Programi lojalnosti: šta su i kako bolje letjeti
“Dobro došli na ovaj let za Madrid; predviđeno trajanje će biti 1 sat i 10 minuta. Koristimo prednost da uputite posebnu dobrodošlicu putnicima našeg saveza u ime cijele posade ”. Ova standardna poruka da je svako ko leti čuo ad mučnina je, međutim, jedna od najzbunjujućih, jer po čemu se savez razlikuje od avio kompanije?
The aviokompanije su sporazumi između avio kompanija koji olakšavaju povezivanje širom svijeta. Primjer. Iberia je veoma jaka u Evropi i Latinskoj Americi, ali ne toliko u Aziji gde jedva ima letove, pa su joj potrebni partneri , u ovom slučaju partneri iz alijanse, da mogu prodati karte svojim klijentima sa destinacijama u Aziji. Korisnik kupuje ove karte na vlastitoj web stranici Iberia , ali bi u ovom slučaju njima upravljala druga aviokompanija, druga članica alijanse kojoj pripada. U Španiji imamo dva sjajna saveza. One World, kojem pripada Iberia, i Sky Team, čiji je Air Europa član (Šta se događa nakon njihovog spajanja i danas je misterija).
ŠTA JE PROGRAM LOJALNOSTI?
A * program lojalnosti '* je jedan od marketinške strategije koje se najčešće koriste za stvaranje željenog angažmana između a potrošača i brenda . Ostavljajući anglosaksonsku terminologiju po strani, to je alat koji koriste aviokompanije kako bi nagradili one putnike koji najviše lete s njima, bilo po broju letova ili po vrijednosti ovih letova, boljim uslugama i popustima. Veliki globalni savezi (One World, Sky Team i Star Alliance) pokušavaju da garantuju za kupca, da letimo tamo gde letimo imaćemo opciju da stignemo do tog odredišta sa navedenim savezom . Plus, akumulirati bodove, ko upravlja letom , ako smo članovi jedne od programi lojalnosti avio kompanija , budući da savezi nemaju svoje programe lojalnosti. Još jedan primjer. Kupujem tu kartu za Aziju sa Iberiom i skupljam Avios, koji su bodovi iz njihovog programa lojalnosti, iako let obavlja Katar koji ima drugačiji program. Zašto? Zato što su obje aviokompanije dio iste avio kompanije.
Dakle, ko god da radi, svejedno je zarađivati i otkupljivati bodove, sve dok su članovi istog saveza. . Zbog toga je u velikom broju slučajeva moguće zamijeniti bodove našeg programa lojalnosti za let sa drugom aviokompanijom, a ponekad i po povoljnijim uslovima. I još jedan primjer: američke aviokompanije su promijenile svoje programe za česte letove i trenutno je složenije zaraditi i iskoristiti nagradne poene, kao i postići elitni status . Šta učiniti u ovom slučaju? Iskoristite te bodove u drugim avio-kompanijama u savezu koje nude blaže uslove.
KOJA JE KORIŠĆENJE AKUMULACIJSKIH BODOVA?
Većina aviokompanija ima svoje programe za česte letove i, najbolje od svega, članstvo je besplatno . I mada to nije neophodno biti česti putnik da postanete član programa lojalnosti , da, prednosti su orijentirane na to: što više putujete, više koristi . Dakle, pametna stvar koju treba učiniti kada birate plan lojalnosti je da to uradimo sa aviokompanijom sa kojom najviše letimo.
Avios, milje ili kako god svaka aviokompanija odluči da nazove svoje bodove , član koji često leti akumulira ih na osnovu pređene udaljenosti, broja letova ili cene (postoje različite metode i zavisi od avio-kompanije) i korisnik može iskoristiti svoj akumulirani saldo da ga iskoristi za buduće letove. A evo još jedne dobre vijesti: Ne samo da se bodovi mogu zaraditi leteći, već se dodaju i kupovine vezane za putovanja, boravak u hotelima, iznajmljivanje automobila, prijavu benzina itd., što su sve ove dobre opcije za sakupljanje bodova u slučaju da niste baš čest putnik.
VAŽNOST STATUSA
Iako avio kompanije prodaju svoje programe lojalnosti sa maksimom da je sve prednost za njihove putnike, što je istina, istina je da većina njih je namijenjena onima koji puno lete . Ovo je način zahvaljujući kojem redovni putnici mogu dobiti viši status članstva , što uključuje pogodnosti kao što su pristup salonu, odabir sjedišta, povećana dozvoljena količina prtljaga, poboljšana usluga za korisnike (sa drugim telefonom) i, u nekim slučajevima, mogućnost nadogradite na poslovnu klasu bez plaćanja . A ako ne, javite Georgeu Clooneyu Gore u zraku, šetajući sa svojom platinastom karticom američkim nebom . Status je godišnji i kada za to dođe vrijeme, ako putnik nije ostvario broj bodova potreban za nadogradnju ili ostanak u toj klasi, spušta se u nižu klasu. Ili drugačije. Ako je minimalna potrebna količina premašena, povisite nivo.
I kao što se misle o vazdušnim tačkama za putovanje, zamjena za letove ili boravak je uvijek korisna . Dobra vijest je da je većina aviokompanija za sada suspendirala svoje politike isteka bodova, pošto jedva da smo stigli putovati 2020., tako da ne moramo brinuti da će nestati s našeg računa. to je vise, dobro je da ih ima jer će ponuda za konzumaciju biti mnogo i raznolika . Cilj aviokompanija? Isto kao i uvek, ali sada sa većim razlogom, ohrabrite svoje kupce da putuju.