Želim nešto da priznam: početkom 2020. morao sam da putujem iz Malage u Asturiju. Ideja je bila provesti skoro mjesec dana u seoskoj kući, uživati u tome sporo putovanje da mi je toliko puta izmaklo kroz prste zbog hitne potrebe da sve vidim, uradim i precrtam sa liste što više mjesta na svijetu, to bolje.
Svjestan štete koju zračni prijevoz nanosi okolišu, odlučio sam putovati vozom sa dvogodišnjakom . Svako ko ima sina ili ćerku shvatit će koliko stvari mogu poći po zlu putujući s djetetom ovog uzrasta. Pomnožimo te mogućnosti sa onima okolo osam sati, transfer kroz, da smo nas dvoje same bacili u voz.
Kada stignemo na odredište, moj pokazatelj održivosti je bio veoma visok, koliko i onaj za sit. Oboje smo bili iscrpljeni. Za povratak sam odlučio da ostavim po strani svoje principe i uzeti avion: za nešto manje od dva sata bio sam na svom odredištu.
Ne izgledaju svi vozovi kao Harry Potter set, istina, ali ipak ispunjavaju svoju funkciju
Ovo govorim jer sam savršeno svjestan da, da biste putovali vozom, morate ostaviti po strani udobnost vremena. U svetu koji je obeležen hitnošću, ponekad, čini se da je “vrijeme” sve što imamo, a imamo vrlo malo.
Međutim, ne putujete uvijek s dvogodišnjim zemljotresom koji se svake minute pretvara u vitalnu teretanu. i iznad svega, možda vrijeme nije ono što nam je rečeno : produktivan prostor u kojem se radi, radi i radi. Možda je dovoljno biti, postojati.
Vozovi nas približavaju mirnijoj eri, onaj u kojem se prošireni sati mogu koristiti za čistu kontemplaciju . Za čitanje, za ćaskanje. Da biste to vidjeli na taj način, morate se isključiti iz žurbe svakodnevnog života, biti hrabar, gotovo vizionar. Ali prednosti putovanja vozom Ima ih toliko da je vredno izvagati:
1. Pouzdanost
Vozovi su obično veoma tačan (AVE, na primjer, vraća 50% cijene karte ako je kašnjenje veće od 15 minuta i 100% ako je duže od 30 minuta). minimizirati kašnjenja takođe štedi vreme (i kvalitet života).
Postoje vozovi koji su sami po sebi odredišta
Takođe, imaju a jasan i definisan raspored koji se obično ne mijenja mnogo iz mjeseca u mjesec, tako da su super pouzdano prijevozno sredstvo kako za dobro isplanirano putovanje, tako i za bijeg u posljednjem trenutku.
2. Fleksibilnost
To se ne dešava sa svima, ali većina domaćih i međunarodnih voznih karata dozvoljava ne jednu, već nekoliko promjena datuma, uz nultu cijenu ili za vrlo nisku cijenu. Normalno, imajući razni izlazi istog voza, štaviše, lako je pronaći prazninu u sljedećem satu, danu ili sedmici.
3. Mir uma
Istina je da ima dragocenih, da se iskustvo poboljšava ako se pretplatite na njihove VIP salone, ali generalno aerodromi su izvor stresa. Za početak, obično jesu samo napolju iz grada, tako da putovanje zapravo počinje mnogo unaprijed, pokušavajući stići na aerodrom na vrijeme. Takođe, ako želite da putujete u taksi , na primjer, uobičajeno je da morate platiti a dodatna naknada.
na samom aerodromu, redovi su uobičajeni čemu se dodaje i razdražujući (i nerijetko ponižavajući) prolaz kroz Sigurnosna kontrola. U njemu ćete morati izvoditi sve vrste vratolomija, od izuvanja cipela do potpunog raspakivanja kofera, prolazeći kroz 'minucije' kao što je odlaganje boce s vodom.
Stres zbog potrebe da tražite svoju kapiju za ukrcavanje u panelima (i molite se da nije s druge strane aerodroma)
U vozovima, možete nositi sve vrste tečnosti u prtljagu, čije dimenzije, isto tako, obično nisu ograničene kao na ravni. Osim toga, obično nema dugih redova za ukrcavanje, a sigurnosne kontrole su mnogo manje stroge. Kao da to nije dovoljno, stanice se obično nalaze u centar grada, kako god je zgodnije.
