Katelijne Boerma, gradonačelnica bicikala u Amsterdamu
Gradovi širom svijeta to slave 19. april Svjetski dan bicikla . To rade sa svim vrstama aktivnosti, iako su neki - trenutno nijedan od njih nije Španac - odavno otišli korak dalje.
Rio de Janeiro, New Hampshire, Sydney, Baroda, Liban, Keene, Mexico City, Sao Paulo i, naravno, **Amsterdam,** su računali na svoje "gradonačelnik bicikla" . To nije figura koju inače nalazimo u gradskim vijećnicama, ali je rođen da stavi lice i predstavlja urbane bicikliste, promovirati ovaj transport i tražiti rješenja za postizanje bolje i održivije mobilnosti.
Inicijativa je započela prije samo dvije godine u Amsterdamu, gradu koji ima 880.000 bicikala i 400 kilometara označenih traka . Tamo se 58% stanovništva svakodnevno kreće ovim prevozom i zajedno putuju - pažnja - 2 miliona kilometara dnevno!
Katelijne Boerma je na ovu funkciju izabrana u novembru 2017. Ona je druga na toj funkciji u holandskom gradu i u Traveler.es smo razgovarali s njom da saznam nešto više o njegovom radu i ciljevima.
Bicikl kao način života
I to je to, iako često mislimo na Amsterdam kao “idealan svijet” za bicikliste Nije uvijek bilo ovako. U stvari, prije Drugog svjetskog rata, ovo je bio jedan od glavnih načina transporta, ali 1970-ih automobilski bum ostavio tragične posljedice na ulicama.
Tek 1971. god. Više od 3.000 ljudi ubijeno je automobilima u Amsterdamu, 450 djece . I baš u tom trenutku počela je važna bitka udruženja i pokreta promovirati i zaštititi upotrebu bicikala , demonstracijama, prekidima saobraćaja i drugim protestnim akcijama koje su vremenom – i uticajem krize cijena nafte – uspjele zadržati korištenje ovog transporta.
Sada, u 21. veku, izazovi se nastavljaju: „Mi – objašnjava Katelijne – imamo sopstvene prepreke koje treba da prevaziđemo, jer biciklizam je ovdje izuzetno popularan . Nema dovoljno prostora, pa morate nastaviti ulagati u infrastrukturu, ali i parking. Sve to dok nastavljamo da razmišljamo o tome kako da inoviramo”.
Za svoj mandat ima tri jasna cilja: “ Želim da djeca više bicikliraju i da se osjećaju sigurnije (ima troje djece). Želim da ljudi više koriste ovaj prevoz za kretanje i želim da pokažem da bicikl može pomoći ljudima da se na pozitivan način povežu sa gradom”.
Promovirati korištenje bicikla od najranije dobi, još jedan od ciljeva ovih gradonačelnika
Ona to radi dobrovoljno – kaže nam – ali ima tim ljudi koji joj pomažu u ovoj kampanji. Među njima je BYCS , organizacija koja internacionalno radi na razvoju ideja i rješenja “ prema gradovima koji su više usmjereni na ljude ”.
Kažu da " bicikli čine gradove pametnijim, zdravijim i sretnijim ” i sigurni su da će 2030. polovina – da, da, polovina – putovanja po gradovima biti upravo ovim prevozom. “Glavni problem je što ljudi vjeruju da je tehnologija samo u novim stvarima, ali mi mislimo da je bicikl izum od prije 200 godina koji nam sigurno može pomoći stvoriti bolju budućnost za čovječanstvo ”.
PRVI JUNIOR GRADONAČELNIK BICIKL
U Amsterdamu je sljedeći korak jasan i oni već rade na pronalaženju prvi biciklistički gradonačelnik među najmlađima . Mnogo djece ide u školu ovim prevozom i oni predstavljaju važan dio saobraćaja.
“Tražimo djecu koja se voze biciklom u školu, koja to vole – kaže nam Katelijne – i imate dobre ideje kako ovo učiniti zabavnim i sigurnim . Ove dječake nazivamo herojima bicikla i jednog dana ćemo ih pozvati na sastanak da izaberemo predstavnika svih njih”.
BICIKL GRADONAČELNICI ŠIROM SVIJETA
U međuvremenu, sve više gradova širom svijeta pridružuje se ovoj inicijativi. capetown (u Južnoj Africi) i Bengaluru (u Indiji) će se sljedeće pridružiti listi, iako iz BYCS oni bi to voleli Madrid, Barselona ili Valensija također će se pridružiti projektu.
Trenutno, od Od 12. do 15. juna novo izdanje Veil-City , jedna od najvažnijih konferencija o urbanoj mobilnosti. Tamo će različiti gradovi objasniti svoja iskustva i potaknuti mnoge da se odluče za inicijative poput ove..
JEDNA POSLJEDNJA ZANIMLJIVOSTI
Da li ste znali da se današnja manifestacija poklapa sa danom koji se obilježava Švicarski naučnik Albert Hofmann prvi je probao LSD koji je sam otkrio ? Radio je kao istraživač u Sandoz laboratorije, u Bazelu, a nakon uzimanja 250 mikrograma ovog lijeka - 19. aprila 1943. - odlučio je da se kući vrati upravo biciklom i tako iskusio sve njegove efekte. Proslava ovog dana, naravno, nije bila njegova stvar, a zapravo je ustanovljena tek godinama kasnije. Bilo je to 1985. godine, kada je profesor na Univerzitetu Northern Illinois Thomas B. Roberts ustanovio "Dan bicikla" i počeo širiti svoju inicijativu, koja se danas obilježava u mnogim gradovima svijeta.
London, hoćete li imati budućeg gradonačelnika biciklista ili budućeg gradonačelnika?