Avlo, 'low cost AVE', stiže u aprilu 2020
Možda Avlo (RENFE-ov jeftin AVE) je demonstracija kako se Španija kreće u dva ritma. S jedne strane, one zemlje u kojima se može lako preći, poput ribe u vodi, između brzih veza (a od aprila i po niskoj cijeni); s druge strane, one destinacije gdje AVE niti postoji niti se očekuje (Galicija, Ekstremadura, strpljenje).
Dugo očekivani dolazak AVE low cost usluge je upravo najavljen. Pretpostavlja se da ovi jeftiniji brzi vozovi "olakšavaju grupna putovanja, porodicama i mladima, kako bi privukli saobraćaj putnika koji trenutno koriste put", navodi se u zvaničnom saopštenju RENFE-a.
Neophodan poziv na održivost koji ima za cilj da postane stvarnost 6. aprila 2020 u hodniku Madrid-Zaragoza-Barselona (kako je danas najavio vršilac dužnosti ministra javnih radova, José Luis Ábalos) a kasnije i postepeno će se implementirati u novim linijama između 2020. i 2021. godine.
Tako su Avlo osnovne cijene za putovanje između Madrida i Barcelone kretaće se između 10 i 60 eura, varira u zavisnosti od rute i unapred kupovine. Ova cijena će omogućiti putniku prijevoz kabinska torba (maksimalne dimenzije 55x35x25 centimetara) plus tašna ili ruksak (maksimalne dimenzije 27x36x25 centimetara).
Odatle će putnici moći unajmiti dodatne usluge kao što su odabir sjedišta, promjene ili otkazivanje karata i dodatnog prtljaga. U narednoj fazi postojaće mogućnost uključivanja drugih usluga kao npr Wi-Fi, kombinacija Cercanías, kućni ljubimci, rezervacija unaprijed ili Club Room . A to je da će karte koje će se prodavati biti samo za Turističku klasu.
Cena ulaznica za decu do 14 godina biće 5 evra, pod uslovom da je praćeno izdavanjem karte za odrasle (sa maksimalno dvoje djece po odrasloj osobi). Za velike porodice postoje i popusti od 20% za one u opštoj kategoriji i 50% za velike porodice u posebnoj kategoriji.
AVLO, naglasio je ministar tokom prezentacije, "predstavlja odgovor RENFE na konkurentnije okruženje koje će nastati liberalizacijom u roku od godinu dana" i dodao da je " n moderan proizvod, prilagođen drugoj vrsti potražnje , ali to će poštovati visokokvalitetna usluga koju nudi RENFE u velikoj brzini ".
AVLO VS AVE
Pored najkonkurentnijih cijena karata, vozovi koji se koriste za ovu uslugu (od kojih navode da će zadržati Renfe-ove stope za velike brzine, "sigurnost, pouzdanost, tačnost i intermodalnost" ) , su Talgo serija 112 , koji će biti prilagođen i transformisan za ovaj novi sistem. Tako će svaki voz imati prostor za 438 putnika , naime, 20% više mjesta u poređenju sa trenutnim vozovima serije 112 (više putnika u istom prostoru, za šta, hoće li se osloboditi automobila kafeterije?).
U zvaničnom saopštenju za javnost se takođe navodi da će u budućnosti „novi vozovi 106 serija , sa još većim kapacitetom, od 581 sjedište po vozu ".
*Članak je prvobitno objavljen 11.12.2019 i ažuriran