4. Udobnost
Nestala su – i kako je tužno sjetiti se toga – ona široka sjedišta koja smo vidjeli samo u filmovima, ta prefinjenost prvih komercijalnih letova. Mi već živimo sindrom ekonomske klase taj medicinski termin skovan tokom 90-ih za liječenje tromboze koja se javlja kod putnika koji često putuju avionom, na dugim letovima, i to ne baš prvom klasom.
Kao da to nije bilo dovoljno, tokom poslednje decenije, ponor udobnosti koji razdvaja izvršna klasa turista u avionu je još više govorio: u poslu, bračni kreveti sa 500 čaršava i popluna, rešetke na brodu i čak pljuskovi na 38.000 stopa. U turističkom, morate platiti plus protegnite malo noge ili moć sjedite blizu svoje porodice tokom putovanja.
Ok, istina je da su i avionske karte pojeftinile, ali ispada da je tako oni iz vlaka se obično mogu suočiti s njima dovoljno dostojanstveno u smislu cijene -osim nekih od onih nevjerovatnih avio ponuda koje se pojavljuju s vremena na vrijeme-. Ali, prije svega, putovanje po stazama daje a dodatni komfor , sa prostranim sedištima i više puta, zabava u letu.
druga liga
5. Održivost
U ovom trenutku malo je onih koji to ne znaju: prema Evropskoj agenciji za životnu sredinu (EEA, za njen akronim na engleskom), svaka osoba koja putuje vozom (od onih koji mogu primiti do 150 putnika) emituje 14 grama ugljičnog dioksida (CO2), u poređenju sa 285 grama koje proizvede svaki korisnik aviona (obično sa kapacitetom za samo 88 putnika).
Zbog toga su postali realnost u nekoliko evropskih zemalja, poput Francuske zabrana iznajmljivanja domaćih aviona napraviti putovanje koje se vozom može preći za dva i po sata ili manje. Flygskam - "sramota letenja", na švedskom - jača već godinama, a sve više putnika je svjesno posljedica po planetu odabira jednog ili drugog prevoznog sredstva.
6. Romantizam
Jer putovanje nije samo kretanje od tačke “a” do tačke “b”; putovanje je i sanjanje, a kada kažemo da je važan put, mislimo i na gledanje kroz prozor, išaran zelenom bojom pri prelasku preko Švarcvalda, ili potpuno beo tokom norveške zime.
putovanja su takođe ponovo uhvatiti luksuz vremena : od vremena samo da postoji. Da čitate, možda, da pišete, crtate, razgovarate sa osobom pored vas. Vozovi su sporiji, da, ali da li je to zaista nedostatak ili suprotno?
Kroz Andaluziju, među maslinama
Možda je vrijeme da se kladimo a sporiji turizam. Ne vidi sve, ali dobro vidi. Ne pakujte kofer u petak, a raspakujte ga u ponedeljak, naglašavajući to overtourism to toliko šteti destinacijama, gomilajući iskustva kao da proždiremo kolačiće. Volimo bijeg kao i svi drugi, da, ali njegova održivost je dovedena u pitanje.
Je li ova promjena paradigme teška? Naravno. U nesigurnom i hitnom svijetu, naviknut FOMO ("strah od propuštanja"), pridružite se JOMO (radost propuštanja) je skok u prazninu. Ali možda je vredno uraditi: ući u voz u sumrak u Beču i ustati u Parizu. Putujte svijetom na stazama, od Portugala do Singapura. Pružite sebi super zadovoljstvo putovanja u mitskom Eastern Express, ili u legendarnoj britanskoj Pullman kočiji, možda u dizajnirao Wes Anderson.
Sva ova iskustva će nas natjerati da cijenimo ono što jesmo “putovanje je putovanje” je više od kliše fraze. Da ova romansa povezana s putovanjima može ponovo biti istinita. Da, pored svih ovih prednosti putovanja vozom, to znači, u nebrojenim prilikama, najbolji izbor.