnaest dana i dve hiljade sedamsto kilometara sa zaustavljanjima Mount Kenya , Isiolo, Marsabit, Moyale, Tarjetawa (pored Utočišta za slonove), Hawassa, Adis Abeba, Debre Markos, Bahir Dar (blizu jezera Tana, najvećeg u Etiopiji) i, konačno, Gondar. Legendarna ruta pogodna samo za hrabre.
Pratite @merinoticias
Tana Lake