Svi na brod.
Obilazimo kanale britanske prijestolnice u kat and eve brod , protagonisti filma Kopno . I jedna od glumica, Natalie Tena , služi kao naš vodič i kapetan.
“Živiš li na brodu, jesi li jako siromašan ili šta?”, neki neočekivani gosti pitaju **Kat (Natalia Tena) i Rogera (David Verdaguer)** kada ih odvedu u njihov ne tako skroman stan u Londonu; i, iznad svega, više nije tako čudno. Prema posljednjim podacima Canal & River Trusta, organizacije koja upravlja kanalima Engleske i Walesa, brodovi registrovani i usidreni u Londonu porasli su za gotovo 60 posto u posljednjih pet godina. što se prevodi na neke 4.000 čamaca i izračunaj to više od 11 hiljada ljudi živeći u njima. Neki su sada barovi i kafići, pa čak i prodavnice.
Na suvom samo povremeno.
Dakle, ne, Kat i Roger nisu toliko čudni i sigurno nisu toliko siromašni. Roger je u posjeti, ali Kat i **Eva (Oona Chaplin)** žive na brodu jer je jeftinije živjeti na kopnu u Londonu i za osjećaj slobode.
U kopno, Film Carlosa Marques-Marceta, njegov drugi film nakon što je u slike prikazao šta znači (i boli) imati vezu na daljinu u 10.000 km, brod i život koji se kreće kanalima služe kao metafora za ovu tridesetogodišnjakinju u kojoj sada živimo, u kojoj ne znamo da li da se usidrimo i skrasimo, kako društvo tradicionalno shvata, ili radije da nastavimo da se krećemo.
Zaljubi se na kanalu
Na brodu u Londonu živi i glumica i pjevačica Natalia Tena, koja u filmu radi kao restauratorica brodova i najsretnija je na vodi. “Počeo sam 2012. prvo sam imao manji, a za ovaj film sam mislio da je vrijeme da pređem na veći, da pravim večere i slično”, priča nam preko WhatsApp audio zapisa. Ona, rođena u Londonu od španskih roditelja, odlučila je da se preseli na brod kada je imala 27 godina. “Ne znam zašto sam mislio da ću umrijeti te godine, a želio sam živjeti na čamcu od svoje 17, pa sam odjednom jednog ljeta rekao: 'Stavit ću sve svoje ušteda na brodu sada. Bilo je to nešto malo impulsivno, kao život je kratak i sada morate ispuniti svoje snove”.
O kapetane, moj kapetane!
Kada se Natalia Tena preselila na svoj brod, on još nije bio tako cvjetao kao sada, niti je bilo toliko brodova koji su se kretali unaokolo u potrazi za pristaništem. Učinila je to kako bi ispunila svoje snove, ali sada mnogi mladi to rade jer ne mogu plaćati londonske do nebo visoke hipoteke ili kirije.
“Kada sam se preselio 2012. godine, bilo je mnogo više starijih ljudi, koji su godinama živjeli ovim stilom života, ali sada je puno više mladih jer su hipoteke u Londonu apsurdne, imaju novca ali ne da to plate, i kupuju čamac", kaže on. „Sada vidite više mladih ljudi, ali ima mnogo porodica, ljudi sa puno životinja, penzionera... Ljepota je zajednica koje ovdje nalazite da su svih uzrasta i svih sfera života”.
SMOOTH SAILING
Kupovina čamca dužine oko 15 metara, najmanjeg, sa prostorijom može koštati između 20 hiljada i više od 50 hiljada eura (stavite dodatnu nulu za kupovinu jednosobne kuće) , kada je kupite, "dobijate i licencu, ali ne morate polagati ispit ili nešto slično": jednostavno morate naučiti navigaciju tvoje.
London je ljepši od vode.
Ali kako oni računaju kopno, Život na brodu nije tako jednostavan. U Londonu ih ima samo nekoliko hiljadu fiksnih vezova, teško je naći dostupnu i, iznad svega, veoma skupu [mogu koštati više od pola miliona evra na vrhunskim mestima kao što je Mala Venecija], "a još više sada kada toliko ljudi živi na brodovima", kaže Tena. također, nefiksni vezovi su praktički besplatni. "Ono što ja radim je da plaćam oko 800 funti [900 eura] godišnje i morate ga pomjerati svake dvije sedmice i nakon 25 milja [40 km] možete se vratiti na svoju početnu tačku."
"Za mene London je ljepši od kanala, mnogo je romantičnije i zanimljivo”, objašnjava on. “Mnogi turisti uvijek odlaze u Camden, ali svako područje u Londonu ima svoje zanimljivosti, uvijek je zabava ili nešto slično, vi ste na selu, u zoološkom vrtu. Kanali su arterije Londona, Više sam se zaljubio u svoj grad živeći u njima”. Takođe, mogli ste da izađete i obiđete zemlju ako želite, jer ih ima samo više od tri hiljade kilometara kanala između Engleske i Velsa.
Kopno.
“Najbolja stvar u životu na brodu u Londonu je to ti si kapetan”, kaže ona uzbuđeno, kako Kat misli, njen lik. “Vi živite na svoj način, a ja sam neko ko se oduvijek selio iz raznih dijelova grada, nikad nisam bio potpuno zadovoljan u jednom. Sa čamcem možete premjestiti svoje stvari bez potrebe da napravite užasan potez. Šta mi se još sviđa u životu na brodu u Londonu? Živite na vodi, a mir i ljepota da možete pronaći i nomadski život, zajednicu među ljudima”.
A najgore? Mora postojati nešto što nije tako idilično. Mnogi ističu i podsjećaju nove zakupce na moru da nije, zahtijeva rad i posvećenost i to ne samo zato što ga morate premještati svake dvije sedmice, pa čak i ručno puniti brave, već zato što skoro morate naučiti vodoinstalatere.
“Najgora stvar za mene kada sam imao svoj prvi brod je to nije imao radijatore, Imao sam samo vatru. Ako sam išao na turneju sa svojom grupom, Molotovljevim džuboksom, i bio odsutan dva-tri dana, kad bih se vratio u zoru bilo je hladno”, prisjeća se on. “Sada je najteže što morate isprazniti toalet i što ne možete koristiti vodu kao u kući, sa tuševima morate biti umjereni i sa svim ostalim."