Ovo će biti futuristički dizajn interijera Hyperloopa
Kompanija Virgin Hyperloop nije prestala sa radom tokom pandemije. Naime, prošlog 8. novembra, pustinja Nevada je (opet) istorija: prvo putovanje sa putnicima of brzi voz u Sjedinjenim Državama testiran je u kutku ove pustinje, protagonista nuklearnih testova, filmski set i mnoge druge "anegdote".
Sada su objavljene prve slike kako bi se saznalo detaljnije, kako ćemo putovati u budućnosti (ili kako će to raditi sljedeće generacije); distributivni renderi, dizajn i arhitektura pogonskih jedinica na koji će se prvo popeti, državljani Ujedinjenih Arapskih Emirata i Sjedinjenih Država (gdje su prve rute već odobrene).
Stanica
Uz nedavno objavljen video, kompanija pokazuje gledaocu kakvo će biti iskustvo od početka do kraja: od dolaska na najmoderniju stanicu do ukrcaja u jednoj od kapsula.
Iako nakon što ga pogledate pomislite da, a priori, protokol nije daleko od bilo kakvog putovanja brzim vlakom, ne smijemo zaboraviti da velika razlika je u vremenu: koje transportno sredstvo na šinama postiže povežite Amsterdam sa Parizom za samo 90 minuta ili San Francisko sa Los Anđelesom za 45 minuta , nije trivijalno. Za to će dostići brzine od do 965 km/h.
„Dizajniranje novog načina prevoza od nule je i prilika i odgovornost" , rekao je Sara Luchian, voditeljica putničkog iskustva u Virgin Hyperloop-u i jedan od prvih ljudi koji su se vozili vozom, prošlog novembra.
„Hyperloop tehnologija -i šta dozvoljava- mijenja paradigme. Stoga, iskustvo putnika ne smije biti ništa drugo do izvanredno."
Da bi postigao fascinantno multisenzorno iskustvo, Hyperloop je imao saradnju sa renomiranim međunarodnim kompanijama, pogledajte: Bjarke Ingels grupa (BIG) za izgled portala, Teague za dizajn kapsula, SeeThree za video i animaciju, i Man Made Music za zvučni identitet.
"Virgin Hyperloop može ubrzati budućnost mobilnosti na kopnu. Novi način putuju nadzvučnom brzinom preispituje transport i percepciju prostora, pejzaža, vremena i udaljenosti", rekao je Bjarke Ingels, osnivač i kreativni direktor BIG-Bjarke Ingels grupe.
„U ovim vremenima, Virgin Hyperloop, polazeći od naših portala, obezbeđuje holistički i inteligentan transport za globalizovanu zajednicu da putuje širom velike udaljenosti na jedan način sigurniji, čistiji, lakši i brži od avio-kompanija, naglasio je.
Zauzvrat, Virgin Hyperloop se odlučio za dizajn koji je definiran kao ekološki, mekani, sigurni i prijatni: ugrađena sedišta obezbeđuju veći osećaj za prostor , povišeni hodnik mu daje jedinstven štih i detaljima namještaja, kao npr trake vegetacije ili drveta , daju zaokret konvencionalnoj slici vozila javnog prevoza.
„Iskoristili smo prednost decenijama dizajnerskog iskustva kako se ljudi i roba transportuju, uzimajući neke od najboljih aspekata avijacija, željeznica, automobilska industrija, pa čak i ugostiteljstvo , kako bismo stvorili novo i bolje iskustvo putnika", rekao je John Barratt, Izvršni direktor i predsjednik Teague.
Putnici koji čekaju na ukrcaj
drugo, osvetljenje kabina - uključujući diskretne informativne table - je dinamična; naime, prilagođava se na osnovu aktivnosti putnika i okolnosti koje prate putovanje.
Što se tiče zvuk , kako je objašnjeno Joel Beckerman, osnivač i glavni tekstopisac Man Made Music , je rigorozno odabran da u putniku probudi amalgam mirnih utisaka: od izazivaju osjećaj privatnosti i prostora sve dok atmosfera nije poplavljena sigurnost i mir.
„Sistem identiteta Virgin Hyperloop bipovi vode putnike kroz njihovo iskustvo dok ubacuju samopouzdanje, sigurnost i jasnoća: to više „osećate“ nego što „čujete“. Interfejs je humaniziran na način koji je svjež koliko i poznat", rekao je Joel Beckerman.
Pitate se kolika će biti cijena karte? Pa, iako cijene će varirati ovisno o ruti , Virgin Hyperloop nam kaže da će biti više blizu putovanju nego let, pošto pristupačnost To je jedan od fundamentalni stubovi projekta.
Prirodno svjetlo ulazi kroz plafon
dnevni brzi transport trenutno nije izvodljivo za većinu ljudi, ali želimo da promenimo taj koncept” , izjavio je Jay Walder, izvršni direktor Virgin Hyperloop-a.
Na zahtjev i direktno do odredišta, brzi voz bi mogao da se transportuje hiljada putnika na sat , uprkos činjenici da svaki automobil nosi maksimalno 28 osoba.
Kada možemo doći na jednu od njih? Iako je plan da se Hyperloop instalira širom svijeta, kompanija to prvo mora dobiti sertifikat o bezbednosti , koji predviđa da će imati u 2025 . U tom slučaju, komercijalne operacije će početi 2030.